Svět na 1435 mm

Nádraží Praha-Bubny leží na dvou významných příměstských tratích: jedna vede do Kralup nad Vltavou a dále do Ústí nad Labem, druhá směřuje přes Výstaviště na letiště a do Kladna. Modernizace této druhé trati stále probíhá. Stanice Praha-Bubny rovněž zajišťuje pohodlný přestup na metro linky C – přímo na pražské hlavní nádraží.

Fantova budova na pražském hlavním nádraží je jednou z nejvýznamnějších secesních staveb u nás. Od roku 2019 probíhala rozsáhlá a památkově náročná oprava severního křídla. Tato etapa byla v listopadu 2023 úspěšně dokončena. Od července 2025 probíhá modernizace jižní části Fantovy budovy. Rozdělení haly na dvě patra zmizí a obnoví se původní velikost secesních prostor.

Na Slovensku se od 1. srpna rozšiřuje počet tratí, kde už ve vlaku nepotkáte průvodčího. Jízdenku si musíte koupit předem – ve vlaku to nebude možné. Týká se to i tratí v Tatrách. Současně se od pátku zjednodušuje cestování zdarma. Část cestujících na Slovensku totiž může jezdit vlaky bezplatně. Podmínkou ale dosud bylo „zakoupení“ jízdenky u pokladny. Nově postačí pouze průkaz. Opatření se však týká pouze regionálních vlaků. U rychlíků si pro bezplatnou jízdenku musíte i nadále zajít k pokladně.

Priskribo kaj fotoj de la ĉefa fervoja stacio de Brno en Esperanto. Plej verŝajne via unua punkto en Brno, kiun vi vizitos (kaze vi venos per trajno). Legu, kiel atingi ĉefan halon post alveno aŭ kiel atingi kajojn kaze de iu ekskurso.

České dráhy a PKP Intercity prodlužují nasazování lůžkových vozů do souprav nočních spojů EC 460 a EC 461 Baltic express. Původní termín provozu, který byl do konce srpna, byl pro velký zájem cestujících nově prodloužen až do 29. září. Denně na cestu vyráží 4 páry vlaků, které nabízejí cestování moderními vozy s klimatizací, zásuvkami, občerstvením a komfortními sedačkami.

Správa železnic uspěla ve výzvě z Nástroje pro propojení Evropy v celkové výši téměř 7,5 mld korun. Evropské prostředky se využijí na modernizaci trati Brno – Přerov v úseku z Nezamyslic do Kojetína včetně výstavby trakční napájecí stanice v Nezamyslicích, ETCS pro úsek Kojetín – Přerov a na grant pro informační systémy pro jízdní řády.

Staré nádraží Praha-Bubny, stejně jako jeho okolí, dosud chátralo. V červenci 2025 však byly zahájeny stavební práce na přeměně stávající staniční budovy na Centrum paměti a dialogu Bubny. Jeho posláním je uchovávat památku obětí holokaustu. Nádraží Bubny totiž sehrálo během okupace tragickou roli – právě odtud byly transportovány tisíce židovských obyvatel do koncentračních táborů.

Od 19. června je k dispozici letní menu v rakouských railjetech. Tyto vlaky jezdí i po našem území a cestující tak mohou ochutnat rakouské speciality.

Společnost JLV, a.s. ve spolupráci s Asociací kuchařů a cukrářů České republiky připravila nové sezónní menu, které promění každou cestu vlakem v nevšední gastronomický zážitek. Nabídka vychází z tradic české kuchyně a sází na poctivé suroviny z tuzemských regionů.

Soustružení kol vlaků je klíčový proces údržby, který zajišťuje bezpečný a efektivní provoz železničních vozidel. Nerovnosti na kolech způsobují při jízdě vibrace, hluk a zvyšují opotřebení tratí i samotných vozidel. V červnu 2025 byla v Brně Maloměřicích zahájena rekonstrukce haly údržby. Součásti modernizace je i výměna podúrovňového soustruhu za nový.

Atmosféra léta je patrná nejen v krajině, ale také přímo na talíři v restauračním voze. ZSSK a její partner WAGON SLOVAKIA KOŠICE (WGS) pro vás připravili čerstvou sezónní nabídku a nové menu, které vás překvapí nejen svou skvělou chutí, ale bude i dokonalým zážitkem z cestování.

Kraj za horami, za dolami je protkán jedinečnými železničními tratěmi. Na koleje vyjíždějí historické vlaky, se kterými zažijete nevšední jízdu Horehroním.

Od 12. června mohou cestující Leo Express vyzkoušet nové letní palubní menu, které přináší svěží sezónní chutě. Nové menu potěší milovníky tradičních chlebíčků i lehčích obědových variant.

V sobotu 21. června 2025 proběhne Den otevřených dveří v muzeu železničním modelů v Chocni. Modely jsou v měřítku 1:120, tzv. TT modely. Přijďte i vy nahlédnout do zákulisí vzniku unikátní expozice TT modelů a popovídat si s jejich tvůrci. Muzeum je v Chocni na nádraží, u nástupiště 1A

České dráhy i letos přicházejí s oblíbenou Jízdenkou na léto, která umožňuje neomezené cestování po celé České republice během letních prázdnin. Cestující si mohou vybrat sedmidenní nebo čtrnáctidenní variantu jízdenky. Obdobnou nabídkou mají i slovenské železnice pro objevování Slovenska vlakem.

Správě železnic se podařilo obnovit provoz vlaků na důležité spojnici mezi Hranicemi na Moravě a Valašským Meziříčím. Na konci února ho u stanice Hustopeče nad Bečvou přerušila vážná nehoda nákladního vlaku převážejícího benzen. Sanace ekologických škod v zasaženém území budou pokračovat i v následujících měsících.

V neděli 15. června probíhá pravidelná letní změna vlakových jízdních řádů. V Pardubickém kraji budeme opět jezdit bez přestupů mezi Českou a Moravskou Třebovou. Cestování se rovněž zjednoduší také na trati Zdice – Protivín, kde budou znovu navázány přípoje ve stanicích Březnice a Protivín. Z opraven se vrací vlaky vybavené ETCS.

České dráhy zahájily stavbu prodloužení opravárenské haly v České Třebové. Nově vybudované zázemí bude sloužit pro údržbu regionálních vlaků pro Pardubický kraj a také pro plánované opravy elektrických jednotek RegioPanter a CityElefant. Jedná se o už o čtvrtou stavbu servisní haly, kterou dopravce zahájil za poslední rok.

Správa železnic v pátek 30. května 2025 otevřela zrekonstruovanou nádražní budovu v Čáslavi. Cestující ocení modernější vzhled vnitřních prostor i jejich účelnější členění. Stavební práce zahrnovaly rekonstrukci historické nádražní budovy, která je nepřehlédnutelná díky červenému zdivu z režných cihel. Objekt z roku 1869 je nově přístupný bez bariér.

V květnu 2025 začala po mnoha letech příprava a odkladů dlouho očekávaná modernizace trati z Brna do Přerova a to 10km úsekem z Nezamyslic do Kojetína. Tato čtvrtá stavba navazuje na třetí úsek z Vyškova do Nezamyslic a na pátou stavbu z Kojetína do Přerova. Celá modernizace končí na jihu před Brnem, který řeší vlastní projekt Modernizace železničního uzlu Brno.

V květnu 2025 začala po mnoha letech příprava a odkladů dlouho očekávaná modernizace trati z Brna do Přerova a to 10km úsekem z Nezamyslic do Kojetína. Tato 4. stavba navazuje na 3. úsek z Vyškova do Nezamyslic a na 5. stavbu z Kojetína do Přerova. Celá modernizace končí na jihu před Brnem, který řeší vlastní projekt Modernizace železničního uzlu Brno.

Do zahájení provozu další části tratě z centra Prahy na letiště zbývají necelé tři měsíce. Na úseku mezi pražskými Bubny a Výstavištěm jsou téměř hotové všechny estakády, probíhá také instalace eskalátorů a poslední práce v interiérech nového nádraží v Bubnech. Byli jsme se podívat.

V sobotu 24. května proběhne v České Třebové první regionální den železnice v tomto roce. Návštěvníci se mohou těšit na jízdy nostalgických vlaků, výstavu historických i moderních kolejových vozidel a železniční techniky a nebude chybět ani modelové kolejiště. Mezi nádražím a depem bude zajištěna kyvadlová vlaková doprava.

Už tuto sobotu a neděli 17. a 18. května se mohou fanoušci železniční historie vypravit do železničního muzea Českých drah v Lužné u Rakovníka. České dráhy na tyto dny připravují první letošní Parní víkend, na kterém se návštěvníkům v plné kráse představí unikátní parní lokomotivy. Po oba víkendové dny pojede z Prahy do Lužné a zpět zvláštní historický vlak.

Už tuto sobotu 17. května se koná 58. ročník Pochodu Praha – Prčice. České dráhy i během tohoto ročníku výrazně posílí vlakovou dopravu do míst startů pochodu. Pro pochodníky vypraví speciální vlaky, posílí pravidelné dálkové i regionální spoje a zajistí mimořádná zastavení odpoledních dálkových vlaků v Heřmaničkách.

Od úterý 10. června do čtvrtka 12. června 2025 probíhal v Ostravě mezinárodní železniční veletrh Rail Business Days 2025. Na kolejích v areálu Trojhalí Karolina se představily nejmodernější kolejová vozidla, včetně nového ComfortJetu a bateriového RegioPanteru.

Společnost, která pro ČD zajišťuje náhradní autobusovou dopravu během výluk, hledá dodavatele 122 vozidel. S jejich dodáním počítá dopravce v letech 2025 až 2028. V souvislosti s rozšířením vozidlové flotily firma chystá také vznik nových poboček. 20 autobusů bude v barvách pražské integrované dopravy PID.

Slovenská Rušňoparáda 2025 se uskuteční v sobotu 10. a neděli 11. května od 9:00 do 16:00 v areálu Lokomotivního depa v Košicích. Součásti bude přehlídka lokomotiv na točně, včetně sobotního nočního focení.Akce vloni přilákala kolem 13 tisíc návštěvníků.

Na webu Vlakem jednoduše.cz hodnotíme nádraží z pohledu uživatelské přívětivosti. Jak vypadají na nádražích nástupiště, podchody a služby. Recenzujeme železniční vozy. Máme tipy na výlety i poradnu pro maminky s kočárkem.

Od 1. května 2025 se po 14 letech mění ceny za cestování vlakem na Slovensku. Změna cen se týká zejména cest na krátké vzdáleností, doplňkové služby a horské dopravy ve Vysokých Tatrách. Důvodem je nedostatek peněz na veřejnou dopravu na Slovensku. 100% slevy pro studenty a důchodce však zůstávají.

Cestující začnou od května 2025 využívat první část zmodernizované stanice v Králově Poli. Už nemusí chodit až dozadu a pak přes koleje k původnímu nástupišti. Od středečního večera bude sloužit nové nástupiště, podchod a rovněž nový provizorní příchod.

Od 15. dubna máme nové noční spojení, tentokrát s městy Gdaňsk, Sopoty a Gdyně na pobřeží Baltského moře. Dosavadní noční vlak EC 461 Baltic express Gdyně – Praha přivezl dnes ráno poprvé lůžkový vůz z Polska a dnes večer vyráží lůžkový vůz na spoji EC 460 Baltic express zpátky do Polska v trase Praha – Gdyně.

Soupravy ComfortJet už pár měsíců jezdí po českých kolejích. Zatím ale ve zkrácené verzi a v kombinaci se staršími vozy klasické stavby. V pondělí 14. dubna 2025 byly do zkušebního provozu s cestujícími nasazeny první dvě kompletní devíti-vozové jednotky ComfortJet a to lince z Prahy do Bohumína.

Období Velikonoc je každoročně časem zvýšeného zájmu o cestování. Také letos se České dráhy chystají posílit své dálkové spoje o pravidelné i mimořádné posilové vozy. Cestujícím doporučují včasné zajištění rezervací a těm bez rezervace řídit se barevným ukazatelem.

Deset souprav InterJetů už najelo dohromady 10 milionů km. To odpovídá třinácti zpátečním cestám mezi Zemí a Měsícem. A proto všechny postupně zamíří k plánované obnově stupně R1 do šumperského závodu Škoda Pars ze skupiny Škoda Group.

Správa železnic proto připravuje modernizace trati 072 na pravém břehu Labe. Nyní hledá projektanta její části z Mělníka do Litoměřic. Všechna nádraží získají nová nástupiště s bezbariérovým přístupem, několik stanic se prodlouží pro možnost zastavení nákladních vlaků dlouhých 740 metrů.

Pražské Masarykovo nádraží prochází už více jak rok rozsáhlou rekonstrukcí. Rostou nová nástupiště. Stavbaři postupně instalují sloupy pro zastřešení stávajících a nových nástupišť, stejně tak i základy platformy (lávky), která překlene celé kolejiště a propojí ulice Prahu.

České dráhy zahájily třetí etapu testování ekologického paliva HVO. Tato fáze zkoušek už probíhá přímo v pravidelném provozu. Čerpat naftu s příměsí 20 % hydrogenačně upraveného rostlinného oleje (HVO) budou tři motorové jednotky řady 847 RegioFox, které zajišťují provoz na trati Rakovník – Beroun a Beroun – Rudná u Prahy – Praha.

České dráhy dnes s potěšením oznamují revoluční novinku v mezinárodní železniční dopravě. Od 31. dubna 2025 budou zavedeny nové přímé spoje mezi Prahou a Londýnem pod hlavním obchodním názvem Londonjet.

Na trati z Prahy do Budějovic chybí zmodernizovat poslední úsek. Současná trať je jednokolejná, motající se přes nádraží Hluboká nad Vltavou-Zámostí. Výsledkem je nízká rychlost a úzké hrdlo na celé trati. Koleje povedou v nové trase, na které se budou nacházet také dva několikakilometrové tunely. Traťová rychlost bude 200 km/h.

Ve Středisku údržby ČD v Olomouci byla zahájena rekonstrukce opravárenské haly. Investice za 400 mil Kč je přitom první fází celkové modernizace olomouckého střediska. Cílem je zlepšit pracovní podmínky a nabídnout odpovídající servisní zázemí pro nové soupravy RegioPanter, které jezdí v Olomouckém kraji.

Vůně jara se přenáší nejen do parků a ulic, ale také přímo na talíř v restauračním voze. ZSSK a její partner WAGON SLOVAKIA KOŠICE (WGS) pro vás připravili čerstvou sezónní nabídku a nové menu, které vás překvapí nejen svou skvělou chutí, ale bude i dokonalým zážitkem z cestování.

Přechod na letní čas ovlivní dvanáct dálkových vlaků Českých drah a čtyři vlaky společnosti RegioJet. Na Slovensku se změna dotkne tří vlaků ZSSK. Letní čas začne platit v noci ze soboty 29. na neděli 30. března, kdy se hodinové ručičky ve dvě hodiny ráno posunou o jednu hodinu dopředu.

Konference Nádraží 2025 o 2.608 nástupních místech a více jak 3.300 nádražních budov v majetku Správy železnic. Kde se vyplatí budovat komerční plochy, kde mají být čekárny + záchody a na kterém nádraží je dobré mít jen ten přístřešek.

Od 20. března je k dispozici jarní menu v rakouských railjetech, respektive v rakouských jídelních vozech. Tyto vlaky jezdí i po našem území a cestující tak mohou ochutnat rakouské speciality.

V sobotu 22. března vás parní nostalgický vlak zaveze z Valašského Meziříčí do Rožnova pod Radhoštěm, kde se koná tradiční Josefský jarmark řemesel a folklóru. Na první letošní jízdu zvláštních vlaků se mohou těšit zájemci i v Olomouci, kde je vlak v čele s motorovou lokomotivou Pilštyk zaveze výstavu For Model 2025 na olomouckém výstavišti.

V sobotu 22. března startuje nová sezóna turistických vlaků v Praze a ve středních Čechách. O sobotách, nedělích a svátcích až do konce října budou cestující znovu moci vyrazit výletními vlaky do Českého ráje, do Brd nebo Cyklohráčkem na Slánsko.

Od prosince 2024 jezdí nový mezinárodní rychlík Čd Baltic express. Linka Ex32 z Prahy přes Pardubice a Lichkova do Wrocławi - Gdańsku a Gdyni má za sebou už první tři měsíce fungování. Za tu dobu vlaky, které provozují České dráhy v kooperaci s polským dopravcem PKP Intercity, ujely téměř 640 tisíc km.

Nesmrtelná řada Béčkových vozů s typickými prosezenými koženkovými lavicemi. Později dochází k humanizaci a zelená či hnědá koženka je nahrazována textilním povlakem. To jsou vozy původně určené na rychlíkové tratě z 80. let. Dnes i ony už pomalu končí.

Na Slovensku zaplatíte za nákup jízdenky u pokladny poplatek 1 EUR. Za nákup jízdenky až u průvodčího ve vlaku dokonce 3 EUR navíc. Kupujte jízdenky raději s mobilem. Výjimkou je nákup mezinárodních jízdenek. Ten by měl být i nadále bez poplatku.