Nespěchejte. PKP Intercity vypraví retro vlak Nieśpieszny

Jste připraveni na výpravu, při které nejde o rychlost, ale o atmosféru?
PKP Intercity zve na palubu vlaku Nieśpieszny – výjimečného vlaku vytvořeného v rámci projektu, který doplňuje blížící se 25. výročí dopravce. Půjde o sentimentální cestu do 80. let, plnou nostalgie vyvolané soupravou tvořenou lokomotivami v historických nátěrech a klasickými vozy s původním vybavením z 80. let, které mnoha cestujícím připomenou nejkrásnější vzpomínky na dávné cesty vlakem. Navíc v tomto roce uplynulo 100 let od založení společnosti Polskie Koleje Państwowe.

Soupravy vlaku Nieśpieszny vyrazí po malebných tratích po celém Polsku. Víkendové spoje, pokaždé jiným směrem, umožní objevovat další regiony země v poklidném tempu. V jízdním řádu ponesou spoje Nieśpieszného názvy jako „Sawa“, „Góral“, „Krzyżak“ nebo „Krasnal“.

Na cestující čeká také bonus: při nákupu jízdenky v aplikaci nebo na webu PKP Intercity získají 20% slevu na ubytování ve vybraném zařízení CS Natura Tour.

Atmosféra dávných cest a kultovní menu WARS

Soupravu vlaku Nieśpieszny tvoří historická vozidla, která se zlatým písmem zapsala do dějin polské železnice. Na tratě vyjedou klasické olivově zelené vozy 1. a 2. třídy (112Ag, 111Ag, 111As, 110Ac, 609A), které nabídnou přibližně 200 míst k sezení v každém spoji. Pečlivou revitalizaci provedla společnost PKP Intercity Remtrak ve svých závodech v Idzikowicích a Varšavě, kde se podařilo spojit historický charakter vozů s komfortem tehdejšího cestování. Třebaže jeden vůz je sice lehátkový, v nabídce budou všechny vozy prodávány jako vozy na sezení s ohledem na jízdy přes den. Historický charakter vozů znamená, že záchody nebudou uzavřené, tedy nebude je možné využívat ve stanici.

V čele vlaku se objeví skutečné legendy polských kolejí: unikátní elektrická lokomotiva EP05-23 „Czesio“, kultovní „sedmičky“ (EU07-005, EP07-201, EP07-544) a také lokomotivy řady EP08 „Świnka“ a EP09 „Epoka“. Pro nadšence do historické železnice a technické historie jde o atrakci, kterou si nelze nechat ujít.

V barovém voze typu 113A bude kralovat společnost WARS s menu inspirovaným dávnými cestami. Tradiční jídla polské kuchyně a nápoje připomínající chutě minulých desetiletí doplní atmosféru této výjimečné výpravy.

Jízdenky, podmínky a zahájení projektu

Pro vlak Nieśpieszny vznikla samostatná obchodní kategorie ICN (InterCity Nieśpieszny). První jízda je naplánována na 17. dubna 2026 a prodej jízdenek začal ve druhé polovině března – jak online, tak i na pokladnách.

První jízda bude úvodem k pobytu historické soupravy v oblasti Podhalí, kde bude vlak hostovat po celý víkend – od 17. do 19. dubna tohoto roku. Kromě prvního spoje Góral naplánovalo PKP Intercity ještě další tři spoje – Oscypek ze Zakopaného do Chabówky, Oscypek z Chabówky do Zakopaného přes Bielsko-Białou a Krakov a také návratový spoj Sawa ze Zakopaného do Varšavy přes Skawinu, zábavní park v Zatoru a Dąbrowu Górniczu Ząbkowice.

Vlak Góral má odjet z nádraží Warszawa Główna v 8:47, poté zastaví ještě na stanici Warszawa Zachodnia a dále v Zawierciu, Dąbrowě Górnicze, Osvětimi, Czechowicích-Dziedzicích, Bielsku-Białé, Kętech, Wadowicích, Kalwarii Zebrzydowské, Suché Beskidzké, Chabówce a Nowém Targu. Do cílové stanice dorazí souprava v 19:09.

Cestující si při nákupu online vyberou své místo pomocí grafického plánku vozu (rezervace místa je povinná). Na palubu bude možné vzít psa, jízdní kolo i zavazadla – v souladu s přepravními podmínkami a ceníkem služeb dopravce PKP Intercity. Platit budou zákonné slevy, ale komerční akční nabídky dopravce se na tyto vlaky vztahovat nebudou. První vlak Góral je v tuto chvíli již vyprodán, pokud se ale budete chtít svézt vlakem Sawa 19. dubna, počítejte s částkou 159 zlotých ve druhé třídě a 189 v první třídě v celé trase. Obecně počítejte s tím, že za vzdálenost do 50 km zaplatíte 49 zlotých v druhé třídě a 79 zlotých v první třídě. Pokud pojedete více než 600 km, zaplatíte 199 zlotých ve druhé třídě a 229 zlotých v první třídě.

Součástí projektu je také kolekce suvenýrů inspirovaných atmosférou železnice minulých desetiletí. Ty budou dostupné v internetovém obchodě dopravce jako stylová památka z této výjimečné cesty.

Zatímco v dubnu tedy navštíví vlak region Podhalí, začátkem května vlak nabídne tři jízdy v rámci Mazovského vojvodství. V polovině května vlak zamíří na severozápad k moři, na závěr května pak na severovýchod včetně města Bialystok. Jízdenky lze kupovat vždy 30 dní dopředu a lze je kupovat vždy pouze ze stanice nebo do stanice uvedené níže v rámci přehledu. Česku jsou nejblíže tyto stanice Bielsko Biała Gł., Czechowice Dziedzice, Ośwęcim, což se může hodit v případě zájmu využít vlak ICN 33160/1 OSCYPEK. Jinak doporučujeme docestovat z Česka do Varšavy nebo do Poznaně.

„Zavedení vlaku Nieśpieszny je jedním z prvků oslav 25. výročí společnosti PKP Intercity. Během uplynulého čtvrtstoletí jsme jako dopravce prošli výraznou proměnou – nabízíme stále rychlejší spojení a vyšší standard cestování. Jubileum je příležitostí připomenout cestujícím atmosféru dávných cest a ukázat, jak moc se železnice v Polsku v průběhu let změnila,“ zdůrazňuje Adam Wawrzyniak, člen představenstva PKP Intercity S.A.

Rok 2026 byl rozhodnutím dolní komory Parlamentu Polské republiky vyhlášen Rokem polské železnice – jako symbolem jejího významu pro hospodářství a moderní mobilitu.

Přehled všech vlaků:

17. dubna: ICN 13140/1 GÓRAL -> Warszawa Główna (08:47) – Zawiercie – Dąbrowa Górnicza Ząbkowice – Oświęcim – Czechowice Dziedzice – Bielsko-Biała Główna – Kęty – Wadowice – Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona – Sucha Beskidzka Zamek – Chabówka – Nowy Targ – Zakopane (19:09)

18. dubna: ICN 33162 OSCYPEK -> Zakopane (09:09) – Nowy Targ – Chabówka (09:54)

18. dubna: ICN 33160/1 OSCYPEK -> Chabówka (10:29) – Kalwaria Zebrzydowska Lackorona – Wadowice – Kęty – Bielsko Biała Gł. – Czechowice Dziedzice – Ośwęcim – Kraków Płaszów – Nowy Targ – Zakopane (20:16)

19. dubna: ICN 31140/1 SAWA -> Zakopane (11:14) – Nowy Targ – Chabówka – Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona – Skawina – Zator Park Rozrywki – Dąbrowa Górnicza Ząbkowice – Zawiercie – Warszawa Zachodnia – Warszawa Centralna – Warszawa Wschodnia (19:31)

1., 2. a 3. května: ICN 99100/1 HISTORYK -> Warszawa Wschodnia (08:30) – Warszawa Centralna – Warszawa Zachodnia – Sochaczew – Skierniewice – Pilawa – Dęblin – Radom Główny – Tomaszow Mazowiecki – Rogów – Grodzisk Mazowiecki – Warszawa Zachodnia – Warszawa Główna (15:34)

15. května: ICN 17140/1 MALTA -> Warszawa Główna (11:07) – Głowno – Łódź Kaliska – Poznań Główny (16:02)

16. května: ICN 78111/0 KORSARZ -> Poznań Główny (09:10) – Piła Główna – Szczecinek – Białogard – Koszalin – Ustronie Morskie – Kołobrzeg (14:38)

17. května: ICN 81142/3 SYRENA -> Kołobrzeg (12:00) – Ustronie Morskie – Koszalin – Białogard – Szczecinek – Piła Główna – Poznań Główny – Łódź Kaliska – Głowno – Warszawa Zachodnia – Warszawa Główna (23:12)

29. května: ICN 18141 KSIĄŻĘ -> Warszawa Główna (09:40) – Kutno – Poznań Główny – Rzepin – Szczecin Główny (16:30)

30. května: ICN 88141/2 PAPRYKARZ -> Szczecin Główny (09:00) – Szczecin Dąbie – Świnoujście – Świnoujście Port – Świnoujście – Wysoka Kamieńska – Kamień Pomorski (12:05)

30. května: ICN 88142/3 PAPRYKARZ -> Kamień Pomorski (12:28) – Wysoka Kamieńska – Szczecin Dąbie – Szczecin Główny (13:55)

31. května: ICN 81141/0 STOŁECZNY -> Szczecin Główny (09:59) – Krzyż – Poznań Główny – Kutno – Warszawa Główna (15:41)

13. června: ICN 13140/1 MAZUR -> Warszawa Wschodnia (08:23) – Tłuszcz – Białystok – Ełk – Giżycko – Olsztyn – Elbląg – Malbork – Działdowo – Warszawa Gdańska (20:11)

14. června: ICN 99102/3 KARTACZ -> Warszawa Wschodnia (07:13) – Siedlce – Czeremcha – Białystok – Sokółka – Augustów – Suwałki – Olecko – Ełk – Pisz – Ruciane-Nida – Szczytno – Ostrołęka – Legionowo – Warszawa Gdańska (22:38)

26. června: ICN 17140/1 MALTA -> Warszawa Główna (10:27) – Głowno – Łódź Kaliska – Sieradz – Poznań Główny (15:49)

27. června: ICN 75140/1 WĘGLARZ -> Poznań Główny (11:10) – Gniezno – Inowrocław (12:18)

Hodnocení:

PKP Intercity u příležitosti výročí 25 let společnosti připravilo opravdu zajímavý projekt. A proč vlastně Nieśpieszny?

Vybrali jsme název „Nieśpieszny“, protože je to něco, po čem dnes v každodenním pracovním i osobním shonu trochu toužíme. Zároveň je to přirozený opak slova „pośpieszny“, což bylo dřívější označení pro dálkové vlaky, na které se naše společnost specializuje, říká Adam Wawrzyniak z PKP Intercity v rozhovoru pro Rynek Kolejowy.