Opravou projdou dva vozy jednotky číslo 6, a to čelní vůz řady 681 s tichým oddílem 2. třídy a vložený vůz řady 081 s oddílem 1. třídy, které byly při nehodě poškozeny. Zbytek jednotky zůstal provozní a využívá se např. pro zkrácení doby odstavení jednotek Pendolino během plánovaných obnov vyšších stupňů (tzv. vyvazovací oprava). Lhůta pro opravu poškozených vozů je stanovena na dva roky a cena na 80,5 milionu Kč. V rámci veřejné zakázky vyhlášené na podzim 2025 podala nabídku jedna společnost, a to ČMŽO elektrotechnika s.r.o. z Přerova.
Jednotka 680.006 se po opravě vrátí mezi ostatní Pendolina a bude nasazena na jejich kmenovou trať mezi Prahou a Ostravou, resp. Bohumínem. Bude obsluhovat společně s ostatními Pendoliny také další plánované spoje. V současnosti jezdí Pendolina také do Košic, Karlových Varů a Českých Budějovic. Obsluhují i nejrychlejší vlaky v Česku s rychlostí 200 km/h na trati z Prahy do Českých Budějovic.
Pendolino – ilustrační obrázek ČD
Jak už je napsáno výše, jde o opravu jednotky číslo 6, která se dne 27. června 2022 střetla v ranních hodinách v Bohumíně s posunující lokomotivou ČD Cargo. V roce 2023 se České dráhy rozhodly, že celou jednotku již nebudou opravovat, ale využijí torzo, tedy zbylých 5 nepoškozených vozů na provozní výměny, což by zkrátilo opravy. Nyní se ale České dráhy rozhodly k opravě obou poškozených vozů. Dodejme, že se nebude v tomto případě jednat o první velkou opravu Pendolina. Po nehodě jednotky číslo 680.003 u Studénky v roce 2015 rovněž došlo k její opravě.
Toto rozhodnutí opravit poškozené Pendolino dává smysl. Pendolin je v provozu nyní šest, z toho vždy jedna jednotka má tu čest jet do Českých Budějovic a zpět rychlostí 200 km/h. Pokud budou mít České dráhy o jedno Pendolino navíc, může se stát, že počet rychlých spojů z Prahy do Českých Budějovic a zpět bude navýšen. Další možností je navýšení počtu spojů mezi Prahou a Ostravou jednotkami Pendolino.
Sedm trpaslíků a Sněhurka
Méně známé je, že železničáři dali původně sedmi Pendolinům jména podle sedmi pohádkových trpaslíků: Šmudla, Prófa, Kejchal, Rejpal, Stydlín, Štístko a Dřímal. Lokomotivě, která zajišťuje jejich posun v Praze v depu, se říká Sněhurka. Fakticky to znamená, že díky této opravě se České dráhy vrátí ke stavu, kdy budou mít k dispozici sedm trpaslíků.
Hořické trubičky v barvách Pendolina
Na závěr přidáváme tip: chcete mít Pendolino v netradiční podobě doma? Stačí zajít do bistrovozu Pendolina a objednat si Hořické trubičky v barvách Pendolina. K dispozici jsou až tři varianty obalu (dva čelní vozy a jídelní vůz). Podobně si můžete pořídit i Hořické trubičky v barvách railjetu a Comfortjetu.
-
- Hořické trubičky v barvách Pendolina Českých drah
-
- Hořické trubičky v barvách railjetu Českých drah
-
- Nabídka různých variant Hořických trubiček v barvách Českých drah
