Dne 19. září jsem se rozhodl cestovat z Brna přes Ostravu do Českého Těšína se záměrem přejít následně hranici do Cieszyna, krátce nakoupit do zásoby v polském Kauflandu a následně se projet zvláštním retro vlakem Nieśpiesznym z Cieszyna do Bohumína přes polské území.
Do Ostravy dle možností preferuji z Brna cestu přes Břeclav, neboť mi ve vlacích EuroCity platí režijní jízdenka. Cesta je většinou jen o něco delší než přímým vlakem RegioJetu.
Krátce po sedmé hodině ráno nasedám v Břeclavi rovnou do jídelního vozu vlaku EuroCity 106 Sobieski. Jídelní vůz je klasický s lampičkami a poměrně komfortními stolky na sezení, což se mi líbí. Na tomto vlaku už jsem totiž jednou zažil bistrovůz, ve kterém se jídlo konzumovalo buď na stojáka nebo v jednom z kupé druhé třídy.
Polský jídelní vůz v rámci vlaku EC Sobieski v Břeclavi
Jelikož už jsem jednou zažil situaci v tomto vlaku, že mi posádka řekla, že prý aktuálně podávají jen snidaně, tak se raději ptám, ale nejsem odmítnut. Objednávám si sezónní hříbkovou polévku, dýňové latté a citrónový dortík. Podzimní nabídka se nese v duchu jubilea (200 let železnice a 100 let PKP). Nad rámec toho jsem si navíc objednal asijský bowl ze stálé nabídky, jelikož mě lákalo vyzkoušet jídlo z čerstvé zeleniny.
Jako první dostávám tedy sezónní polévku, která je skutečně plná hříbků a další zeleniny. Zařazení této polévky odkazuje na 60. léta minulého století, kdy, jak uvádí WARS, srdcem kuchyně ve vagónu byla uhelná kamna a horká houbová polévka patřila ke klasickým pokrmům na polském stole. Polévka mi chutná a k ročnímu období, kdy sbíráme houby, mi sedí.
Spolu s polévkou jsem dostal dýňové latté. Ačkoliv nejsem příznivce velkých kávových nápojů, v tomto případě neodolám. A dostanu velkou sklenici poctivé kávy s příjemnou chutí dýně. Tento kávový nápoj bych si klidně dal znovu. Kladně hodnotím i fakt, že WARS tímto nabízí kávu se sirupem, což v rámci železniční kávové gastronomie není příliš běžné.
Sezónní hříbková polévka a dýňové latté z podzimní nabídky polského WARS
Citrónový dortík si nechávám později, je čas otestovat asijský bowl. Podle mého očekávání dostanu jídlo bohaté na množství zeleniny a rýže. Neočekával jsem však, že tento pokrm bude natolik ostrý a budu přemýšlet nad tím, jestli ho nezapiju pivem. Ale nakonec jsem si vystačil s onou dýňovou kávou.
Asijský bowl z nabídky polského WARSu
Na závěr mi obsluha donesla onen citrónový dortík, který má být jednoduše sladkou tečkou. Podle fotky očekávám, že půjde o variaci na styl medovníku, který nabízí české JLV, a.s. A ano, dezert má lehce kyselou chuť, ale že bych si po jeho snězení řekl „ten si objednám znovu“, to ne. Jestli nějaký dezert od WARSu, to už raději malinový cheesecake v rámci stálé nabídky (ten ale byl v nabídce do 22. října, důvod je níže na závěr). Vše platím kartou, transakce proběhla bez problémů.
Sezónní citrónový dortík z nabídky polského WARSu s kávou
Tím končí můj pobyt v polském jídelním voze vlaku Sobieski. Jak už jsem ale zmínil na úvod, mým hlavním cílem byla jízda zvláštním retro vlakem Nieśpiesznym z Cieszyna do Bohumína přes polské území. O projektu tohoto retro vlaku jsme psali v samostatném článku, proto nám nyní dovolte se jen podělit o dojmy z návštěvy jídelního vozu. Místa v něm jsou pouze na stání, případně si jídlo můžete odnést na své místo. Jídlo dostanete na tácích z polystyrenu, což ale nevadí. Sympatické je především to, že obsluha jídelního vozu veškeré pokrmy vyžadující tepelnou úpravu (tedy smažení na pánvi) chystá přímo na místě, žádný ohřev v konvektomatu se nekoná. Vzhledem k popularitě vlaku se na jídlo čeká, obsluha vám dá lísteček s číslem, dle kterého vás zavolá, abyste si pro jídlo přišli.
Já jsem přímo v jídelním voze, kde jsem mimojiné uslyšel jedny cestující hovořit česky, ochutnal karbenátek s bramborami a zelím. Za 40 zlotých by porce mohla být i větší (bramborami by se nemuselo tak šetřit), ale i tak jsem si pochutnal. Po jídle si obvykle dávám kávu a něco sladkého, v tomto případě WARS nabízí buď kávu ve formě turka anebo obilnou kávu, čili karo. Pochopitelně jsem si dal turka a k němu jablečný koláč za 15 zlotých. Za tuto částku jsem dostal poměrně vydatný dezert, který mě zaujal více než onen citrónový dortík.
Karbenátek s bramborami a zelím v nabídce polského retro vlaku Nieśpieszny
Tím ale můj test aktuální polské nabídky nekončí. Ve čtvrtek 17. září jsem se rozhodl vyzkoušet služeb jídelního vozu ve vlaku EC 107 Sobieski v úseku z Přerova do Břeclavi. I v tomto vlaku jsem nastoupil přímo do jídelního vozu a vyzkoušel jsem v něm salát s parmskou šunkou a marinovanou dýní a k němu polské pivo. Volba tohoto jídla do menu je dle WARSu odkaz na zavedení lehčích jídel v prvních vlacích značky EIC, tedy opět ukázka trendu vývoje gastronomie na kolejích. I tento pokrm mohu doporučit.
Salát s parmskou šunkou a marinovanou dýní z podzimní nabídky polského WARSu
Suma sumárum, aktuální nabídka v polských jídelních vozech může rozhodně zaujmout. Výtku k prezentaci menu bylo snad možné říct jen tuto: aktuální podzimní nabídka dříve nebyla na webových stránkách WARSu dostupná k nahlédnutí. To však už je minulostí, neboť 23. října byla spuštěna zcela nová verze stránek WARSu po modernizací. Web dostal nový vzhled, nabídka jídel už není prezentovaná pouze ve formě klasického PDF, ale především prostřednictvím přehledné on-line tabulky s jednotlivými položkami. Totéž platí pro časově omezenou sezónní nabídku. A aby toho nebylo málo, 23. října nejenže WARS spustil nové stránky, den předtím také změnil základní nabídku. Některá jídla zmizela, některá jsou naopak nová nebo se vrátila do nabídky (např. grilovaný kamembert, který můžeme doporučit).
Co to znamená pro mě jako člověka, který rád zkouší novinky z jídelních vozů? Že do polského jídelního vozu budu muset brzy opět zavítat. A ochutnat např. polský salát či veganský bigos se švestkou. Těch novinek však bude více. Jak uvádí Małgorzata Maciejewska v rámci příspěvku na LinkedInu, pátého listopadu začne WARS nabízet sezónní menu, které přinese další novinky. Už teď se těšíme na nový dezert v nabídce.
