Jihozápadní Švýcarsko nabízí nejenom možnost návštěvy Ženevy, ale samozřejmě i spoustu výletů v rámci Ženevského jezera. Z hlediska železnice je zajímavé především město Montreux. Přes toto město jezdí sice pravidelné vlaky z Ženevy do Brigu, ale současně je to výchozí bod pro cestu zlatým vlakem společnosti Montreux Oberland bernois SA. Ta provozuje své vlaky v rámci celkem tří tratí. Ta nejdelší vede z Montreux až do Interlakenu, druhá vede z Montreux až téměř na vrchol hory Rochers de Naye, třetí pak vede z města Vevey na horu Les Pléiades.

My vás v rámci tohoto textu pozveme nejprve na obě menší tratě do hor a následovat bude pomyslný zlatý hřeb, tedy jízda zlatým vlakem. Připraveni? Vyjíždíme na výlet.

Výlet na vrchol Les Pléiades

Každou hodinu vyjíždí z nádraží ve městě Vevey moderní nízkopodlažní vlak, který se vás vyveze k vrcholu Les Pléiades v nadmořské výšce 1360 m n.m. Kousek od konečné stanice vlaku se nachází restaurace ve správě železniční společnosti Montreux Oberland bernois SA. Výhled z tohoto vrcholu sahá přes jižní část Ženevského jezera, údolí Rhôny mezi Rochers de Naye a Dents du Midi až po zasněžené ledovcové vrcholky Mont Blanc. Vrchol je také známý svými divokými narcisy, které zde v květnu kvetou. V zimě si lze v těchto místech zalyžovat, v létě se můžete vypravit po značené trase pěšky až do Vevey (přibližně 15 km). Každou sobotu večer od 10. ledna do 28. února se navíc můžete vypravit po speciální osvětlené pěší trase ve sněžnicích. Podrobnosti o nabídce najdete zde.

Při využití vlaku z Vevey na vrchol Les Pléiades není nutné cokoliv doplácet, postačí vám běžná jízdenka. Doporučit lze pořízení jízdenky na cestování po celý den, cena začíná na částce 52 franků podle toho, kdy ji koupíte. Podrobnosti o této vlakové lince najdete na této stránce.

Výlet k vrcholu Rochers de Naye

V pravidelných intervalech stoupá z Montreux zubačka až k vrcholu Rochers de Naye. Avšak pouze do stanice Haut-de-Caux nemusíte nic platit navíc, v případě že máte celodenní jízdenku. Dále už je potřeba připlatit za cestu až na vrchol. Zpáteční jízdenka stojí 55,20 franků. Pokud jste ochotní z vrcholu ve výšce 2000 m n.m. jít pěšky zpět do Montreux nebo až do stanice Rossinière, zaplatíte jen 27,60 franků.

Kromě pozorování velikých výhledů do krajiny si můžete dát jídlo v restauraci ve správě železniční společnosti Montreux Oberland bernois SA. Další možností je pěší putování po značené horské turistické trase do Montreux (12 km) nebo až do stanice Rossinière (19 km). Upozorňujeme však, že se jedná o opravdu náročné horské trasy. V zimě si lze navíc v těchto místech zalyžovat. Podrobnosti o této vlakové lince najdete na této stránce.

Zlatým vlakem z Montreux do Interlakenu

Nejdelší vlakový zážitek na tratích společnosti Montreux Oberland bernois SA je v případě využití vlaků GoldenPass. Využít můžete celkem tři typy zlatých vlaků této společnosti.

GoldenPass Belle-Epoque

Historické vozy si užijete v případě cesty spojem GoldenPass Belle-Epoque, ty však jezdí v roce 2026 jen tyto dny: 12.1., 19.1., 2.2., 9.2., 23.3., 13.4., 27.4., 4.5., 18.5., 8.6., 15.6., 6.7., 20.7., 27.7., 10.8., 17.8., 7.9., 28.9., 19.10., 2.11., 9.11., 23.11., 30.11., 14.12. a 21.12. Vlak jede pouze v úseku Montreux – Zweisimmen dvakrát denně a cesta trvá přes dvě hodiny. Podrobnosti k vlaku GoldenPass Belle-Epoque najdete na této stránce.

GoldenPass Panoramic

Kompletně panoramatické vozy si užijete i v případě spojů GoldenPass Panoramic, které nabízejí velká okna pro dokonalý výhled do okolní krajiny i v případě druhé třídy. Vlak jede pouze v úseku Montreux – Zweisimmen každou hodinu a cesta trvá přes dvě hodiny. Výjimkou jsou dny, kdy vybrané spoje jsou obsloužené historickým GoldenPass Belle-Epoque. Podrobnosti k vlaku GoldenPass Panoramic najdete na této stránce.

GoldenPass Express

Opravdu jedinečný zážitek ovšem nabízí vlak GoldenPass Express. Ten jako jediný nabízí spojení Montreux s Interlakenem bez přestupu ve stanici Zweisimmen. Je to dáno unikátní technologií podvozku, který se umí přizpůsobit změně rozchodu kolejnic. Z Montreux do Zweisimmenu je rozchod 1 000 mm, dále 1 435 mm. Cesta z Montreux do Interlakenu bez přestupu trvá tři hodiny a 11 minut.

Tyto unikátní vlaky byly vyrobeny společností Stadler a navíc mají i českou stopu. Česká společnost Borcad dodala do těchto vlaků všechny sedačky, tedy jak do druhé třídy, tak do třídy první a samozřejmě i do třídy Prestige. Ta se se vyznačuje velmi pohodlnými vyhřívanými sedadly, která lze otočit a díky tomu mohou cestující sedět po celou dobu jízdy čelem ke směru jízdy. Prostor třídy Prestige je navíc vyvýšen o 40 centimetrů, aby si cestující mohli užít ještě lepší výhled. Příplatek do třídy Prestige činí 49 franků k jízdence do první třídy. Podrobnosti k vlaku GoldenPass Express najdete na této stránce.

A pokud jde o krajinu, stojí za to z vlaku vystoupit například ve stanicích Château-d’Oex nebo Gstaad, odkud se lze vypravit po zajímavých turistických trasách na výlet. V zimě můžete vystoupit ve stanici Rougemont a stoupat následně lanovkou na vrchol La Videmanette. Zpět do údolí využijte modrou sjezdovku číslo 87. Druhou možností je sjezd do Gstaadu. Mnoho sjezdovek je také nad obcí Zweisimmen. Aktuální informace o lyžování v tomto regionu získáte na stránkách ski areálu Gstaad.

Jak se dostat z Česka do těchto míst?

Pokud počítáte s tím, že si pořídíte síťovou jízdenku Swiss Travel Pass na vícedenní cestování, potom stačí už jen pořídit jízdenku od Českých drah do první švýcarské stanice, tedy například do Buchsu při hranicích s Rakouskem. Doporučit lze pořízení jízdenky na cestování po celý den, cena do druhé třídy začíná na částce 52 franků podle toho, kdy ji koupíte. S ní můžete využít vlaky této společnosti bez dalších příplatků, pouze na vrchol Rochers de Naye je potřeba připlatit jízdenku navíc. Cesta z Buchsu u hranic s Rakouskem do Montreux trvá přibližně čtyři hodiny.

Pokud tedy chcete dopřát své partnerce/partnerovi jedinečný zážitek, vypravte se do jihozápadního Švýcarska za vlaky společnosti. Cesta v pohodlí třídy Prestige je rozhodně tím zážitkem, na který nikdy nezapomenete.


Tento článek vznikl ve spolupráci se švýcarskou železniční společností Montreux Oberland bernois SA. Děkujeme za tipy a nádherné fotografie.

Diskuzní fórum