Nejkrásnější brněnské nádraží

Otevírá se hala nádraží v Brně-Králově Poli

1.října 2025
Nádraží v Králově Poli je druhé nejvýznamnějším nádraží v Brně. Od prvního října zde už mohou cestující využívat zcela novou odjezdovou halu a nový příchod do podchodu. Hala vznikla v rámci modernizace celé stanice a zázemí v ní najdou i cestující z navazujícího uzlu městské veřejné dopravy a příměstských autobusů zastávky Královo Pole. Hotovo ale ještě úplně není. Dále pokračují práce na zbývajícím nástupišti a kolejích, které skončí letos v prosinci s novým jízdním řádem.

Celková modernizace nádraží Brno-Královo Pole začala před dvěma lety. Od té doby už stavbaři dokončili dvě nástupiště a také část rozšířeného podchodu. Nyní se otevírá nová nádražní budova, v jejích moderních prostorech najdou cestující pokladny, záchody, výtah na první nástupiště, přímý přístup na navazující první nástupiště a do podchodu.

Ze slavnostního otevření

„Královopolské nádraží je příkladem komplexní dopravní stavby, která zlepší parametry nejen kolejí a nástupišť, ale vytvoří i odpovídající podmínky pro cestující díky moderní nádražní budově. Do otevření nového hlavního nádraží půjde o nejmodernější železniční stanici v jihomoravské metropoli,“ říká ministr dopravy Martin Kupka.

Stavbaři se zaměřili nejen na samotnou stanici, ale také na navazující úseky do Kuřimi a do brněnských Maloměřic. Modernizace probíhala za omezeného provozu vlaků.

„Koncem letošního dubna jsme otevřeli pro veřejnost první dokončené nástupiště i část rozšířeného podchodu. Díky tomu odpadla nutnost využívat pro příchod k vlakům náhradní trasu přes koleje. Otevření nové budovy a přímého vstupu do podchodu teď přináší další zlepšení pro cestující,“ popisuje generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda.

Podchod pod celým nádražím

Stavbařům nyní zbývá dokončit rekonstrukci třetího nástupiště a přilehlých kolejí. Prodlužují také podchod pod celým kolejištěm. Hotovo bude ještě letos, do března příštího roku pak budou probíhat dokončovací práce. Přístup z podchodu až do Myslínovy ulice bude možný po výstavbě lávky přes říčku Ponávku, kterou zajistí město Brno.

Zhotoviteli stavby jsou společnosti OHLA ŽS; FIRESTA-Fišer, rekonstrukce, stavby; Subterra a TRAMO RAIL. Její celkové náklady dosahují 3 408 532 147 Kč.
Projekt Rekonstrukce ŽST Brno-Královo Pole je spolufinancován Evropskou unií z Fondu soudržnosti v rámci Programu Doprava 2021–2027. Celková výše způsobilých nákladů projektu dosahuje 3 140 068 240 Kč. Míra podpory EU je 80,75 % ze způsobilých nákladů, výše dotace tak činí maximálně 2 535 605 103 Kč. Národní financování zajišťuje Státní fond dopravní infrastruktury.

„Brno je významnou evropskou železniční křižovatkou a jeho role v budoucnu ještě vzroste, nejen s nástupem vysokorychlostních tratí. Finanční podpora z evropských zdrojů do důležitých infrastrukturních projektů, jako je investice do druhého největšího nádraží v jihomoravské metropoli, je proto naprosto klíčová,“ uvádí Václav Lebeda, mluvčí Zastoupení Evropské komise v České republice.

Fotky nového králopolského nádraží

Video prohlídka nádraží

Video z prohlídky nádraží v Brně-Králově Poli (říjen 2025)

Navazující příspěvky

• Popis, fotky a hodnocení nádraží v Brně-Králově Poli – nádraží prošlo do října 2025 kompletní obnovou a dnes patří k nejkrásnějším nádražím v Brně. V hale se nachází pokladna, toalety, čekárna a drobné obchody. Nástupiště jsou pohodlně a bezbariérově přístupná. Celé nádraží je uživatelsky přívětivé.

• Jak šla stavba nového králopolského nádraží – cestující začnou od května 2025 využívat první část zmodernizované stanice v Králově Poli. Už nemusí chodit až dozadu a pak přes koleje k původnímu nástupišti. Od středečního večera bude sloužit nové nástupiště, podchod a rovněž nový provizorní příchod.