Jarní novinky v roce 2026 u Leo Express

Jarní menu Leo Express

Leo Express obměňuje palubní menu každé tři měsíce a přináší zákazníkům chutě spojené s daným ročním obdobím. Nyní mohou vyzkoušet jarní bagetu se šunkou, sýrem a zeleninou nebo také sandwich s kuřetem. Na přání cestujících se do menu vrací evergreen českých jídel – smažený camembert s tatarkou a bramborem grenaille, který patří k nejžádanějším položkám palubního občerstvení. V nabídce je nově také vegetariánská cizrna pečená v rajčatech. Kdo má rád exotiku, potěší ho japonský snack onigiri.

„Jako první dopravce na české železnici přinášíme cestujícím možnost ochutnat tradiční japonský sushi snack onigiri. Je lehké, výživné a ideální na cestu. Rostoucí popularita asijské kuchyně mezi českými zákazníky nás motivovala zařadit tuto specialitu do stálé nabídky,” vysvětluje Petr Vrabec.

Onigiri je rýžový trojúhelník nebo oválek s různými náplněmi, nejčastěji rybou, zeleninou či jemně ochuceným masem, zabalený v křupavém plátku mořské řasy nori. V nabídce zůstává také sushi set či kuřecí satay s rýží. Pro zákazníky vyhledávající ideální poměr ceny a kvality dopravce zařazuje skořicový šnek nebo hot dog, oboje za 25 korun.

S příchodem teplejších dnů zahajuje Leo Express opět prodej pravého italského gelata ve třech příchutích. Cestující si pro osvěžení mohou vybrat také z nabídky alkoholických i nealkoholických nápojů.

Cestující si mohou cestu také osladit borůvkovým cheesecakem, mechovým dortíkem a koláčem s jahodou a rebarborou. V novém menu nechybí ani zmrzlinové mochi s novou příchutí lesního ovoce. K dezertům se perfektně hodí silná a intenzivní káva. Pro milovníky kávy a rostlinné stravy jsou v nabídce ovesné varianty káv.

Občerstvení na palubách Leo Express je možné platit hotově i platební kartou či v leo kreditech v rámci věrnostního programu Smile Club. Jeho členové navíc získávají za každý nákup občerstvení cashback. Samozřejmostí je donáška občerstvení až na místo. Dopravce v letošním roce plánuje spustit také možnost online objednávky občerstvení v aplikaci. I po jejím spuštění si cestující budou moci i nadále objednat občerstvení přímo u stevarda, jak jsou nyní zvyklí.

Celé menu si můžete prolistovat v PDF formátu.

Expanze do Polska na trase Varšava – Krakov a další změny

Dopravce současně 1. března vstoupil na klíčovou vnitrostátní trasu Varšava – Krakov a spouští nová spojení na trase Varšava – Krakov – Praha a zpět s frekvencí 2× denně v každém směru. Vlaky z Varšavy do Krakova a Prahy odjíždí v 7.21 a 22.36, v opačném směru, z Krakova do Varšavy, pak ve 3.25 a 18.45.

K úspěšnému zahájení provozu vlaků osobně pogratulovali zástupci správce železniční infrastruktury PKP PLK, zástupci infrastrukturního projektu CPK, zástupci české a španělské ambasády v Polsku, a další významní hosté a partneři. Cestující a hosty na první jízdě vlaku Leo Express doprovázel generální ředitel společnosti, Peter Köhler.

Současně Leo Express od 1. března výrazně posiluje nabídku na trase Krakov – Praha a zpět až na 4 spoje denně v každém směru (3× denně v každém směru, 4× denně do Krakova v sobotu a neděli a 4× denně do Prahy v pondělí a neděli). Nová spojení budou ideálním řešením mj. pro jednodenní cesty z Varšavy do Krakova, cesty do Prahy či Varšavy za prací, studiem a byznysem, ale také pro turistické cesty, jak víkendové, tak delší. Od 25. června dopravce zdvojnásobí počet vnitrostátních spojení na čtyři zpáteční spoje na trase Varšava – Krakov každý den a přidá třetí pár spojů na mezinárodní trase Varšava – Krakov – Praha.

Expanze Leo Expressu v Polsku současně znamená, že dopravce na tamní trh přesunul své kapacity ze Slovenska. I tento krok ale má svůj důvod. V Žilině se nyní upravuje infrastruktura na střídavou napájecí soustavu. Jednosystémové jednotky Leo Expressu by uzlem neprojely. Obnovení linky u Prahy přes Žilinu do Prešova je v plánu od 30. dubna, kdy do provozu dopravce uvede pořízené vlakové soupravy Talgo ze Španělska, které mají v tuto chvíli již nátěr dopravce. Podle plánovaných jízdních řádů dopravce nepočítá se spojením až do Košic, naopak od 30. dubna bude zahájena linka z Prahy do Bratislavy přes Olomouc, Přerov a Břeclav. Tato linka nabídne dva páry spojů.

„Nasazení souprav Talgo je pro Leo Express symbolem nové etapy rozvoje. Nejde jen o nový design, ale o rozšíření poskytovaných služeb, rozsahu sítě i ambicí značky. Nabídneme nová spojení, která ostatní dopravci nenabízejí,“ říká Peter Köhler, CEO Leo Express.

Talgo jsou moderní třináctivozové soupravy s kapacitou 350 cestujících zajištěné díky strategické spolupráci mezi Leo Express a Renfe. Nabízejí jedinečnou kombinaci nízkopodlažního řešení a bezbariérového přístupu. Díky systému naklápění a technickému řešení podvozků pak působí jízda i v obloucích trati plynule a pohodlně. Soupravy mají maximální rychlost až 200 km/h a pro jejich provoz bude Leo Express využívat nejmodernější vícesystémové lokomotivy.

Nový vizuální styl: bílá barva a výrazná identita značky Leo Express

Nový design souprav Talgo dále rozvíjí vizuální identitu značky Leo Express. Nově pracuje s převažující bílou barvou, výraznými oranžovými akcenty a technologicky laděnými grafickými prvky, které zdůrazňují dynamiku, rychlost a mezinárodní charakter dopravce. Polep je založen na jasné struktuře jednotlivých vozů, výrazné prezentaci značky Leo Express a vizuálních motivech odkazujících na propojení evropských regionů a moderní mobilitu.

Současně probíhá příprava interiérů vlaků. Ty cestujícím nabídnou maximální komfort s výrazně nadprůměrným prostorem jak v Business, tak v Economy třídě.

Tento článek vznikl ve spolupráci s dopravcem Leo Express, který nám poskytnul fotografie.