V Královéhradeckém kraji jezdí už 26 nových RegioFoxů

V Královéhradeckém kraji jezdí už 26 nových RegioFoxů

Desátý dodaný RegioFox s označením 847.059 převzaly České dráhy od výrobce 6. listopadu 2025. Nově dodané Lišky budou mít domov v depech ČD v Trutnově a nově také v Hradci Králové, kde se pro ně buduje nové depo.

„RegioFoxy představují generační skok v kvalitě, komfortu i spolehlivosti vlaků na neelektrifikovaných regionálních tratích. Dvacet šest RegioFoxů rovná se téměř tři tisíce sedaček v bezbariérových klimatizovaných vlacích. Ty na palubě nabízí veškerý komfort, který patří k cestování po železnici v 21. století. Velkou renesanci regionálních vlaků v Královéhradeckém kraji dokončí České dráhy v příštím roce a jako místní rodák jsem hrdý, že právě zde budeme provozovat jednu z nejmodernějších vlakových flotil napříč republikou,“ říká předseda představenstva a generální ředitel Českých drah Michal Krapinec.

Poslední v roce 2025 dodaný RegioFox 847.059 převzaly České dráhy od výrobce 6. listopadu. Nově dodané lišky budou mít domov v depech ČD v Trutnově a nově rovněž v Hradci Králové. České dráhy počítají s nasazením RegioFoxů na spěšných a osobních vlacích linky V2 Hradec Králové – Doudleby nad Orlicí – Letohrad.

Tyto vlaky zajistí částí soupravy i přímé spojení krajského města s Rychnovem nad Kněžnou a Solnicí bez nutnosti přestupu v Častolovicích. Bude zde použit v úseku Hradec Králové – Častolovice model dvou spojených souprav, podobně jako u spěšných vlaků do Trutnova a Svobody nad Úpou, resp. Náchoda a Broumova.

Po kompletní dodávce nových jednotek v příštím roce zajistí RegioFoxy pohodlné cestování na tratích Kolín – Chlumec nad Cidlinou – Stará Paka – Trutnov, Hradec Králové – Letohrad / Rychnov nad Kněžnou – Solnice, Choceň – Týniště nad Orlicí – Náchod – Hronov, Hradec Králové – Meziměstí – Broumov a Hradec Králové – Trutnov – Svoboda nad Úpou.

RegioFoxy jsou součástí rekordní obměny vlaků v historii regionu. Už od léta 2024 cestující vozí na tratích z krajské metropole do Chlumce nad Cidlinou a do Týniště nad Orlicí elektrické vlaky RegioPanter, a to v počtu 3 dvouvozových a 4 třívozových jednotek. Společně s dodávkou 33 Lišek, která by měla být realizována do konce roku 2026, to znamená celkem 40 moderních regionálních vlaků.

Motorové jednotky RegioFox

jsou bezbariérové, klimatizované vlaky, s Wi-Fi síti, mají elektrické zásuvky a USB konektory pro dobíjení cestovní elektroniky, prostory pro velká zavazadla včetně kočárků a jízdních kol nebo audiovizuální informační systém. Motorové jednotky jsou vybaveny motory Rolls-Royce s možností využívat nejnovější generaci šetrných paliv HVO, představují tak jedny z nejekologičtějších dieselových vlaků v Evropě.

České dráhy si od společnosti PESA objednaly celkem 106 RegioFoxů. Aktuálně jich převzaly už 69 a cestující se s nimi setkají v Královéhradeckém, Jihočeském, Plzeňském, Pardubickém a Středočeském kraji, v Praze a také na Vysočině. Liščí smečka se letos kromě Královéhradeckého kraje rozroste také v Praze a Středočeském kraji, kde se na tratě letos vydá dalších osm RegioFoxů.

Podrobný popis jednotky RegioFox, včetně redakčního hodnocení a fotek, najdete v příspěvku RegioFox 847.

Technické parametry RegioFox řady 847

• kapacita: 115 míst k sezení (včetně sklopných sedaček)
• délka: 44,4 metrů
• hmotnost: 83 tun
• max. rychlost: 120 km/h
• výkon: 750 kW
• počet motorů: 2
• přenos výkonu: hydrodynamický
• počet podvozků: 3
• počet dveří: 4

Navazující články

• Redakční hodnocení a fotky dvou-vozové jednotky RegioFox 847 pro regionální tratě. Nastupuje se přes široké dvoukřídlé dveře, které se celé otevírají stiskem jediného tlačítka. Průběh jízdy můžete sledovat na obrazovkách. Před každou zastávkou je i hlášení. Uvnitř a u dveří jsou tlačítka signalizace zastavení na znamení.

• RegioFox na české železnici – jednotka se skládá ze dvou vozů, nabízí 115 míst k sezení, možnost připoutání 8 jízdních kol a maximální rychlost až 120 km/h. RegioFoxy jsou za dveřmi nízkopodlažní. Je tu klimatizace, Wi-Fi, zásuvky na 230 V a na USB pro dobíjení cestovní elektroniky.

• V Královéhradeckém kraji začala největší obnova vlaků v historii. Na zdejší tratě vyjede 40 nových jednotek za 4 miliardy Kč. Jsou to dvou a troj-vozové RegioPantery na elektrifikované tratě z Hradce do Chlumce nad Cidlinou a do Týniště nad Orlicí. A dále jednotky RegioFox řady 847 pro neelektrifikované tratě.

• České dráhy zahájily modernizaci servisního zázemí Střediska údržby v Hradci Králové. Součástí investice za více než 200 mil Kč je rekonstrukce stávající servisní haly, ale i vybudování zcela nového opravárenského zázemí v přilehlém objektu. Nové zázemí zajistí kvalitní podmínky pro údržbu regionálních jednotek RegioPanter a RegioFox i dálkových vozů linky R10 Praha – Hradec Králové – Trutnov.

• Nový jízdní řád 2026 v Královéhradeckém kraji – v oblasti vozového parku ČD v Královéhradeckém kraji pokračuje další modernizace. Na trati 021 mezi Hradcem Králové a Letohradem, resp. Rychnovem nad Kněžnou nahradí moderní motorové jednotky řady 847 RegioFox starší soupravy. Tato vozidla budou také zajišťovat provoz spěšných vlaků z Chocně do Náchoda (Hronova). V Královéhradeckém kraji tak bude definitivně ukončeno nasazování motorových vozů řad 854 a 843, které byly vyrobeny před 50, resp. 30 lety.