celkové hodnocení
O nádraží
Pardubické hlavní nádraží je přes svůj věk (nádražní budova byla otevřena 1. května 1958) stále moderním a velkoryse řešeným nádražím.
Nástupiště jsou rovná, dlouhá, přehledná a bezpečná.
Skoro po celé délce krytá.
Z nádražní budovy vedou na nástupiště dva podchody. Bohužel výstup na nástupiště je jen po schodech.
Bezbariérový přístup vyžaduje zacházku na výtah.
-
- Pardubické hlavní nádraží a socha Jana Pernere, stavitele železnic na českém území
Přístup na nádraží
- Veřejná doprava (MHD, BUS): přimo před nádražím stanoviště autobusů a trolejbusů
- Parkování auta: Ano
- Parkování kol: kryté parkoviště vpravo od nádražní budovy
-
- Před pardubickým nádražím je přehledný a velkoryse řešený přestupní uzel. Dobrá orientace, průchodnost bez schodů.
-
- Zastřešené zastávky autobusů a trolejbusů před pardubickým nádražím. Orientace bez problému.
-
- Vedle pardubického nádraží je i kryté parkoviště pro kola.
Přístup na nádraží
Nádraží, čekárna, pokladna
- Pokladny: Ano
- Čekárna: Ano, (od 5 do 21 hodin), jinak sezení ve vestibulu nádraží
- Občerstvení: Ano, automat, prodejny noviny – nápojů – baget, obchod
- Vizuální a hlasový navigační systém: Ano
- Bezbariérovost nádraží: Ano
- Restaurace: Ano
- Záchody: Ano
- Restaurace: Ano
- Úschovna zavazadel:
- Bezbariérovost WC: Ano
- Odkaz na informaco o nádražím u dopravce: https://www.cd.cz/stanice/pardubice-hl-n-/5453613
- Orientace na nádraží: bez problému. Pozor jen na 1. nástupiště, kde vlaky zastavují vpravo od nádražní budovy na stejné koleji. A je tu více „prvních nástupišť“.
Čekárna, pokladny
-
- Vestibul pardubického nádraží, snadná orientace, velmi přehledné. Služby po obvodu haly.
-
- Pod informačními tabulemi je přístup do podchodu, na první nástupiště pak rovnou za nosem, žádné schody.
-
- Vestibul pardubického nádraží, pohled z druhého konce od nádražní restaurace. Krásná a funkční architektura.
Kavárna
-
- Až do osmi si můžete koupit kávu a další dobrůtky do vlaku v této kavárně v hale pardubického nádraží…
-
- … a nebo se usadit přímo v kavárně. Prostředí příjemné, obsluha milá. Čisto.
-
- Zátiší s pardubickým koláčem a kávou.
Restaurace
-
- Protože jsme Pardubické nádraží navštívili v čase oběda, vyzkoušeli jsme i zdejší nádražní restauraci. Prostředí restaurace se od 60. let asi moc nezměnilo. Ale sezení pohodlné, je tu čisto a obsluha rychlá. Jídlo vybíráme z poledního meníčka. Ale poměr cena – chuť hodnotíme spíše jako slabší průměr.
Přístup na nástupiště
Podchodem a po schodech
-
- Vstup do jednoho ze dvou podchodů z vestibulu pardubického nádraží. Podchod je oddělen dveřmi, takže v zimě tudy nefouká.
-
- Z nástupišť vedou do podchodu jen schody. Škoda. Tady jsme na 2. nástupišti.
-
- Vstup do podchodu z 2. nástupiště v Pardubicích. Vstup do podchodů je oboustranný.
-
- Podchod na nádraží v Pardubicích: kachličky, čisto, světlo. Dobrá orientace.
Bezbariérově výtahem
-
- Na pardubickém hlavním nádraží vede na druhé až čtvrté nástupiště i výtah. Přístup k výtahu je vlevo od staniční budovy – navedou vás směrovky. Funkčnost výtahu jsme nezkoušeli.
-
- Výtahy na nástupiště na pardubickém nádraží. Jsou to ty krajní, menší.
-
- Výstup z výtahu na pardubickém hlavním nádraží
Nástupiště 1, 1a, 1b
- Příchod na nástupiště: kdykoliv
- Bezbariérovost nástupiště: Ano
- Hlášení / odjezdové informační tabule: Ano
- Místa na sednutí: Ano
- Stav nástupiště: široké, vysoké, bezpečné, rovné, plně zastřešeno,
- Čistota: ano
Nástupiště 1 – hned u budovy
-
- 1. nástupiště je rovnou u haly nádraží, na průjezdní koleji. Žádné schody, žádný podchod, rovnou z haly na první nástupiště. Pokud přestupujete, tak se na 1. nástupiště dostanete po schodech z podchodu. Nemusíte, jako jinde, napřed z podchodu do vestibulu nádraží a pak zpět na 1. nástupiště.
-
- Směrovky v podchodu ukazující na výstup na 1. nástupiště, na nástupiště 1a a na nástupiště 1b. Ale pozor (!) šipky ukazují jen směr východu na nástupiště, nikoliv to, kterým směrem je nástupiště 1a, 1b. To je právě na opačné straně, než ukazují tyto šipky.
-
- Při přestupování a cestě z podchodu je ještě dole odbočka na první nástupiště 1 a 1a.
Nástupiště 1a, 1b vpravo od budovy
-
- Obě nástupiště 1a, 1b se na nádraží v Pardubicích nacházejí vpravo od staniční budovy. Takže na první nástupiště a po prvním nástupišti vpravo. Sledujte směrovky.
-
- Nástupiště 1a, 1b jsou u kusých kolejí. Tzv. kué koleje jsou takové, které nikam dál nevedou, jsou zde ukončené. Z těchto kolejí obvykle odjíždějí vlaky směr Jaroměř či Chrudim.
2. a 3. nástupiště
- Příchod na nástupiště: kdykoliv
- Bezbariérovost nástupiště: Ano
- Hlášení / odjezdové informační tabule: Ano
- Místa na sednutí: Ano
- Stav nástupiště: vysoké, rovné, plně zastřešeno,
- Čistota: ano
-
- Druhé a třetí nástupiště je tzv. ostrovní, neboli oboustranné. Nástupiště jsou vysoká, široká, přehledná a rovná. Nastupování do vlaků je tedy pohodlné a bezpečné.
-
- Pohled z 2. na 3. nástupiště v Pardubicích. Na nástupištích lavice na sednutí, odpadkové koše. V noci pořádně osvětleno.
-
- 2. nástupiště v Pardubicích: výtah je až na konci nástupiště, ještě za tím nákladním výtahem, který vidíte.
-
- Kruhové místo k sezení či k položení zavazadla.
4. nástupiště, kolej 1. a 3.
- Příchod na nástupiště: kdykoliv
- Bezbariérovost nástupiště: Ano
- Hlášení / odjezdové informační tabule: Ano
- Místa na sednutí: Ano
- Stav nástupiště: vysoké, rovné, plně zastřešeno,
- Čistota: ano
-
- 2. nástupiště v Pardubicích na hlavním nádraží a vstup do prvního ze dvou podchodů. Schody jsou na obou stranách.
-
- U 4. nástupiště zastavují vlaky na koleji 1 a 3, zejména dálkové vlaky z Prahy na Slovensko a na Moravu.
Dobrý den.
Je dobré, že se snažíte přiblížit cestování laické veřejnosti. Jen bych vám upřesnil drobné nepřesnosti uvedené o Pardubicích.
1. nástupiště stojí vlaky pouze vpravo, aneb 1.A a 1.B nástupiště (a jsou to extra nástupiště nezávislá na 1.) jsou obě vedle sebe, vedle hlavní budovy ve směru do Hradce.
Dveře do podchodu nemají automatické za/otvírání.
Váš závěr je taky úsměvný/protichůdný. Nádraží je velkoryse naprojektované (protože staré nádraží bylo po válce vybombardované), ale je dělané v době, kdy se na kočárky (maminky maj bejt s dítětem doma a netrajdat s ním) a vozíčkáře (nikdo takový v naší socialistický zemi není) kašlalo.
Jinak jsem přemýšlel ještě nad výrazy „plně krytá“, „nástupiště jsou dlouhá“?
Na konci nástupišť je vždy nějaký kousek nezastřešen, a do normové délky (na koridoru) jim schází cca 50m.
Dobrá zpráva je ta, že v nejbližších letech (cca 3 roky) se má celá stanice zrekonstruovat, tak aby byly i vámi největší chyby (bezbariérový přístup pomocí na nástupiště, asi budou i jezdící schody po vzoru Olomouce) odstranit.
Je na vás, komentář nemusíte zobrazovat, stačí když si opravíte stávající text.
Alibaba – pravidelný uživatel Pardubického nádraží
Děkujeme za připomínky. Opraveno v textu.
Na Pardubickém nádraží byly při vstupu do podchodu samočinné otevírací dveře. Sama si na ně pamatuji, ale už se sami, myslím, neotevírají