Praha-hlavní nádraží
Pražské hlavní nádraží je nejdůležitějším a nejvytíženějším nádražím v naši vlasti. Regionální vlaky, rychlíky i mezinárodní spoje + přestup na BUS směr letiště. Metro přímo ve vestibulu nádraží. Velké, prostorné, dobře značené. Nástupiště pod střechou, široká, přímá a vysoká – do nízkopodlažních souprav nastupujete bez-schodů. V hale plno obchodů a služeb. To je Praha hlavní nádraží.
Hodnocení
Tady je popis a hodnocení Praha hlavní nádraží ze září 2019.
Praha-hlavní nádraží je centrem regionální dopravy středočeského kraje. Jezdí přes většina S-linek. Na nádraží začíná i mnoho dálkových a mezinárodních spojů, včetně těch nočních s lehátkovými a lůžkovými vozy. Nádraží je otevřeno celý den a celou noc. A v noci nejen nějaké jeho malá část, ale většina plochy. I v noci je zde plno světla (spát se tu moc nedá) a také dost lidí. O pořádek se stará ostraha nádraží.
Proudí tudy skutečně hodně lidí, ale nádraží je prostorné a dobře navržené, aby se proudy lidí nastupujících, vystupujících a čekajících vzájemně nekřížily. Široké chodby, široké podchody. Všude informační tabule. Nádraží je moderní a čisté. Bohužel celkový dojem se prudce zhorší, jen co vyjdete z haly ven do parku – neuklizené, bezdomovci okupující lavičky, smrad.
Nástupiště jsou dlouhá, široká a vysoká tak, že do nízkopodlažních vlaků nastupujete skutečně bez-schodu. Na nástupiště vedou široké, přehledné podchody. Výstup nahoru z podchodu je schody, jezdícími schody nebo výtahy. Nástupiště jsou plně zastřešena.
Nádraží je plně bezbariérové. Včetně WC
Na WC akceptují platební karty. možnost vysprchování.
Ve dne jsou na nádraží obchody se vším možným, samoška, restuarace, rychlé občerstvenní, … V noci jen automaty na kafe a nějaké drobnosti. Ve vestibulu jsou pokladny několika dopravců. Pokladny ČD jsou rozděleny na ty pro regionální dopravu, pro mezinárodní spoje + cestování 1.třídou.
Bohužel nádraží není průchodí na druhou stranu. A tak když se chcete třeba dostat na VŠEkonomickou, musíte nádraží obcházet nebo použít MHD. Ale výtah na druhou stranu se již připravuje.
- Nástupiště – širká, vysoká, osvětlená, přehledná. Na nástupištích jsou lavičky, odpadkové košy, info tabule. Plně zastřešené. Do nízkopodlažních vlaků se nastupuje bez-schodů.
- Přístup na nástupiště – schody nebo jezdící schody, výtah. Podchody v úrovni odbavovací haly.
- Přístup na nádraží – bezbarierový, stejně tak na záchody, do podchodu či k pokladnám.
- Orientace na nádraží – je to skutečně velké nádraží, ale obecně bezproblémová, informační tabule.
- Pokladny – ANO (i v noci)
- Záchod – ANO (i v noci) a to zcela vpravo a zcela vlevo nahoře v hale.Včetně sprchy. Placené WC, turniket bere i karty.
- Čekárna – ANO (lze čekat / sedět v hale i přes noc)
- Čistota – ANO, venku ne.
- Občerstvenní – ANO, restaurace, rychlá občerstvenní, drobné obchody, samoška (delší fronty). Obchody s novinama, časopisy a drobné občerstvení. Ovchody s oblečením, dárky …
- Veřejná doprava – vstup do metra přímo v hale nádraží. Tramvaje Hlavní nádraží 300 metrů. Asi 10 minut chůze přes park – moc nedoporučuji. Bezdomovci nepořádek.
- Masarykovo nádraží – 500 metrů
- Přestup na BUS směr letiště – nahoře před Fantovou kavárnou
- Parkování auta – vpravo, při čelním pohledu na nádraží, je parkoviště
- Kvůli rozloze nádraží nutno počítat s delšími časy na přestupy, zvláště, jste-li tu poprvé
Nádraží
Vestibul pražského hlavního nádraží je dvoupatrový. Přední část kam vstupujete z venku, nebo při výstupu z metra, je jednopatrový s vysokým stropem. Následuje schody (šikmé plocha) dolů, kde jsou pokladny jednoltlivých dopravců. Uprostřed jsou pokladny ČD. Ty jsou rozděleny na 1.třídu (střed) a pokladny na jízdenky do 2.třídy. Úplně vpravo je samoobsluha, ale s velmi velmi pomalou obsluhou u pokladen.
Ve druhém patře, kam vedou výtahy a pojízdný chodník jsou další obchody, odjezdové tabule a vstup do tří podchodů.
Praha hlavní nádraží – vstupní hala – přízemí
Jsme v přízemí vstupní haly. Před námi uprostřed, mírně dolů, jsou pokladny ČD (ČD centrum).
Po obou stranách vidíme výtahy a pohyblivý chodník do druhého patra. Z druhého patra již vedou tři souběžné chodby k nástupištím.
Ty jsou ještě o patro výše.
Jsme v ČD centrum: pokladny pro 1. a 2.třídu a mezinárodní pokladny.
Za zády mám lavičky na sednutí.
Výtahy a pohyblivý chodník do druhého patra pražského hlavního nádraží.
Vstup do sníženého přízemí, kde jsou pokladny ČD. Po zakoupení jízdenky jeďte o patro výše.
Praha hlavní nádraží – vstupní hala – 2.patro
Výtahem nebo po pohyblivém chodníku do druhého patra. Pod náma jsou pokladny jednotlivých dopravců.
Ve 2.patře odjezdové haly jsou menší obchody, kavárny, a hlavně odjezdové tabule.
Takřka žádné místo na sednutí.
Čekárna ČD Lounge
Pražské hlavní nádraží nabízí i čekárnu vyšší kvality, ale to jen pro vybrané skupiny cestujících.
Je určena jen a pouze pro zákazníky ČD, kteří cestují 1.třídou, nebo mají místenkou do 2.třídy v rychlíku RailJet, Nighjet, EC, IC, EN, Ex nebo mají jízdenkou do lůžkového či lehátkového vozu. ČD Lounge je dál přístupný se zákaznickou aplikací IN 100.
Čekárnu ČD Lounge mohou využít i rodiče s dětmi do 10 let, těhotné ženy a cestující s platným průkazem ZTP nebo ZTP/P.
Všichni však nejdříve 2 hodiny před začátkem platnosti jízdního dokladu.
ČD Lounge se nachází ve sníženém přízemí a to vlevo, pokud jdete na vak.Vedle pojízdných schodů.
Uvnitř čekárny ČD Lounge je recepce, kde se musíteprokázat platnou jízdenku, která vás opravňuje pro využití čekárny ČD Lounge.
V ČD Lounge je nabídka občerstvení, káva, čaj a voda.
Součásti ČD Lounge v Praze je i místo pro děti. Bohužel to není nijak odděleno od okolní čekárny. V době naši návštěvy tu (naštěstí) žádné brečící děti nebyly.
Tři podchody k nástupištím
Na pražském hlavním nádraží jsou tři souběžné podchody na nástupiště:
- Podchod vlevo je Severní,
- prostřední podchod a
- podchod vpravo je Jižní.
Na odjezdové tabuli jsou totiž nejen čísla nástupišť a kolejí, ale i to, zda-li je to jižní (J) nebo severní (S) část nástupiště. tak pozor.
Severní podchod – z haly ten vlevo
Pokračování severního podchodu. Vlevo výtahy na nástupiště 1 až 4, nájezdové bezbariérové rampy pro nástupiště 5. až 7.
Na nástupiště 1 až 4 vede ze severního podchodu výtah i pojízdné schody.
Na všechna nástupiště vedou z podchodů jezdíci schody.
Na nástupiště 1 až 4 vede ze sverního podchodu i výtah.
Na 5., 6. a 7. nástupište vede ze severního podchodu rampa.
Z prostředního a z jižního podchodu vedou nahoru na 5. až 7. nástupiště jezdící schody.
Nástupiště
V Praze na hlavním nádraží je celkem devět nástupišť – nástupiště jedna až sedm a nástupiště 1A a 1B.
Všechna nástupiště jsou široká a přehledna. Díky tomu, že jsou většinou i dlouhá, někdy staví vlaky jen v jedné polovině délky nástupiště.
Všechna nástupiště jsou plně krytá.
1.nástupiště v Praze na hlavním nádraží
1.nástupiště na pražském hlavním nádraží je nejlépe dostupné z podchodu, stejně jako ostatní nástupiště.
Na 1.nástupiště vedou ze všech tří podchodů jezdící schody a ze severního podchodu i výtah pro bezbariérový přístup.
Nástupiště je kompletně zastřešené.
Nástupiště 1A na pražském hlavním nádraží
Na jižním konci prvního nástupiště (z vestibulu vpravo) je nástupiště 1A. Příchod je bezbariérový a pod střechou
Na nástupišti 1A jsou dvě čelní (neprůjezdné) koleje. Za tím zábradlím je ale stále dlouhé nástupiště 1.
U jižního nástupiště 1A jsou dvě krátké čelní (neprůjezdné) koleje. I toto nástupiště je pod střechou s lavičkami na sednutí.
Při cestu od vlaku z prvního nástupiště si dávejte opravdu pozor (!) na dva schody (žlutě označeno) mezi nástupištěm a úrovni odbavovací haly.
Nástupiště 1B v Praze na hlavním nádraží
Na severním konci u prvního nástupiště (z vestibulu vlevo) je nástupiště 1B.
V době naši návštěvy v rekonstrukci.
Nástupiště 1B je rovněž zastřešené a koleje jsou u ní krátké, neprůjezdné.
2.nástupiště v Praze na hlavním nádraží
Jižní konec 2.nástupiště na pražském hlavním nádraží.
Nástupiště je kryté a jsou zde místa k sednutí.
Orientace bez problému.
Čistota a pořádek.
Vstup do jižního podchodu je ze druhého nástupiště buď obyčejnými schody nebo pojízdnými schody.
Pokud se sjedou vlaky, nastávají před pojízdnými schody občas fronty lidí.
Vstup do prostředního podchodu ze 2.nástupiště na pražském hlavním nádraží
Zatímco stední část dlouhého druhého nástupiště je v kryté hale pražského hlavního nádraží, je severní konec „jen“ se zastřešením na šířku nástupiště.
3.nástupiště v Praze na hlavním nádraží
Jižní část 3.nástupiště na hlavním nádraží v Praze je už vně velké nádražní haly. Přesto je nástupiště až do konce zastřešené a večer osvětlené
I 3.nástupiště je široké a dlouhé. Většina jeho délky je před nečasem krytá velkou nádražní střechou.
Vstup do dvou ze tří podchodu je buď po schodech nebo pojízdnými schody. Když pospícháte, nejlepší jsou klasické schody. U nich se netvoří fronty lidí.
Dvojice pojízdných schodů: nahoru a dolů.
Severní část 3.nástupiště, vstup do podchodu po schodech, nebo z druhé strany výtahem.
Severní část 3.nástupiště opět vystupuje z pod haly. Ale i tento konec je zastřešený, večer osvětlený a jsou zde místa na sednutí.
4.nástupiště v Praze na hlavním nádraží
Podchod na 4.nástupiště na hlavním nádraží v Praze
Přístup na nástupiště pražského hlavního nádraží je buď obyčejnými schody, nebo pojízdnými schody, a u prvních čtyřech nástupišť i výtahy.
Jižní část 4.nástupiště na hlavním nádraží v Praze. Nástupiště kryté, široké, rovné a místa na sednutí.
Střední část 3.nástupiště
Severní část 4.nástupiště: pojízdné schody a výtah
Severní část 4.nástupiště, pohled na druhou stranu
5.nástupiště v Praze na hlavním nádraží
Praha hlavní nádraží – podchod a ukazatele přstupu na 5.nástupiště. Vše označeno a osvětleno.
Přístup na 5.nástupiště po schodech. Schodiště široké, zábradlí po obou stranách
Jižní část pražského 5.nástupiště
Praha hlavní nádraží – 5.nástupiště
Z prostředního a z jižního pochodu vedou nahoru, na 5.nástupiště, i pojízdné schody. Obyčejné schody jsou hned vedle. Při příjezdu vlaku se díky tomu netvoří moc velký chumel spěchajících lidí.
Praha hlavní nádraží – 5.nástupiště, severní část. Rampa pro bezbariérový přístup na nástupiště.
Pohled z přístupové rampy od 5.nástupiště do podchodu. Vše řádně osvětleno, vyznačeno, čistota.
6.nástupiště v Praze na hlavním nádraží
Jižní část 6.nástupiště v Praze na hlavním nádraží.
6.nástupiště je široké, plně zastřešené. Zde přístup do jižního podchodu, jen po schodech.
Pojízdné schody vedou do jižního i prostředního podchodu.
K sednutí, na 6.nástupišti v Praze na hlavním nádraží, slouží tyto lavice.
6.nástupiště – severní část má místo výtahu bezbariérový přístup po dlouhé rampě. Praha hlavní nádraží.
Přístup jen ze severního podchodu „S“
7.nástupiště v Praze na hlavním nádraží
Jižní část 7.nástupiště v Praze na hlavním nádraží.
Výstup z jižního podchodu nahoru na nástupiště je jen po schodech. Mezi schody a hranou nástupiště je bezpečné místo.
Z prostředního podchodu vedou nahoru jezdící a klasické schody
Do třetího, severního podchodu, vedou ze sedmého nástupiště jak schody, tak tato dlouhá rampa.
Odkud odjíždí autobus na pražské letiště Václava Havla
Pokud pokračujete z hlavního pražského nádraží na letadlo, využijte přímou autobusovou linku na letiště Václava Havla.
Autobusy staví nad odbavovací halou nádraží. U prostředního podchodu vedou nahoru jezdící schody. Těmi se dejte.
Vyjedete nahoru a za okny vidíte silnici (tzv. pražskou magistrálu) a u nádražní budovy zastávky autobusů.
Pohled na druhou stranu, na secesní kavárnu na pražském nádraží
Naproti secesní kavárně je bezbariérový východ. Hned za nimi je zastávka autobusů směr letiště Václava Havla.
Bezbariérový přístup na autobus směr na letiště Praha Václava Havla
Autobusy z letiště Praha Václava Havla přijíždějí na druhou stranu silnice. Přecházet silnici nejde, takže musíte těmi skleněnými věžemi dolů a do odbavovací haly.
Restaurace – jídlo na pražském hlavním nádraží
Na pražském hlavním nádraží se nachází mnoho obchodů s baleným jídlem a několik obchodů s pouličním občerstvením do ruky nebo na sednutí. Jsou tu kavárny, ale také dvě klasické restaurace: Potrefená husa a Šalanda.
Obě jsou na začátku haly směrem do parku a jsou naproti sobě přes celou šířku vestibulu.
Obě jsme na konci října 2019 navštívili a objednali si polední menu.
Mám zkušenosti z Potrefené husy z jiných měst a proto mohu porovnávat.
Protože resturace není moc velká, mají tu i venkovní zahrádku přístupnou jen zevnitř. zahrádka je krytá a vytápěná. Protože je ale zahrádka kuřácká, bereme místa uvnitř a to u klasických stolů – žádné vysoké židle jak na baru.
Polední meníčka nabízejí až do tří, ale na výběr mejí po celou dobu jen dvě jídla s tím, že lacinější těstoviny už o půl třetí stejně nemají. Polévka je zvlášť.
Šípková omáčka, maso a knedlíky jsou dobré, pivo příjde vhod. Obsluha rychlá. Cena za polední menu přes dvě stovky se mi ale zdá trochu moc.
Navíc, pokud mohu porovnávat s ostatními podniky řetězce Potrefená husa, jedl jsem v této cenové kategorii i lepší jídla.
Druhá restaurace je Šalanda. Ani tato restaurace není moc velká, ale místo tu kolem druhé odpolední bylo. I zde nabízejí přes poledne meníčka, že polévka je zvlášť.
Objednal jsem si jen gnocchi s tím, že jídelní lístek volitelně nabízel kuřecí maso. Když přišla obsluha zeptala se mi na volitelnou přílohu. Já ji potvrdil a zaplatil za polední meníčko bez pití a polévky 229 Kč.
Kvalita jídla slušná, rychlost obsluhy dobrá. Myslím si však, že i zde bych za 229 Kč očekával trochu víc.
Berou stravenky.
Fantova kavárna
Secesní Fantova kavárna na pražském hlavním nádraží
Nahoře, nad prostředním podchodem pražského hlavního nádraží je nádherně zrekonstruovaná secesní Fantova kavárna. Kavárna má otevřeno od osmi do osmi, každý den. A protože je tak trochu mimo hlavní cesty, je tu klid.
Klady a Zápory
„Široká, vysoká a přehledná nástupiště. Přehledné a plně bez-schodovité nádraží. Velké informační panely, všude cedule. Prostě dobré moderní nádraží. I přes množství lidí čisté. Líbí se mi nabídka obchodů, byť jsou trochu dražší. Oceňuji i možnost osprchovat se, což se zejména v letních vedrech hodí. Přes noc je celý vestibul osvětlen jako ve dne, takže i když brzo ráno někam jedete či čekáte na spoj po příletu do Prahy, je to v pohodě,“
„Na můj vkus moc lidí, všechny lavičky bývají obsazené. Když cestujete v noci nebo za brzkého rána, jsou obchody s jídlem zavřené a stejně se není kde sednout. Leda na zem. A pak ta špína a „špína“ před nádražím, To je opravdu hrůza.“ A hlavně (!), jak je nádraží opravdu velké, trvá cesta od metra, z vestibulu na nástupiště i několik minut. Proto si nechávejte dostatečnou časovou rezervu.
Další hodnocená nádraží
Vaše email adresa je určena jen a pouze pro případnou odpověd na Vás dotaz / komentář. Vaše email adresa nebude nikde zveřejněna ani poskytnuta třetí straně, nebude na ní zasíláno žádné obchodní sdělení a ni nebude ani jinak zpracovávána. Pokud bude Váš dotaz / komentář zajímavý, budu jej, po úpravě, publikovat, ale bez uvedení Vašeho jména a email adresy.
Na nástupištích mi chybí rozdělení na zóny ukazující, kde zastaví vagóny. To mají nástupiště v cizině a viděl jsem to někde i u nás, ne však v Praze. Přispívá to k orientaci cestujících, zejména pokud mají místenkou.