O nádraží
Na nádraží v Ústí nad Orlicí jsou tři nástupiště. Všechna jsou přístupná podchodem a nádraží je bezbariérové.
Zvláštností je široké druhé nástupiště, uprostřed kterého stojí původní cihlová staniční budova. Bohužel právě kvůli ní je orientace na 2. nástupišti obtížná. Doporučujeme sledovat plechové směrovky a informační tabule, abyste zjistili, ze které koleje vám vlak odjíždí.
V čekárně je čisto, k dispozici jsou lavičky, pokladny, dvojice automatů na občerstvení, v zimě je zde teplo a prostor je trvale osvětlen. Toalety jsou zpoplatněné. V cihlové budově je skromná nádražní restaurace. Přímo u nádraží v Ústí nad Orlicí se nacházejí autobusové zastávky a parkoviště.
-
- Odbavovací hala nádraží Ústí nad Orlici
Pokud hledáte jiné nádraží jak Ústí nad Orlicí, pokračujte na abecední seznam vlakových stanic.
Pro znalce, na odkazu Česká nádraží.cz je filtrovací tabulka s možností vícenásobného třídění železničních stanic.
Přístup na nádraží
- Veřejná doprava (MHD, BUS): BUS před nádražím
- Parkování auta: Ano
- Parkování kol: Ano
-
- Všechna nástupiště jsou dostupná jen podchodem. Pokud máte jízdenku, jděte do podchodu. Pokud potřebujete jízdenku, nebo máte čas, vedle je skleněná odbavovací hala.
-
- Nad schody do podchodu je odjezdové tabule.Pokud potřebujete bezbariérový vstup, z čekárny vede do podchodu výtah.
-
- Vede vlakového nádraží jsou zastávky autobusů „Ústí nad Orlicí, žel.st.“
-
- Na druhé straně od vstupu na nádraží je parkoviště pro auta.
Přístup na nádraží
Nádraží, čekárna, pokladna
- Pokladny: Ano
- Čekárna: Ano
- Občerstvení: Ano
- Vizuální a hlasový navigační systém: Ano
- Bezbariérovost nádraží: Ano
- Restaurace: Ano
- Záchody: Ano
- Restaurace: Ano
- Úschovna zavazadel: Ne
- Bezbariérovost WC: Ano
- Odkaz na informaco o nádražím u dopravce: https://www.cd.cz/stanice/usti-n-orlici/5453863
- Orientace na nádraží: je horší kvůli původní cihlové nádražní budově. Ta stojí uprostřed 2. nástupiště, vlaky zastavují na kolejích po obou stranách, což je pro mnohé matoucí.
-
- Prosklená odbavovací hala je na nádraží v Ústí nad Orlicí vedle vstupu do podchodu. Mezi čekárnou a podchodem jsou stojany na kola.
-
- Přístup je bezbariérový přes samo-otevírací dveře.
-
- Uvnitř je dvojice pokladen a pořádná odjezdová tabule. Je tu i hlášení staničního rozhlasu.
-
- Je tu rovněž záchod, dvojice automatů na balené potraviny a nápoje a lavičky. Je tu čisto a uklizeno. Z čekárny vede dolů do podchodu výtah.
Přístup na nástupiště
-
- Na všechna nástupiště jedně podchodem. Vstupní schodiště je kryté. Můžete využít i výtah.
-
- Podchod na nádraží v Ústí nad Orlicí je vkusně vyzdoben. Příchod k vlakům směr Letohrad je až na samém konci podchodu.
-
- Podchod na nádraží v Ústí nad Orlici je osvělen, čistý a všechny výstupy nahoru na nástupitě jsou řádně označeny
-
- Výtah a výmalba v podchodu na nádraí v Ústí nad Orlici
-
- Výstup z podchodu na nástupiště 2. Z jedné strany vede nahoru dlouhý lomený nájezdový chodník…
-
- … a za druhé strany schodiště. Po cestě jsou směrovky a odjezdové tabule.
Nást. 1 / Kolej 1
- Příchod na nástupiště: kdykoliv
- Bezbariérovost nástupiště: Ano
- Hlášení / odjezdové informační tabule: Ano
- Místa na sednutí: Ano
- Stav nástupiště: široké, dlouhé, vysoké, přehledné, plně zastřešeno,
- Čistota: Ano
-
- Na 1.nástupiště v Ústí nad Orlici se dostanete podchodem. Nahoru vedou schody nebo ….
-
- … nebo výtah.
-
- Nástupiště 1 u koleje 1 je vysoké pro bezbariérový nástup do nízkopodlažních vlaků.
-
- Nástupiště 1 u koleje 1 je široké a to i kolem schodiště.
-
- Po většinu délky je nástupiště 1 kryté. Jsou tu odjezdové tabule a je tu slyšet hlášení staničního rozhlasu.
Nást. 1 / Kolej 3
- Příchod na nástupiště: kdykoliv
- Bezbariérovost nástupiště: Ano
- Hlášení / odjezdové informační tabule: Ano
- Místa na sednutí: Ano
- Stav nástupiště: široké, dlouhé, vysoké, bezpečné, přehledné, plně zastřešeno,
- Čistota: Ano
-
- Na 1.nástupiště v Ústí nad Orlici se dostanete podchodem. Nahoru vedou schody nebo ….
-
- … nebo výtah.
-
- Nástupiště 1 u koleje 3 je vysoké pro bezbariérový nástup do nízkopodlažních vlaků.
-
- Nástupiště 1 u koleje 3 je široké a to i kolem schodiště.
-
- Po většinu délky je nástupiště 1 kryté. Jsou tu odjezdové tabule a je tu slyšet hlášení staničního rozhlasu.
Nást. 2 / Kolej 2
- Příchod na nástupiště: kdykoliv
- Bezbariérovost nástupiště: Ano
- Hlášení / odjezdové informační tabule: Ano
- Místa na sednutí: Ano
- Stav nástupiště: široké, dlouhé, vysoké, bezpečné, přehledné, přístřešek,
- Čistota: ano
-
- Nádraží v Ústí nad Orlici, na nástupišti 2 u koleje 2 obvykle staví vlaky z východu směr Prahy.
-
- Nástupiště je vysoké pro pohodlný nástup do vlaků. Bohužel odjezdová tabule je „schovaná“ až u staré staniční budovy. Naštěstí je tu i hlášení staničního rozhlasu.
-
- V případě nepřízně počasí využijte verandu původní staniční budovy. Přístup je bezbariérový.
-
- Pod střechou verandy u koleje 2 jsou lavičky
-
- Nástupiště u koleje 2 je dlouhé, jak mnohé vlaky. Za staniční budovou jsou proto ještě dva přístřešky.
-
- U prvního betonového přístřešku je další odjezdová tabule.
Nást. 2 / Kolej 4 východní
- Příchod na nástupiště: kdykoliv
- Bezbariérovost nástupiště: Ano
- Hlášení / odjezdové informační tabule: Ano
- Místa na sednutí: Ano
- Stav nástupiště: široké, vysoké, bezpečné, rovné, přehledné, přístřešek,
- Čistota: ano
-
- 2. nástupiště u koleje 4 je za starou staniční budovou. Sledujte pečlivě směrovky.
-
- U 2. nástupiště se kolej 4 dělí na východní a západní část. Sledujte na odjezdové tabuli, zda vám jede vlak z nástupiště 2/4V nebo 2/4Z (!)
-
- Z nástupiště 2/4V (jako východní) obvykle odjíždějí vlaky směr Letohrad, Moravský Karlov a Králíky.
-
- Odjezdová tabule je od nástupiště 2/4V daleko, až u východu z podchodu.
Nást. 2 / Kolej 4 západní
- Příchod na nástupiště: kdykoliv
- Bezbariérovost nástupiště: Ano
- Hlášení / odjezdové informační tabule: Ano
- Místa na sednutí: Ano
- Stav nástupiště: široké, dlouhé, vysoké, bezpečné, rovné, přehledné, přístřešek,
- Čistota:
-
- Na nádraží v Ústí nad Orlici se kolej 4 u druhého nástupiště ještě dělí na část východní a část západní.
-
- Kolej 4 západní je tak „trochu“ schovaná za staniční budovou.
-
- Na nástupišti 2 u koleje 4 západní jsou odjezdové tabule. Bohužel už tu chybí poznámka, že je to západní část.
-
- Nástupiště u koleje 4 je vysoké, bezbariérově přístupné.
-
- Na nástupišti 2 u koleje 4 je dvojice betonových přístřešků.
-
- Pod střechou přístřešku jsou lavičky. Večer je nástupiště osvětlené.
Nást. 3 / Kolej 12
- Příchod na nástupiště: kdykoliv
- Bezbariérovost nástupiště: Ano
- Hlášení / odjezdové informační tabule: Ano
- Místa na sednutí: Ano
- Stav nástupiště: široké, vysoké, bezpečné, přehledné, přístřešek,
- Čistota: ano
-
- Až na konci podchodu je nájezdový chodník na 3. nástupiště u koleje 12. V podchodu je to dobře označeno.
-
- Na začátku nástupiště u koleje 12 je dlouhý přístřešek s lavičkami.
-
- Nástupiště je dlouhé a odjezdová tabule je až za přístřeškem. I zde je slyšet hlášení staničního rozhlasu.
-
- Pohled z druhé strany, z nástupiště k přístřešku a ke vstupu do podchodu
Nádražní bufet 104023Cafe
Od jara 2025 se skupina nadšenců snaží oživit atmosféru nádraží v Ústí nad Orlicí otevřením nádražního bufetu 104023 Café. Cestující, kteří tudy projíždějí, si toto nádraží obvykle pamatují jako místo s historickou staniční budovou uprostřed širokého druhého nástupiště. Pro ty, kteří zde přestupují, však cihlová budova často ztěžuje orientaci. Kdysi zde bývala nádražní restaurace, ale ta skončila kvůli nedostatku zákazníků. Většina cestujících zde totiž stráví jen krátkou chvíli, než jim odjede navazující spoj. O to více potěší, že se tu někdo snaží obnovit bufet. Já jim fandím!
-
- Nádražní bufet v Ústí nad Orlicí je ve staré staniční budově.
-
- Vchod je přímo naproti schodišti z podchodu, jak když jdete na 2. nástupiště.
-
- Otevřeno mají každý den, vyjma pondělí.
-
- Dnes čepují Bernarda. Platit můžete hotově, nebo vám vygenerují QR kód. Platební terminál u zatím nemají.
-
- Prodejní pult s pípou a kávovarem.
-
- Nebyl jsem si jistý, zda mohu vstoupit. V rohu seděl jediný host. Já jsem byl tím druhým.
-
- Lavice jsou nové. Další místnosti tu nejsou a záchod jsem tu rovněž nenašel. WC je až v nové nádražní čekárně a je placený.
-
- Dnes v bufetu na nádraží v Ústí nad Orlicí čepovali Bernarda.
-
- A pokud se vám to tu nelíbí, můžete si stěžovat na lampárně 🙂
Zhodnocení
Otevřeno mají každý den kromě pondělí. O víkendech je zde plno, zatímco ve všední dny je návštěvnost slabší. Pokud máte chuť na čepované pivo do kelímku, na kávu, limonádu nebo třeba tatranku, proč ne. Jídlo zde nenabízejí, což je škoda.
Podle vašeho hodnocení nádraží v Ústí nad Orlicí by skutečnosti neznalý člověk mohl získat dojem, že toto je vzor k následování. Zřejmě ho autor nemusel využít k přestupu. O čistotu prostoru se sice personál stará dobře, a na přepážce jsou také vstřícní. Ale investor, architekt a projektanti odvedli hodně mizernou práci. Zde je několik příkladů:
– Především je zde pro běžného cestujícího naprosto žalostné a chaotické značení pro přestupující, v podchodu schází nebo jsou nevhodně umístěné informační panely, takže pokud spěcháte, máte smůlu.
– Je tu výtah jen na jedno ze tří nástupišť
– Kapacita čekárny je zcela nedostatečná, neodpovídá významu nádraží a počtu cestujících, kteří proto musí mrznout pod přístřeším venku nebo se mačkat nastojato
– Vystát frontu před okénkem u pokladny a žádat o klíč k WC je ponižující. Chlapi radši chodí za roh
Toto nádraží není dobrým příkladem, spíš je to příklad nepochopení základních potřeb cestujících. Podle norem je prý všechno v pořádku, ale těžko to vysvětlíte člověku, kterému ujede poslední přípoj nebo v průvanu musí čekat na zpožděný vlak. Nejen já osobně mám dojem, že součástí zadání bylo co nejvíc odradit cestující od úmyslu cestovat. Nebo je to špatně mířená pomsta Oušťákům za boj o nedomyšlenou záchranu staré budovy.. Zajeďte se podívat do Letohradu, jak má vypadat rekonstruované nádraží.
Plně souhlasím s komentářem. Pomsta na cestujících pokračuje. V současné době je dennodenní cestování vlakem trest. Od nového jízdního řádu se navíc doba cestování prodlužuje, návaznost některých vlaků byla nelogicky zrušena i když dosud fungovala. Někdo by si mě uvědomit že cestujeme denně do práce a zpět i z menších měst, nejen z těch velkých.
Značení nástupišť, případné směrové tabule k příchodu k jednotlivým nástupištím je zoufalé. Co je to proboha 4Z !? A kde se nachází 4Z !? Normální cestující předpokládá, že nástupiště II. je to před staniční budovou, kde zastavil i osobní vlak. Ne, těsně před odjezdem rychlíku se zjistí, že II. nást. 4Z je to nejvzdálenější nástupiště, cca 200 m za starou staniční budovou směrem Pardubice, na které není ani vidět a po výstupu z podchodu to vlastně nemá jak zjistit. Natož aby se někdo obtěžoval např. ohlásit mimořádnost v zastavení vlaku. Takže úprk směr Pardubice k vlaku, který zastavil na jakési odkláněcí koleji, zatím co z hlavních kolejí a nástupišť vesele odjíždějí jen osobní a nákladní vlaky. Toto je popis situace 25.5.2024 u rychlíku 886 v 15,24 h. Doporučení pro představitele ČD.: běžte se tam podívat, podívejte se na situaci pohledem poměrů neznalého cestujícího a napravte tuto nedokonalost u jinak pěkně zrenovované stanice.