-
- Na snímku druhá varianta vozu Bdtn 757 s otevíráním dveří již na zelené tlačítko.
Infografika
-
-
- Vnější dveře vozu šířky 69 cm
-
- Ve voze je sezení i u stolečku, sedadla naproti sobě.
-
- Vnější dveře se otevírají klikou nebo tahem do boku.
-
- Ve voze je místo pro přepravu kola
-
- Ve vozu je místo na kočárek
-
Místa k sezení
-
-
- Sedadla jsou po dvou, opěrka na ruce jen na vnější straně. Celkem pro 80 cestujících.
-
- Sedadla ve voze Bdtn 757 nejsou sice polohovatelná, ale sedí se pohodlně i na delší cestu.
-
- Sedadla sice nejsou polohovatelná, ale sedadla se dají sklopit. Vytvoříte tak místo třeba pro kufr nebo kočárek.
-
- Pro uložení zavazadel máte na hlavou žebrované police. Na zavěšení třeba bundy háčky na vnější straně. Vůz není klimatizován a okna se dají otevřít. Na oknech jsou stahovací rolety.
-
Místa pro kola a kočárky
-
-
- V jedné polovině vozu Bdtn 757 je velké místo pro kola a kočárky. Z venku označeno symbolem kola.
-
- Po obou stranách vozu 757 je po pěti sklopných sedačkách. Mezi nimi je deset popruhů na uchycení 10 kol. Z vlastní zkušenosti se dají uchytit současně i dvě kola.
-
- Detail popruhu pro uchycení kola. Stejně jako v autě. Vytáhněte popruh a přes rám kola jej uchytíte. Tento způsob uchycení je mi sympatický. Kola nemusíte zvedat nahoru do držáku a po uchycení nemáte strach , že se kola během jízdy převrátí.
-
- Uchycení kola je ve voze Bdtn 757 pomocí bezpečnostního popruhu, který známe z auta.
2.provedení plochy pro kola
-
- Druhá varianta vozu Bdtn 757. Plocha na kola je podstatně menší, zůstalo sice 10 míst, ale uchycení je do rámu na výšku. Rovněž počet sklápěcích sedadel je nižší.
-
- S tímto provedením vozu Bdtn 757 jsme se potkali v okolí Frýdku-Místku
-
Chodba a ulička
-
-
- Prostředkem oddílu vede ulička. Přidržovat se můžete žebrovaných polic
-
- Protože tyto vozy jsou často nasazovány na regionální tratě s menším provozem, u dveří z oddílu je tlačítko zastavení na znamení. Tlačítko je rovněž z druhé strany, z místa pro uložení kol.
-
- Dveře do oddílu k sezení jsou opravdu úzké: jen 55 cm široké.
-
- Na opačné straně vozu, kde není místo pro kola a kočárky, je dvojice záchodů. Dveře do oddílu k sezení jsou široké jen 55 cm.
-
Dveře a nástupní prostor
-
-
- Zalamovací dveře vozu Bdtn 757 jsou široké 70 cm. Otevírání na kluku pohybem dolů.
-
- Kliku dveří nejprve otočíte ve směru hodinových ručiček nahoru a pak dolů. Za současného tlaku ven a do pravého boku.
-
- Pohled na nástupní plochu v části pro kola. Mezi dveřmi a uloženými koly není žádná stěna.
-
- Na snímku druhá varianta vozu Bdtn 757 s otevíráním dveří již na zelené tlačítko.
-
Záchod
-
-
- Dvojice záchodů ve voze Bdtn 757 je jen na jednom konci. Na tom opačném, než je místo pro kola a kočárky. Kabinka není moc velká a není tu ani přebalovák.
-
- Otevírání dveří na záchod a jejich zajištění je na obyčejnou zápatku. Ovládání je snadné.
-
- Rovněž ovládání záchodu je na tlačítko.
-
- Použité papírové ručníky se odkládají do kastlíku.
-
Naštěstí jsou ve voze 757 dvě WC a to na jednom konci, kabinky přes uličku. A na WC můžete jit i ve stanici. Už tu mají zavedeny moderní způsob splachovani do nádrže 🙂 Sedačky jsou pohodlné a to i při děti.
Na fotce interiéru se nejedná o vůz Bdtn757, ale Bdt754. Je to 1. série vozů speciálně vyrobených pro motorové vozy 854 “hydra”, byly vyrobeny ve stejné době. Můžete si všimnout stejných sedadel i dalších prvků, WC je zde gravitační (to znamená, že to, co tam necháte, spadne na koleje, tudíž na WC nesmíte ve stanici, další vyjmenované typy vozů už mají uzavřený systém WC, což znamená, že to, co tam necháte, se spláchne do nádrže, která se po příjezdu do cílové stanice vyprázdní) a dveře se otevírají klikou. Ve 2. sérii se vyráběly všechny vozy Bfbrdtn794, ABfbrdtn795 Bdtn756 a první vozy Bdtn757 (čísla 201 až 214 s červenými sedadly, ve voze Bdtn757 je oproti vozu Bdtn756 o 8 sedadel méně a místo nich tam jsou místa pro kola), již se nevyráběly vozy 854. No a ve 3. sérii se vyrobily jen novější vozy Bdtn757 (215 a výše), mají modrá sedadla namísto červených a bílé obklady namísto žlutých, aby se v nich cestující cítil podobně jako např. v už v té době vyráběných RegioPanterech.