-
- Dvoupatrový vůz CityElefant 971. Dveře se otevírají na tlačítko, spodní patro je nízkopodlažní.
-
- Zde je CityElefant 971 v modrém provedení. Jen za jedněmi z dvojice dveří je místo pro kola a kočárky: sledujte piktogramy na dveřích.
Vůz 971 soupravy CityElefant je dvoupatrový, dole nízkopodlažní. Dveře jsou dvoukřídlé, které se celé otevírají stiskem jednoho tlačítka. To umožňuje rychlý a pohodlný nástup i výstup. Za dveřmi označenými symbolem vozíčkáře, kola a kočárku, je pro ně místo. Za označenými dveřmi je zvedací (?) plošina pro vozíčkáře. Ve voze je wifi, hlášení o příští zastávce a nad dveřmi displeje s průběhem jízdy a příští zastávkou.
Sedadla jsou celkem pohodlná. Zásuvky tu jsou jen na 230 V. Záchod je velký, ale bez přebalováku.
Souprava CityElefant je tří-vozová. Skládá se ze zde popsaného vozu 971 a dále z vloženého vozu CityElefant 071 a čelního vozu CityElefant 471, kde je místo na kola i kočárky.
Infografika
-
-
- Vnější dveře vozu šířky 130 cm
-
- Otevírání dveří je na tlačítko
-
- Vůz je alespoň částečně nízkopodlažní.
-
- Vůz je vybaven zvedací plošinou nebo nájezdem pro invalidní vozíky
-
- Ve voze je místo na kočárek
-
- Ve voze je místo pro přepravu kola
-
- Zástrčka na nabíjení drobné elektroniky 230 V nebo USB
-
- Ve voze je hlášení stanic nebo i obrazový informační systém
-
- Ve voze je připojení k internetu
-
- Ve voze je klimatizace
-
- Ve voze jsou oddíly pro větší počet cestujících
-
- Ve voze jsou sedadla za sebou
-
- Ve voze na záchodě je přebalovák
-
Místa k sezení
-
-
- Místa k sezení jsou jak v přízemí vozu 971, tak nahoře ve druhém patře, popřípadě na sedačce v mezipatře. Uspořádání sedadel je po dvojici vedle sebe se stolkem u okna. Opěrky na ruce jsou sklopné. Samotná sedadla nejsou polohovatelná.
-
- V přízemí vozu 971 za dveřmi je místo i pro kola, kočárky a pro invalidní vozík. Jsou tu sklopné sedačky a také držáky na kola.
-
Sedadla 2. třídy v mezipatře
-
- Schody do druhého patra vozu 971. Rovněž pro průchod do dalšího vozu soupravy musíte po schodech nahoru.
-
- Schody do druhého patra ve voze CityElefant 971.
-
- Po stranách schodů je madlo
-
- Sedět lze i v mezipatře při cestě po schodech nahoru
Místa k sezení v horním patře
-
- Uspořádání sedadel v horním patře vozu 971 je rovněž po dvou vedle sebe s uličkou uprostřed. Horním patro má skloněné stěny a díky tomu zasahují žebrované police nad druhé sedadlo. Pokud jste vyšší postavy, buďte při vstávání opatrní na svoji hlavu.
-
- Část sedadel u schodiště je v uspořádání v řadě.
Místa pro kola a kočárky
-
-
- Oddíl pro cestování s kolem, s kočárkem či pro vozíčkáře je za zasouvacími dveřmi šířky 85 cm.
-
- Jsou tu sklopné sedadla a místo pro vozíčkáře či kočárek.
-
Chodba a ulička
-
-
- Místa k sezení jsou jak v přízemí vozu 971, tak nahoře ve druhém patře, popřípadě na sedačce v mezipatře. Uspořádání sedadel je po dvojici vedle sebe se stolkem u okna. Opěrky na ruce jsou sklopné. Samotná sedadla nejsou polohovatelná.
-
- Uspořádání sedadel v horním patře vozu 971 je rovněž po dvou vedle sebe s uličkou uprostřed. Horním patro má skloněné stěny a díky tomu zasahují žebrované police nad druhé sedadlo. Pokud jste vyšší postavy, buďte při vstávání opatrní na svoji hlavu.
-
Dveře a nástupní prostor
-
-
- V soupravě CityElefant mohou cestovat i vozíčkáři. Modré přivolávací tlačítko je vedle dveří.
-
- Dveře mají prostupnou šířku 130 cm a obě křídla se otevírají současně stiskem jednoho tlačítka.
-
- Za dveřmi je složen mechanismus pro zvednutí (?) vozíčkáře z nástupiště.
-
- Oddíl pro kočárky, kola a vozíčkáře je za dalšími dveřmi. Ty mají prostupnou šířku 85 cm a stiskem tlačítka se odsunou do strany.
-
Záchod
-
-
- Záchod ve voze CityElefant 971 je vakuový, to znamená, že nevidíte dolů na kolej. Vše je ovládáno na tlačítka. Vhodné i pro vozíčkáře.
-
Moc děkuji za přesné informace a jsem šťastná, že zrovna k nám do Čelákovicích jezdí tyto soupravy.
Novopečená babička
Pro všechny, kteří trpí na zánět dutin doporučuji čepici. Vlaky nemám ráda z duvodu klimatizace, která jede i když je teplo. Nejezdím bez pokrývky hlavy a i tak je to většinu roku peklo.
Zbytek je parádní, klimatizace šílená a nastavená na velmi vysokou intenzitu.
Dokonalé vlaky nechápu proč byl nahrazeny pantery 😭