Jednotky řady 560 – 060 – 560 jsou provozovány v pětidílné sestavě (po jednom vozu 560 s místem pro strojvůdce na konci/začátku a se třemi vloženými vozy 060), popř. jako šestidílné sestavy, tzn. se čtyřmi vloženými vozy 060.
-
- Jednotka pantograf, vložený vůz 060
-
- Jednotka pantograf, řídící vůz 560. Ten má za kabinou strojvedoucího služební oddíl a jen dvojici jednokřídlých dveří.
Infografika
-
-
- Vnější dveře vozu šířky 60 cm
-
- Vnější dveře do vozu se otevírají klikou nebo tahem do boku.
-
- Ve voze je sezení i u stolečku, sedadla naproti sobě.
-
- Ve vlaku je místo na kočárek.
-
- Ve voze je hlasový nebo i obrazový informační systém – např. hlášení stanic
-
- Strmé schody pro vstup do vozu
-
- Ve voze je místo pro kolo
-
Místa k sezení
-
-
- V soupravě jsou dva typy vozů: krajní vozy s místem pro strojvedoucího a pak vložené vozy 060. Ve voze 060 se sedí na lavicích v uspořádání 2 + 2 proti sobě. U okna je malý pevný stolek. Vůz je bez klimatizace a okna se dají stáhnout.
-
- Sedadla jsou nově přečalouněna na modro. Sedadla jsou celkem pohodlná, zejména pokud sedíte po jednom.
-
- Opěrky na ruce jsou na pevno.
-
Místa pro kola a kočárky
-
-
- Ve vozech 060 jsou uprostřed dvoukřídlé dveře. Za nimi, po obou stranách, v oddílech pro sezení jsou místa pro kola a kočárky. Zvenku vozu rovněž označeno piktogramem. Kola můžete zavěsit do držáků.
-
- U kočárku a kola můžete sedět na sklopných sedačkách.
-
Chodba a ulička
-
-
- Na uličce je dobré to, že úchyty na bocích lavic jsou zvýrazněny oranžovou barvou.
-
Dveře a nástupní prostor
-
-
- Vůz 060 má na obou koncích jednokřídlé dveře a uprostřed dvoukřídlé dveře. Pokud nastupujete s kočárkem nebo kolem, všímejte si piktogramu kola vedle dveří.
-
- Dvoukřídlé dveře však mají uprostřed madlo, takže prostupná šířka je 60 + 60 cm.
-
- Otevírání je stlačením kliky dolů. S otevřením dveří vám pomůže automat. Při vystupování si dávejte pozor, z vozu jsou strmé schody. Přidržujte se. Dveře se zavírají sami.
-
- Na obou koncích jsou jednokřídlé dveře šířky 60 cm.
-
- Otevírání rovněž stlačením kliky dolů.
-
Záchod
-
-
- Na obou koncích vozu 060 je dvojice záchodů.
-
- Dveře se zajišťují západkou. Nic složitého.
-
- Kabinka záchodu je opravdu malá. Proto i malé umyvadlo. Voda se spouští stlačením ventilu nad umyvadlem.
-
- Splachování na nožní páku dole vedle záchodu.
-
- Nad umyvadlem je zrcadlo se svislým světlem. Vpravo pak zásobník na papírové ručníky, které se odhazují dole do kastlíku.
-
Vždy, když tento panťák přijel, nadával jsem na to, jaká je to šunka. Hlučné to bylo, brzdy hrůza, dveře se někdy nezavíraly, záchody hrůza, posprejované, schody moc strmé…
Ale když je ČD odstavily a daly rozebrat na díly v Třebové, začaly se místo nich objevovat vozy B249 a honeckery. A kdybych to měl porovnat, tak panťák vyhrával. Automat zavíral a otvíral dveře, to znamenalo, že stačilo pouze dát kliku dolů a ony se otevřely – vzduchové otvírání dveří s blokací. Dále když končil na konečné, stačilo pouze změnit stanoviště na druhé, zatímco teď musí ty mašiny blokovat silnice, aby dojely na druhou stranu soupravy. Dále to mělo plynulé rozjezdy, ne tak moc hlasité brzdy, problémy se daly opravit kladívkem, vždy se v něm našel prostor, vždy dojel, topení bylo regulovatelné = nebylo v soupravě moc velké hits, okna plnila funkci klimatizace, zastávky odhlašoval, prostě honeckery a B249 na něj neměly.
Jezdi jsem s nima přes 5 let a měl jsem ho rád. Měl své kouzlo.
Teď, když se právě likvidují v třebové (až na pouze hlavy BAXIHO), začínám si uvědomovat, že takové vlaky už nikde nepotkám, protože byly jedinečné. Škoda, že jediný kdo přežil je BAXI bez vložených vozů. Jaká škoda. Teď pojede do muzea a už nepojede na železnici na jeho tradiční linku S2 IDS JMK.
Sbohem panťáci, budete nám chybět 😭