Obnovení spojení přichází poté, co ÖBB a SNCF ukončily k 15. prosinci 2025 všechny spoje Nightjet do a z Paříže (šlo o spoje z Berlína a Vídně). Vlak jezdí z Paříže do Berlína v neděli, úterý a čtvrtek večer, opačným směrem z Berlína pak v pondělí, středu a pátek večer. Společně se stávající linkou dopravce mezi Bruselem, Berlínem a Praha tak vzniká spojení Brusel – Berlín téměř každý den v týdnu.
Cestující mířící z Paříže až do německé metropole dorazí do Berlína v ranních hodinách kolem 9:02, což znamená přibližně patnáctihodinovou cestu na palubě vlaku. V případě cesty do Paříže jsou časy příjezdu pozdější (dopolední až polední hodiny dle dne jízdy), zatímco do Bruselu je příjezd v ranních hodinách.
Ve srovnání s denními vysokorychlostními spoji národních dopravců mezi oběma hlavními městy (byť minimálně s jedním přestupem) jde o zhruba o minimálně šest hodin delší cestu, zatímco přímý let mezi Paříž a Berlínem trvá přibližně 1 hodinu a 45 minut (bez započtení času stráveného na letišti).
Podle dopravce European Sleeper však delší jízdní doba cestující neodrazuje. Ještě před odjezdem prvního spoje z pařížského nádraží Gare du Nord si cestu rezervovalo více než 25 000 pasažérů.
Třídy a komfort ve vlaku
Na palubě vlaku jsou k dispozici tři úrovně ubytování. Nejlevnější variantou je sdílené kupé pro více cestujících, dále lehátkové oddíly vhodné pro skupiny nebo rodiny a nejvyšší kategorií jsou komfortní lůžkové oddíly s menším počtem cestujících a vyšší úrovní soukromí. Cestující si tak mohou vybrat mezi levnější variantou pro cestování přes noc a komfortnějším ubytováním podobným hotelovému pokoji na kolejích.
Budget Class představuje nejdostupnější variantu cestování. Cestující mají rezervované místo v šestilůžkovém oddíle sdíleném s dalšími pasažéry. Tento typ ubytování je vhodný zejména pro ty, kdo hledají levnější variantu a nevadí jim společenská atmosféra.
Classic Class nabízí větší pohodlí v oddílech až pro pět osob. Je vhodná pro menší skupiny, rodiny i jednotlivce a některé oddíly lze rezervovat i jako soukromé. Součástí jsou lehátka s lůžkovinami, tedy prostěradlem a dekou.
Comfort Class je nejkomfortnější variantou. Oddíly jsou určeny maximálně pro tři cestující, případně i méně při rezervaci soukromého kupé. K dispozici jsou plnohodnotné matrace s povlečením a peřinou a také více prostoru, včetně oddělené části k sezení. V rámci této třídy si lze vybrat ještě variantu Plus s vyšší úrovní pohodlí, větším soukromím a snídaní v ceně. Ta se nicméně dá objednat i k jízdence do třídy Budget za 14 €.
Tyto cestovní třídy jsou k dispozici i v rámci linky z Prahy do Bruselu přes Berlín. Tuto linku provozuje dopravce European Sleeper od jara 2024. Do prosince 2025 ji provozoval na českém úseku ve spolupráci s Českými dráhami, které nabízely i jízdenky, nyní jej má na starost dopravce CityRail. Od 9. září letošního roku začne jezdit European Sleeper z Bruselu do Milána. Vlak pojede třikrát týdně, doba jízdy bude přes 17 hodin. Z jízdního řádu je patrné, že firma se chce orientovat i výrazně na cestující mezi Curychem a Bruselem, kde v obou směrech jede přes noc. Jízdenky na tuto linku už jsou k dispozici.
-
- Třída Comfort ve vlaku European Sleeper
-
- Snídaně ve vlaku European Sleeper
Vlak European Sleeper
