Popis vozu ARbmpz 892 RailJet
- Vůz ARbmpz 892 je kombinovaný vůz 1.třídy a restaurační vůz
- Vůz JE vhodný pro vozičkáře (zvedací plošina)
- Bezbariérové wc: ANO
- Místo pro kočárek: NE (pro cestování s dětmi a s kočárkem je zrčen jiný vůz v soupravě)
- Místo pro kola: NE
- Nízkopodlažní: NE
- Přebalovák: NE
- Dveře: jednokřídlé na tlačítko
- Uspořádání: osm míst 1.třídy a za dveřmi 16 míst v restuarační části vozu
Hodnocení vozu ARbmpz 892 RailJet
Ucelené soupravy Railjet v modrém nebo v červeném provedení jezdí jako rychlíky na lince Praha – Pardubice – Brno – Břeclav – Wien – Graz.
Jedním z vozů soupravy je ARbmpz 892. Jedná se o kombinovaný vůz: 8 míst 1.třídy včetně místa pro vozičkáře, a v druhé části vozu, za dveřmi, je restaurace a servisní část se 16 místy k sednutí u stolu.
U souprav RailJet jsou přechody mezi vozy pohodlné a nehlučné.
Všechny vozy v soupravě jsou klimatizovány. Okna se nedají otevírat, proto slunci slouží stahovací žaluzie.
Souprava má hlasový a obrazový informační systém.
Souprava RailJet
Modré soupravy RailJet provozují české dráhy ČD. Červené soupravy pak rakouské dráhy OBB. V uspořádání není většího rozdílu. Trochu se liší 1.třída a pak místo pro kola. Podstatnější je, že v červených soupravách obsluhuje v restauarčním vozu a na pojízdném mini-baru rakouská posádka a ceny jsou trochu vyšší, než když pojedete v modré soupravě.
Na pojízdném mini-baru většinou nefunguej platební terminál, použijte EURa nebo Kč.
Restaurační vůz RailJet ARbmpz 892
Restuarační vůz a vůz 1.třídy v soupravě RailJet ARbmpz 892. První třídu poznáte podle žlutého pásu nad okny.
Na dveřích vozu ARbmpz 892 je piktogram vozičkáře. Těmito dveřmi samozřejmě mohou nastupovat i chodící do 1.třídy a do restaračního vozu.
Popis vozů 1.třídy
Vůz 1.třídy ARbmpz 892: při nástupu je oddíl 1.třídy a svelkým místem pro vozičkáře. V druhé části, za dveřmi, je restaurace. Ale nebojte se, že by kolem vás furt někdo chodil. Tento vůz je řažen v soupravě jako předposlední, tím posledním vozem je opět vůz 1.třídy. Restaurační část je směřována k vozům 2.třídy.
Dveře a průchody
Vůz 1.třídy ARbmpz 892: za zády mám restaurační část a dívám se na zasouvací dveře, které oddělujíčást pro sezení od předsíně s vnějšími dveřmi, s bezbariérovým WC a s průchodem do dalšího vozu.
Místo pro vozičkáře
Dveře a průchody
Nástupní dveře mají spodní výsuvný schodek do RailJetu
Výstupní dveře, tlačítko zelené / červené na otevírání / zavírání dveří.
Vnější dveře jsou šířky 80 cm. Madlo je zapuštěné do stěny a nezužuje nástupní prostor. Dveře se otevírají (a zavírají) zeleným / červeným tlačítkem. Po otevření dveří se vysune i spodní schodek usnadňující nástup.
Průchod mezi vozy RailJet je pohodlný, nehlučný a uživatelsky přívětivý. Už žádné těžké dveře a pohyblivé plechy na zemi jak u klasických vozů.
Na obráku vpravo vidíme průchod do části k sezení, odsouvací dveře – stačí drcnout a dveře se odsunou. Šířka vnitřních dveří je 63 cm.
Ve vozech je hlášení stanic a na obrazovkách se dozvíte aktuální rychlost, čas příjezdu do příští stanice a připoje,
Popis dalších vozů v soupravě RailJet
Klady a Zápory vlaku RailJet
„Mám ráda ucelené soupravy, kdy průchody mezi vozy jsou nehlučné, žádné těžké dveře.
V Railjetu jsme vyzkoušeli jak českou, tak rakouskou kuchyni. U české si jednoznačně i příště dám svíčkovou. Májí ji velmi dobrou a za přijatelnou cenu. Rakouský servis je dražší, ale dlouho nezapomenu na štrůdl s vanilkou. Sezení je u stolů velmi pohodlné.“
„Pokud bych cestovala 1.třídou, radši bych šla o vůz dál. Přecejenom z restuaračního vozu kolem někdo chodí. Na druhou stranu, blízkost baru a obsluhy někomu může vyhovovat.
Dávejte si pozor na červené, rakouské, soupravy. Ceny za jídlo a pítí se liší. Na území České republiky platí v modrých soupravách tzv. Happy hours. „
