Vlakem jednoduše

Při příchodu na nádraží jsou informační tabule s odjezdy vlaků. Další je v podchodu. Menší tabule jsou na nástupištích u příslušné koleje. Vše je dobře označeno. Na nádraží je slyšet hlášení staničního rozhlasu. Všechna nástupiště jsou vysoká a bezbariérově přístupná.

Nádraží Hlinsko v Čechách má tři nástupiště. Všechna jsou vysoká a bezbariérově přístupná. Značení nástupišť je ale poměrně komplikované. Přístup na druhé nástupiště je po přechodu přes první kolej. Na nádraží jsou odjezdové tabule, včetně autobusových spojů, čekárna a pokladna. 

Zastávka Rosice u Brna má dvě nástupiště. Cesta na ně je dobře označena. Odjezdové tabule jsou u příchodu i na nástupištích. Obě nástupiště jsou vysoká a bezbariérově přístupná. Na perónech jsou přístřešky, lavičky a žluté prodejní automaty na jízdenky. Nejsou tu žádné služby, ani záchod.

Nádraží Mělník má nízká a úzká nástupiště. Nástupiště nejsou označena. Přístup k nástupištím a pohyb po nich je, vzhledem k jejich nedostatečné šířce a špatné kvalitě povrchu, obtížný a vyžaduje velkou opatrnost. Na nádraží jsou odjezdové tabule a je tu slyšet hlášení staničního rozhlasu.

Červený kombinovaný vůz tiché 1. třídy a business. Oddíl business je i v uspořádání po třech sedadlech v polo-uzavřených oddílech. Široká a opravdu pohodlná sedadla, navíc polohovatelná. Klimatizace, wifina, 230 V.

Vozy 1. třídy Ampz 894, s obchodním označením InterJet, mají sedadla po jednom či dvou, v uspořádání za sebou jako v letadlo nebo kolem rozkládacího stolu. Polohovatelná sedadla, sklopné opěrky, koberec po celé ploše, klimatizace, wifina, nabíjení drobné elektroniky.

Jednotky CityJet jsou určeny pro regionální a příměstskou dopravu. Skládají se z čelních vozů 4746 a vloženého jednoho nebo více vozů 7046. Všechny vozy jsou nízkopodlažní. Pohodlné sezení, wifina, velká okna, klimatizace.

Velkoprostorový vůz 2. třídy Bpmz 20-91 nabízí pohodlná sedadla, většinou v uspořádání za sebou jako letadle. Menší část je se stolem mezi nimi. Klimatizace, wifi.

V obci Přibice je to snad nejudržovanější zaniklé nádraží. A hned u něho je perfektní dětské hřiště.

Železniční muzeum Strasshof mezi Vídni a Břeclavi. Tip na výlety vlakem: kudy se vydat, popis místa a pár fotek z velkého areálu. Parní lokomotivy, i ty historické elektrické a motorové. Sněhová fréza a další zajímavé exponáty.

Velké Pavlovice a rozhledna Slunečná. 15 minut od vlaku, kopec ve výšce 225 metrů, 75 schodů a ochoz ve výšce 15 metrů. Skvělý výhled do okolí.

Mezi stanicemi Velké Pavlovice a Velké Pavlovice zastávka je Zámecky rybník. Husy a kačeny. Houpačka, posezení, hřiště. A kolem něho vede i naučná stezka Zastavení v kraji vína a meruněk.

S příchodem podzimu mohou cestující Leo Express vyzkoušet nové podzimní palubní menu, které přináší svěží sezónní chutě.

Úsek vysokorychlostní trati mezi Modřicemi a Rakvicemi získal dnes od Ministerstva životního prostředí souhlasné stanovisko v procesu posuzování vlivů na životní prostředí (EIA). Díky tomu je nyní definována poloha železnice v krajině, může začít výkup pozemků, pokračovat projektová příprava, soutěžit zhotovitele a archeologové se mohou pustit do vykopávek.

Každé dva roky se v polském Gdaňsku koná železniční veletrh TRAKO. Letos probíhal od úterý 23. září do pátku 28. září 2025. Cestovali jsme ve třech spojem ČD Baltic Express, který od letošního roku zajišťuje přímé spojení z Prahy přes Ústí nad Orlicí a Wroclaw až do Gdaňsku. Jak se nám veletrh líbil – a k tomu mnoho fotek.

Od 18. září je k dispozici podzimní menu v rakouských railjetech. Tyto vlaky jezdí i po našem území a cestující tak mohou ochutnat rakouské speciality.