Vlakem jednoduše

Vlaková zastávka Rovné-Divišov je na znamení. Není tu však odjezdová tabule, ani hlášení staničního rozhlasu. Dávejte si proto pozor, ať vám vlak neujede. U nástupiště je přístřešek s lavičkou. Nástupiště je nízké a přehledné. Na nádraží nejsou žádné služby.

Nádraží Šumná má dvě nástupiště, nízké a bez označení. Je tu ale hlášení staničního rozhlasu. Na nádraží nejsou žádné služby, jen čekárna a záchody. V letní sezóně je vedle nádraží bufet s dětským koutem. Parkovat můžete před nádražím, na autobus je to asi šest minut chůze.

Vlaková zastávka Rozsochy je na znamení. Na vlak můžete čekat na verandě nebo v čekárně. Není tu odjezdová tabule, ani hlášení staničního rozhlasu. Dávejte si tedy pozor, ať vám vlak neujede. Nástupiště je nízké a přehledné. Na nádraží nejsou žádné služby.

Ve Šlpanicích na nádraží je jen jedno nástupiště. To je vysoké a bezbariérově přístupné. Odjezdová tabule je na nástupišti, v čekárně i z boku nádraží, když přicházíte. Na nádraží nejsou žádné služby. Zastávka autobusu je z nádraží asi čtyři minuty chůze.

Bee 243 jsou vozy 2.třídy v uspořádání po deseti oddílech se šesti místy k sezení. Na obou koních záchod a umavárka. Bez klimatizace, okna lze otevírat.

Vůz 641 je součásti soupravy RegioPanter. Jezdí buď jako první nebo jako poslední vůz v soupravě, protože má stanoviště strojvedoucího. Hned za dveřmi je velké místo pro kočárky nebo invalidy na vozíku, a také držák na kola. Jsou zde i sklopné, a celkem pohodlné, sedačky. Navíc díky dobře provedeným dveřím tady nefouká a cestování i v tomto nástupním prostoru je tiché a pohodové. Záchod je rovněž v nízkopodlažní části, včetně přebalováku.

Kombinovaný vůz 1. a 2.třídy 844 RegioShark je určen na regionální ne-elektrifikované tratě. Nízkopodlažní je jen 2.třída. Do nízkopodlažní soupravy se nastupuje přes široké dveře ovládané na tlačítko. Výhodou je, že s kolem či kočárkem jste až za dalšími dveřmi v klimatizovaném oddíle.

Vůz 18-91 společnosti RegioJet se skládá ze dvou tříd: Relax a Business. V otevřeném oddíle Relax je sedadla po dvou a dvou kolem stolu, nebo po jednom naproti sobě. Oddíl Business nabízí oddíly (kupéčka) po čtyřech sedadlech.

Nádraží Praha-Bubny leží na dvou významných příměstských tratích: jedna vede do Kralup nad Vltavou a dále do Ústí nad Labem, druhá směřuje přes Výstaviště na letiště a do Kladna. Modernizace této druhé trati stále probíhá. Stanice Praha-Bubny rovněž zajišťuje pohodlný přestup na metro linky C – přímo na pražské hlavní nádraží.

Fantova budova na pražském hlavním nádraží je jednou z nejvýznamnějších secesních staveb u nás. Od roku 2019 probíhala rozsáhlá a památkově náročná oprava severního křídla. Tato etapa byla v listopadu 2023 úspěšně dokončena. Od července 2025 probíhá modernizace jižní části Fantovy budovy. Rozdělení haly na dvě patra zmizí a obnoví se původní velikost secesních prostor.

Na Slovensku se od 1. srpna rozšiřuje počet tratí, kde už ve vlaku nepotkáte průvodčího. Jízdenku si musíte koupit předem – ve vlaku to nebude možné. Týká se to i tratí v Tatrách. Současně se od pátku zjednodušuje cestování zdarma. Část cestujících na Slovensku totiž může jezdit vlaky bezplatně. Podmínkou ale dosud bylo „zakoupení“ jízdenky u pokladny. Nově postačí pouze průkaz. Opatření se však týká pouze regionálních vlaků. U rychlíků si pro bezplatnou jízdenku musíte i nadále zajít k pokladně.

Priskribo kaj fotoj de la ĉefa fervoja stacio de Brno en Esperanto. Plej verŝajne via unua punkto en Brno, kiun vi vizitos (kaze vi venos per trajno). Legu, kiel atingi ĉefan halon post alveno aŭ kiel atingi kajojn kaze de iu ekskurso.