Průvodce pro bezpečnou a pohodovou cestu vlakem
Osoblaha, úzkokolejka a muzeum 20.století
Osoblaha má dvě významné památky. Je jí 20km úzkorozchodná železnice z Třemešné do Osoblahy. V letním období o vybraných víkendech zde jezdí zážitkové parní vlaky. Druhou zajímavostí je muzeum. V několika patrech sesbírali nadšenci ohromné množství předmětů dokumentující život v této části světa, především ve 20.století.
Popis a hodnocení nádraží
Osoblaha
Osoblaha je konečnou stanici na 20km úzkorozchodné dráze z Třemešné ve Slezsku do Osoblahy. V sezóně zde jezdí i historické vlaky. V běžné dny nejsou na nádraží žádné služby. Není tu odjezdová tabule, ani hlášení. Obě nástupiště jsou nízká a úzká.
Křenovice horní nádraží
Křenovice horní nádraží má obě nástupiště nízká, složená z panelů. Na vlak, co stojí, na druhé koleji musíte přecházet kolej. Chybí tu odjezdové tabule a není tu ani hlášení staničního rozhlasu. Na nádraží je čekárna s lavicí, ale bez služeb. Hned u nádraží je zastávka autobusů.
Hradčany
Zastávka Hradčany má nízká nástupiště. Přechod mezi nástupišti je možný jen podchodem. Není tu odjezdová tabule a není tu ani hlášení staničního rozhlasu. Na nádraží nejsou žádné služby. Jen přístřešky.
Havířov
Nádraží v Havířově prochází kompletní modernizací. Je tu moderní a klimatizovaná čekárna, pokladny dvou dopravců, automat na nápoje a balené potraviny. Před nádražím je nové autobusové nádraží. Podchod a nástupiště jsou před rekonstrukcí. Procházíte stavbou. Sledujte aktuální směrovky.
Brno-Chrlice
Na nádraží v Brně-Chrlicích jsou dvě nástupiště. Obě jsou nízká. Nástupiště u 1. koleje je vlevo od staniční budovy, nástupiště u 2.koleje je uprostřed a vpravo od staniční budovy. Hlášení vás upozorní, u kterého nástupiště zastaví vlak a zda máte jít vpravo nebo vlevo.
Kostelany nad Moravou
Zastávka Kostelany nad Moravou má dvě nástupiště. Bohužel dole u cesty chybí označení ze kterého by šlo poznat ze kterého nástupiště jede vlak kterým směrem. Navíc tu není odjezdové tabula, ani jsme neslyšeli hlášení staničního rozhlasu. Nejsou tu žádné služby.
Borač
Železniční zastávka v obci Borač leží na trati z Tišnova do Žďáru nad Sázavou. Hned u nádraží je silniční přejezd, který slouží i pro příchod na nástupiště. Nástupiště je dlouhé, rovné, nízké. Není tu odjezdová tabule ani hlášení staničního rozhlasu. Přístřešek nabízí úkryt před deštěm.
Krnov
Nádraží v Krnově má tři z pěti nástupišť vysoká pro pohodlný a bezbariérový nástup do vlaků. Nástupiště jsou však užší a přístup je jen z jejich čela, po přechodu kolejí. Odjezdová tabule je pod verandou. Na nádraží v Krnově jsou pokladny, čekárna, občerstvení a hlášení staničního rozhlasu.
Győr
Nádraží Győr je ušmudlané, jako kdyby se tu zastavil čas v 80.letech minulého století. Na nástupiště vedou dva podchody. Nástupiště jsou přehledná, jsou na nich odjezdové tabule. Značení je podle čísla koleje 1 až 7. V hale nádraží jsou základní služby včetně pokladen. Není tu však vnitřní čekárna. Sedí se a čeká na chodbě.
Hradec Králové hlavní nádraží
V Hradci Královém jsou dva souběžné podchody a třetí jen s výtahy. Nástupiště 1 až 3 jsou "rozdělena" na Jižní a Severní část. Celkový systém značení odkud vám jede vlak nám proto připadá komplikovaný a značně nepřehledný. Bezbariérový přístup je jen výtahy. Vstup do výtahu je na 1. nástupišti, v polovině jeho délky.
Křenovice dolní nádraží
Křenovice dolní nádraží má obě nástupiště vysoká a bezbariérově přístupná. Jsou na nich přístřešky. Přechod mezi nástupišti je přes železniční přejezd. Přicházejte proto zavčas, ať vám cestu na nástupiště neuzavřou spuštěné závory.
Zbýšov
Zastávka Zbýšov má nízké nástupiště složené z panelů. U nástupiště přístřešek. Na nádraží nejsou žádné služby, není tu odjezdová tabule ani hlášení staničního rozhlasu. Přístupová pěšina na zastávku není nijak označena.
Mapa hodnocených nádraží
Rubriky
Svět na 1435 mm
40 nových vlaků pro Královéhradecký kraj
V Královéhradeckém kraji začala největší obnova vlaků v historii. Na zdejší tratě vyjede 40 nových jednotek za 4 miliardy Kč. Jsou to dvou a troj-vozové RegioPantery na elektrifikované tratě z Hradce do Chlumce nad Cidlinou a do Týniště nad Orlicí. A dále jednotky RegioFox řady 847 pro neelektrifikované tratě.
Railjet slaví 10 let na trase Praha – Vídeň
V červnu 2014 začaly jezdit první Railjety mezi Prahou, Brnem, Vídní a Grazem. Nová linka byla zavedena s dvouhodinovým intervalem v rozsahu sedmi, později osmi, párů vlaků v přeshraniční dopravě. Od zavedení railjetů se zvýšil počet cestujících na této trase o více než 40 %.
Aktuální výluky na české železnici
Přehled aktuálních výluk a mimořádností na české železnici doplněné o komentáře a postřehy cestujících.
RegioPanter s bateriemi na RBDays 2024
Na veletrhu Rail Business Days v Ostravě se představila první česká nízkopodlažní elektrická jednotka RegioPanter, která jezdí i na baterie. Nový vlak zvládne ujet na baterie až 80 km při rychlosti až 120 km/hod. Jako první si jej vyzkouší cestující v Moravskoslezském kraji.
Polovina vozů ČD s klimatizací
V roce 2023 a 2024 přibyly do provozu nové klimatizované soupravy RegioPanter, RegioFox a ComfortJet. Na začátku prázdnin 2024 tak mají České dráhy v provozu už 1.600 vozů s klimatizací.
Jízdenka na léto 2024
České dráhy připravili na prázdninové měsíce roku 2024 několik akcí. Výletníci mají k dispozici Jízdenku na léto, připraveny jsou jízdy nostalgických vlaků s historickými vozidly a o víkendech cyklovlaky.
Popis a hodnocení vozů
ABpee 347
ABpee 347 je kombinovaný vůz 1. a 2.třídy. Na straně první třídy, za dveřmi označenými piktogramem kola, jsou tři držáky na kola, a místo pro kočárek. Záchod je za oddílem druhé třídy. Vůz má klimatizaci, wifi a zástrčky na 230 V. O průběhu jízdy a příští zastávce vás informují obrazovky nad dveřmi.
RegioPanter 690 a 691
Souprava RegioPanter 690 - 691 se skládá ze dvou vozů. Je v nich 8 míst 1. třídy a 132 sedadel 2 třídy. Jsou zde místa pro vozíčkáře, cyklisty i rodiče s kočárkem. Při nastupování sledujte piktogramy na dveřích vozu. Vnější dveře jsou široké dvoukřídlé.
ABfbdmteeo 396
Dvoupodlažní vůz ABfbdmteeo 396 má sedadla 1. třídy a 2. třídy. V nízkopodlažní části jsou místo pro kola, pro kočárky, i pro vozíčkáře. Většina sedadel 2. třídy a všechny 1. třídy jsou po schodech nahoru. Záchod je uzpůsoben pro vozíčkáře a má i přebalovák na mamina.
RegioJet 654
Souprava 654-954 je určena pro regionální dopravu. Nabízí pohodlná sedadla 2. třídy. V nízkopodlažní části jsou místo pro kola, pro kočárky, i pro vozíčkáře. Dveře jsou dvoukřídlé zasouvací. Otevírají se na zelené tlačítko. Uvnitř je klimatizace, rolety na oknech, wifi, zástrčky na 230 V.
RegioJet 954
Souprava 654-954 je určena pro regionální dopravu. Nabízí pohodlná sedadla 2. třídy. V nízkopodlažní části jsou místo pro kola, pro kočárky, i pro vozíčkáře. Dveře jsou dvoukřídlé zasouvací. Otevírají se na zelené tlačítko. Uvnitř je klimatizace, rolety na oknech, wifi, zástrčky na 230 V.
RailJet ARbmpz 892
Vůz ARbmpz 892 je kombinovaný vůz sestávající se z oddílu 1.třídy s osmi sedadly a místa pro vozíčkáře. Druhá část vozu je restaurace se 16 místy k sednutí u stolu.
ARmpee 829
ARmpee 829 má v přední části sedadla 1.třídy. Následuje zázemí a stoly v restaurační části. Pokud sedíte v jedničce, můžete si přímo objednat jídlo na vaše místo. Pokud máte hlad, můžete pohodlně cestovat za jízdenku do druhé třídy na sedadlech jako v jedničce.
PKP WRmnouz 61 51 88-90
Vůz WRmnouz 61 51 je restaurační vůz provozovaný na mezinárodních rychlících z Polska. My jsme v něm jeli, jedli a pili při cestě do Vídně. Příjemný interiér, klimatizace, velká okna, rychlá obsluha, široká nabídka jídla.
RegioJet Avmz 19-91 513
Vůz v barvách RegioJet Avmz 19-91 513 je přeznačený vůz 2. třídy na jedničku. Kupéčka se šesti polohovatelnými sedaly. Rozkládací stůl na práci, zástrčky na 230 V a klimatizace.
Nádražky / Nádražní restaurace
Praha-Hlubočepy U Ritschelů
U železniční zastávky Praha-Hlubočepy, poblíž výletní trasy do Prokopského údolí je Besední restaurace U Ritschelů. Tak blízko zastávky, že ji zařazujeme do nádražek. Z webových stránek se dozvídáme, že je to restaurace s tradicí.
Praha-Klánovice Smolík
Pár kroků od prvního klánovického nástupiště je restaurant Smolík. Pod listnatými stromy, dřevěné stoly a lavice, otevřené okénko a křídou napsanou nabídkou. Vlakem do centra Prahy co půl hodinu.
Praha-Horní Počernice Počerňák
Pivovar s restaurací Počerňák v Horních Počernicích navazuje na tradici oblíbené pražské nádražky. Dnes tu vaří pivo a dobré jídlo. Recenze jídla, fotky a popis restaurace.
Česká Třebová nádražní restaurace
Česká Třebová je velkým železničním uzlem, ale město je malé, navíc na rozhraní dvou krajů. Ne každý rychlík tu staví a ani nabídka osobních vlaků tu není jak v blízkosti velkých měst. A tak tu občas na vlak čekáte déle. Takže je čas na jídlo, limonádu či pivo.
Mikulovská pivnice Cyrilka
Pokud jdete v Mikulově na vlak a máte ještě čas a chuť na pivo či limču, je hned vedle nádraží pivnice Cyrilka. V zeleném domku, s ceduli u betonového sloupu, která zve na pivo, limonádu, klobásu, cukrovinky a kávu.
Plzeňské nádražní KFC
Plzeň hlavní nádraží má celorepublikové prvenství. Je tu totiž první nádražní KFC v České republice. Jídelna je nahoře u nástupišť. Před provozovnou jsou ještě stolky na sednutí. Dnes v dešti tu ale nikoho nebylo.
Blansko Na Pražci
Nádražní restaurace Na Pražci v Blansku sama sebe označuje jako stanici výborného jídla s příjemným prostředím. Tak jsme jeli vlakem se na ní podívat. A rovnou ochutnali místní specialitu Burger Pražec z vyzrálého hovězího.
Olomoucké Porto
Olomoucké Porto je restaurace a pizzeria v jednom. V levém křídle olomouckého hlavního nádraží. Velký počet míst u stolů, v létě přidaná zahrádka. Slušná a různorodá nabídka jídel a nápojů. Ráno mají snídaňové menu.
Bořetický Mlýn
Restaurace Mlýn je pět minut chůze od vlakové zastávky v Bořeticích. Protože zde, na nádraží, nejsou žádné služby, ani automat na kafe, může přijít vhod se před cestou najíst a napít v restauraci Mlýn. Ten je u železničního přejezdu, kudy vede turistická trasa na oblíbenou jihomoravskou rozhlednu Kraví hora.
Vlakem na výlety
Osoblaha, úzkokolejka a muzeum 20.století
Osoblaha má dvě významné památky. Je jí 20km úzkorozchodná železnice z Třemešné do Osoblahy. V letním období o vybraných víkendech zde jezdí zážitkové parní vlaky. Druhou zajímavostí je muzeum. V několika patrech sesbírali nadšenci ohromné množství předmětů dokumentující život v této části světa, především ve 20.století.
Horská dráha Semmering
Semmering je součásti spojení Vídně a přístavu Terst. Slavný úsek měří 41,8 km. Je na něm 15 tunelů, 18 viaduktů a sto mostů. Výstavba probíhala v letech 1848 až 1854. Stavitelem byl Carl Ritter von Ghega. Dnes vede kolem nejzajímavějšího úseku trati turistická cesta.
Jízdenky na vlak pro Rakousko
Podobně jako u nás, existuje i na rakouských železnicích různé slevy pro děti, studenty, pro skupiny, pro důchodce... a obecně i zde platí, čím dříve si jízdenku koupíte, tím je lacinější. Jak a kde si koupit jízdenku na rakouské vlaky a je výhodné cestovat vlaky po Vídni?
Hradec nad Moravicí zámek
Vlakem na výlety: vzhůru na zámek Hradec nad Moravicí, který je znám díky svému červenému zdivu a romantickému cimbuří a věžičkám. Jedná se však o přední, tzv. Červený zámek. Ten byl postaven až v 19.století a nikdy neměl obranou funkci. Ten hlavní zámek je až přes park a je bílý. Bílý zámek vznikl na místě starého hradu.
Pálava, to nejkrásnější z jihu Moravy
Pálava, neboli Pavlovské vrchy, tvoří bílý vápenec, který vznikl ze schránek živočichů na dně dávných moří. Dnes je tato oblast nejsušší a nejteplejší u nás, proto se tu daří teplomilným druhům rostlin i živočichů. Výhodou je, že celou Pálavu lze přejít za jediný den.
Bořetice – rozhledna Kraví hora
U vesnice Bořetice, nad vinnými sklepy, je dřevěná rozhledna na kopci Kraví hora. Od vlaku 2,5 km pohodovou cestou. Ochoz je ve výšce 12 metrů s výhledem až na Pálavu.
Z nedvědického nádraží na Pernštejn
Hrad Pernštejn se nám jako zázrakem zachoval ve své goticko-renesanční podobě. Více jak sto let je oblíbeným výletním místem vlakem. Nově jsou otevřené vrchnostenské zahrady pod hradem Pernštejn.
Údolím lásky u Božic
Údolím lásky je naučná stezka na jihu Moravu u Božic nad Znojemsku. Ideální pro výlet vlakem. Stezka vede přes přírodní rezervací Karlov, přes kterou teče Příčný potok. Ten postupně napájí bezejmenný rybník, Božický rybník, Horní, Prostřední a Dolní Karlov.
Krajem Chrudimky
Krajem Chrudimky je výlet z Hlinska od nádraží přes obec Kameničky k Filipovskému prameni řeky Chrudimky. Ta vyvěrá ve studánce. Většina cesty vede po lesních cestách. Zelená turistická trasa pak pokračuje až na nádraží v Čachnově.
