Popis a hodnocení s fotkami vozů všech dopravců na české železnici. Cestujete s notebookem, hledáte napájení 230 V, potřebujete nízkopodlažní vůz, jedete s kolem nebo s kočárkem? Popis, fotky, recenze. Od vstupních dveří, přes pohodlí sedaček až po čistotu na záchodech.

Hodnotíme vozy od všech dopravců, včetně vozů zahraničních společností jezdících na linkách Českých dráh.

26 10

WLABmz 826

Od |2022-10-28T00:38:54+02:0026. 10. 2022|Popis a foto vozu|0 komentářů

Lůžkový vůz WLABmz 826 má tři kabiny Deluxe a devět standardních kabin s lůžky. Ve všech kabinách je umyvadlo. V kabinách Deluxe je i sprchový kout a záchod. Uspořádání lůžek v kabině lze měnit od single až po tři nad sebou.

2 09

RailJet Ampz 629

Od |2022-09-02T08:51:48+02:002. 9. 2022|Popis a foto vozu|0 komentářů

Vůz 1. třídy je řazen v červených jednotkách RailJet, které spojují Prahu - Brno - Vídeň a Graz. V tomto klimatizovaném voze jsou opravdu pohodlná sedadla v uspořádání po dvou nebo po jednom, kolem stolu nebo sedadla za sebou jako v letadle. 

3 08

MÁV Bbdpmz 61 55 84-91

Od |2022-08-03T23:31:34+02:003. 8. 2022|Popis a foto vozu|0 komentářů

Vůz 2. třídy Maďarských železnic Bbdpmz 61 55 84-91 je určen pro dálkové rychlíky. U nás se s ním můžete setkat na rychlících Metropolitan z Prahy do Budapešti. Poznávacím znakem vozu je velké logo cyklistického kola. Vedle kol a kočárků je vůz určen i pro cestování vozíčkářů a také pro rodiče s dětmi.

9 06

D-ALHB 654 601-3

Od |2022-06-09T21:21:05+02:009. 6. 2022|Popis a foto vozu|0 komentářů

Souprava Coradia iLint od společnosti Alstom je určena na regionální ne-elektrifikované tratě. Zvláštností vlaku je pohon na vodík. Elektromotory vlaku využívají palivové články, které vyrábějí elektřinu spojením vodíku a kyslíku na vodu. Výsledkem jsou nulové emise (vodní pára) a tichý chod.

26 05

D-ALHB 654 101-4

Od |2022-06-09T21:06:36+02:0026. 5. 2022|Popis a foto vozu|0 komentářů

Souprava Coradia iLint od společnosti Alstom je určena na regionální ne-elektrifikované tratě. Zvláštností vlaku je pohon na vodík. Elektromotory vlaku využívají palivové články, které vyrábějí elektřinu spojením vodíku a kyslíku na vodu. Výsledkem jsou nulové emise (vodní pára) a tichý chod.

Přejít nahoru