Průvodce pro bezpečnou a pohodovou cestu vlakem
Nový jízdní řád 2025 v Moravskoslezském kraji
Hlavní novinkou v Moravskoslezském kraji jsou nové jednotek RegioPanter s bateriemi. Tato výbava umožňuje přímé spojení z Ostravy do Studénky a dále po neelektrizované trati přes Štramberk až do Veřovic. Vzniklo i nové přímé spojení z Opavy přes Ostravu do Českého Těšína.
Popis a hodnocení nádraží
Staré Město u Uherského Hradiště
Staré Město u Uherského Hradiště má nepřehledný systém označování odkud jede vlak. 1. nástupiště má koleje 2. a 3. podél staniční budovy. Kolej první máš část vlevo (1L) a vpravo 1P). 2. nástupiště je vysoké, dostupné podchodem s výtahem. Vlevo od staniční budovy je hodonínské nástupiště (1H).
Praha-Vršovice
Praha-Vršovice má nástupiště u 1. koleje u staniční budovy. Přístup na nástupiště u koleje 2. až 7. jedině podchodem. Nástupiště jsou po většinu délky zastřešená. Jsou tu odjezdové tabule, hlášení staničního rozhlasu a informační panely pro vyhledávání dalšího vlaku.
Kolín zastávka
Kolín zastávka má dvě nástupiště. Na obou jsou přístřešky. Na nástupišti u koleje 2 jsou dokonce dvě dvojice přístřešků. V opačném směru, na nástupišti u 1. koleje, je jen malý plechový přístřešek, protože osobní vlaky mají před sebou jen jednu stanici a to Kolín.
Aš město
Aš město má sice staniční budovu opravenou, ale ta nenabízí žádné služby, ani vnitřní čekárnu. Nejsou tu odjezdové tabule, ani hlášení staničního rozhlasu. Jediné nástupiště je nízké s nezpevněným povrchem. Před deštěm se můžete schovat pod střechou na verandě.
Rakvice
Rakvice mají nástupiště na vnější straně kolejiště. Nástupiště jsou značena čísly: 1. kolej (směr Břeclav) a 2. kolej (směr Brno). Obě nástupiště jsou vysoká, široká a bezpečná. Přístup na nástupiště jen z jedné strany. Bez označení, odkud co jede.
Hrubá Voda zastávka
Hrubá Voda je zastávka na znamení. Nástupiště je nízké, v oblouku, tvořené panely. U nástupiště dřevěný počmáraný přístřešek. Žádné služby. Papírový jízdní řád. Nástupiště je rozděleno silnicí.
Letovice zastávka
Letovice zastávka má dvojici nástupišť. Ty jsou na vnější straně kolejí, přechod kolejí jen přes chráněný železniční přejezd. Nástupiště jsou vysoká, ale nástupiště u 2. koleje je v oblouku. Nepříjemná mezera mezi hranou vlaku a nástupiště.
Hamry nad Sázavou
Zastávka Hamry nad Sázavou je na znamení. Nástupiště jsou na vnější straně kolejiště a jsou nízká. Chybí tu hlášení i odjezdová tabule. Přístupové cesty na nástupiště jsou bez označení. Na obou nástupištích je přístřešek. Přechod mezi nástupišti je "tunýlkem" pod tratí. Nejsou tu žádné služby.
Adamov zastávka
Adamov zastávka má jedno ostrovní nástupiště. Přístup je možný dvojicí podchodů. První má schody a druhý nájezdový chodník pro bezbariérový přístup. Nástupiště je vysoké pro pohodlný nástup do vlaků. Je tu přístřešek, označovač jízdenek IDS-JMK, lavičky a odjezdové tabule.
Zboněk
Zastávka Zboněk má vysoká nástupiště. U obou je přístřešek. Nástupiště jsou na vnější straně kolejí a nejsou označena. Takže nevíte, ze kterého Vám jede vlak. Chybí tu odjezdová tabule i hlášení staničního rozhlasu. Nejsou tu žádné služby. Ani označovač jízdenek.
Bílovice n.Svitavou
Bílovice nad Svitavou mají dvě nástupiště. Obě jsou vysoká a bezbariérově přístupná. Jsou na nich přístřešky, odjezdové tabule a je slyšet hlášení staničního rozhlasu. Nástupiště jsou však v oblouku, což vytváří nepříjemnou mezeru mezi hranou nástupiště a schody do vlaku.
Adamov
Adamov získalo krásné nádraží, jehož dvě věže a lávka "Eva" se určitě stanou moderním symbolem města. Nádraží v Adamově je zcela bezbariérové. Je tu přehledné označení odkud vám jede vlak pomocí čísla kolejí, které jdou v řadě z sebou. Na vstupu na lávku a na nástupištích odjezdové tabule. Lávka nad nádražím slouží nejen pro přístup na nástupiště, ale i jako spojnice dvou části města.
Mapa hodnocených nádraží
Rubriky