Vlakem jednoduše

Zastávka Praha-Rajská zahrada má všechna nástupiště vysoká a bezbariérově přístupná. Je tu značení podle čísla kolejí. Na nástupištích jsou lavičky a odjezdové tabule. Přístup na vlak je po nadchodu. U nádraží je stanice metra, kde jsou základní služby včetně WC.

Aktualizovaný popis a hodnocení zastávky na znamení Prudká, na trati z Tišnova do Nedvědice a Nového Města n. M. Nově tu je vysoké nástupiště, opravený přístřešek i s označovačem krajských jízdenek.

Stanice Praha-Klánovice má obě nástupiště vysoká a bezbariérově přístupná. U příchodu jsou odjezdové tabule. Přechod mezi nástupišti podchodem. Na nástupišti 1 je přístřešek, na nástupišti 2 je staniční budova s čekárnou a pokladnou. Na nádraží jsou základní služby.

Nádraží Praha-Veleslavín je kousek od stejnojmenné stanice metra a přestupního uzlu MHD. Cesta na nádraží je špatně značena. Sledujte směrovky na vlakovou linku "S" a přejděte přes železniční přejezd. Na nádraží je čekárna a pokladna. Je tu odjezdová tabule i hlášení staničního rozhlasu. Všechna nástupiště jsou nízká.

AB 349 jsou kombinované vozy, kdy jedna polovina se sestává ze čtyř kupé 1.třídy a druhá polovina vozu má pět kupé 2.třídy. 1.třídu poznáme podle žlutého podélného pásku na okny. V 1.třídě jsou sedadla polohovatelná a pohodlnější. Tady je popis a hodnocení vozu AB 349 z října 2019.

Bee 243 jsou vozy 2.třídy v uspořádání po deseti oddílech se šesti místy k sezení. Na obou koních záchod a umavárka. Bez klimatizace, okna lze otevírat.

Vůz 641 je součásti soupravy RegioPanter. Jezdí buď jako první nebo jako poslední vůz v soupravě, protože má stanoviště strojvedoucího. Hned za dveřmi je velké místo pro kočárky nebo invalidy na vozíku, a také držák na kola. Jsou zde i sklopné, a celkem pohodlné, sedačky. Navíc díky dobře provedeným dveřím tady nefouká a cestování i v tomto nástupním prostoru je tiché a pohodové. Záchod je rovněž v nízkopodlažní části, včetně přebalováku.

Kombinovaný vůz 1. a 2.třídy 844 RegioShark je určen na regionální ne-elektrifikované tratě. Nízkopodlažní je jen 2.třída. Do nízkopodlažní soupravy se nastupuje přes široké dveře ovládané na tlačítko. Výhodou je, že s kolem či kočárkem jste až za dalšími dveřmi v klimatizovaném oddíle.

Odstraňování graffiti z vlakových souprav stojí České dráhy každý rok miliony korun. Jen za letošek 2024 je škoda vyčíslena na přibližně 13 mil. Kč. Každý týden odstraní České dráhy ze svých vlaků v Praze graffiti v rozsahu 100 až 350 m2 . Za celý loňský rok zaznamenaly České dráhy celkem 460 sprejerských útoků na své vlaky.

Vláda rozhodla o dostavbě JE Dukovany. Zejména v první fázi výstavby bude třeba dovést na staveniště ohromné množství stavebního materiálu. Tedy komodity u kterých je přeprava po železnici konkurenceschopná nákladní automobilové dopravě. Jak se připravuje Správa železnic na dostavbu JE Dukovany?

Description, photos and review of Prague Main Railway Station in English (Prague hlavní nádraží departure). Your perfect starting point for adventures in and around Prague. How to navigate the station, services, connections to the metro and the airport. What to watch out for.

Co dělat, když zrovna váš vlak uvázl na trati kvůli mimořádné události? Někdo skočil pod vlak, auto na přejezdu, spadlý strom... a mnoho dalších událostí, které dokáží zastavit vlaky na mnoho hodin a řádně znepříjemnit živost stovkám či tisícům cestujícím. Máte právo na taxík místo vlaku.