Vlakem jednoduše

Popisovaný vůz 533 je součásti čtyř-vozové jednotky Moravia 531 - 532 - 533 a 530. Obě poloviny dveří se otevírají jedním stiskem zeleného tlačítka. Za dveřmi označenými symbolem kola je místo pro cyklisty. Ti zde mají i sklopné sedadla a pás pro uchycení svých kol.

V Krakově na hlavním nádraží je pět nástupišť. U každého nástupiště je dvojice kolejí. Odjezdové tabule jsou jak v podchodu, tak na nástupištích na stranách u jednotlivých kolejí. Pokladny, obchody, čekárny, záchody... jsou v širokém podchodu pod nástupišti.

Do vedení tuzemské pobočky firmy Stadler byl jmenován zkušený manažer Zdeněk Majer. Společnost si jeho jmenováním klade za cíl upevnit své postavení na českém a slovenském trhu a další rozvoj pražské pobočky.

Při příchodu na nádraží jsou informační tabule s odjezdy vlaků. Další je v podchodu. Menší tabule jsou na nástupištích u příslušné koleje. Vše je dobře označeno. Na nádraží je slyšet hlášení staničního rozhlasu. Všechna nástupiště jsou vysoká a bezbariérově přístupná.

Nádraží Hlinsko v Čechách má tři nástupiště. Všechna jsou vysoká a bezbariérově přístupná. Značení nástupišť je ale poměrně komplikované. Přístup na druhé nástupiště je po přechodu přes první kolej. Na nádraží jsou odjezdové tabule, včetně autobusových spojů, čekárna a pokladna. 

Správa železnic dokončila modernizaci a elektrizaci trati z Brna do Zastávky u Brna. Přestavba celého přibližně 20 km úseku umožňuje nasazení nových nízkopodlažních vlaků, zrychlení cestování a vyšší počet spojů. Z pohledu uživatelů jsou významné nová nástupiště a kompletní bezbariérovost všech zastávek.

Tři kilometry z města Králíky, u vlakové zastávky na znamení Červený Potok je pevnost zvaná „U Nádraží“. Tento pěchotní srub je součásti Československého hraničního opevnění ze 30.let 20. století. U nádraží začíná i žlutá turistická trasa na Dolní Moravu jdoucí po dalších pohraničních opevněních.

Zastávka Rosice u Brna má dvě nástupiště. Cesta na ně je dobře označena. Odjezdové tabule jsou u příchodu i na nástupištích. Obě nástupiště jsou vysoká a bezbariérově přístupná. Na perónech jsou přístřešky, lavičky a žluté prodejní automaty na jízdenky. Nejsou tu žádné služby, ani záchod.

Hlavní novinkou v Moravskoslezském kraji jsou nové jednotek RegioPanter s bateriemi. Tato výbava umožňuje přímé spojení z Ostravy do Studénky a dále po neelektrizované trati přes Štramberk až do Veřovic. Vzniklo i nové přímé spojení z Opavy přes Ostravu do Českého Těšína.

Mariánské Lázně nádraží prošlo rekonstrukcí a modernizací. Obě nástupiště jsou nově bezbariérová. Na druhé, ostrovní, nástupiště vede podchod a nahoru pak schody a výtah. Na nádraží jsou základní služby, odjezdové tabule a hlášení staničního rozhlasu. Čisto.

Vozy řady 810 jsou určeny pro regionální tratě s nižším provozem. Na málo vytížených linkách jezdí dokonce jen jeden vůz. 810 jsou v různém stupni modernizace. A tak potkáte původní koženková sedadla, tak i pohodlnější sedadla, s úpravou pro kola i bez držáků.

Vůz 550 je součásti dvou-vozové nízkopodlažní jednotky Moravia 550-551. Je zde místo pro vozíčkáře, rodiče s kočárkem i pro cyklisty. Na záchodě je přebalovák. Většina sedadel je po třech schodech nahoru.