Vlakem jednoduše

Brno hlavní nádraží je z uživatelského pohledu velmi komplikované a skrývá mnoho nástrah. Nástupiště 1 až 4 se nacházejí podél staniční budovy a jsou přístupná dvěma podchody. V levém podchodu jsou i výtahy. Další dvě nástupiště, 5 a 6, leží vpravo od staniční budovy.

Nymburk hlavní nádraží má tři nástupiště, přičemž u nástupiště 1 jsou celkem tři nízká nástupiště. Přístup k ním je od staniční budovy po úrovňových přechodech kolejí. Na nástupiště 2. a 3. vede podchod se schody. Na nástupištích jsou odjezdové tabule.

Nádraží v Jablonném nad Orlicí je krásně zrenovované a zároveň uživatelsky přívětivé. Přístup na nádraží a nástupiště je rovno z ulice. Nástupiště je bezbariérově přístupné. Na dohled je odjezdová tabule. V budově nádraží je čekárna s pokladnou a placené WC. 

Na místním prostějovském nádraží jsou dvě dlouhá nízká nástupiště. Bez označení, bez odjezdové tabule. Při příchodu na vlak napřed překročíte první manipulační kolej u staniční budovy. Na nádraží je čekárna s automatem na kávu. Vyhlížet vlak můžete i z lavičky na verandě.

RegioPanter 651 má jen místa druhé třídy. Sedadla jsou i v nízkopodlažní části, včetně sklopných sedaček. Ty jsou v místech, kde můžete zaparkovat kočárek, nebo odstavit kolo. Vůz má klimatizaci, wifi, zástrčky na napájení a dvoukřídlé dveře na tlačítko pro pohodlný nástup.

Lůžkový vůz WLABmz 826 má tři kabiny Deluxe a devět standardních kabin s lůžky. Ve všech kabinách je umyvadlo. V kabinách Deluxe je i sprchový kout a záchod. Uspořádání lůžek v kabině lze měnit od single až po tři nad sebou.

Vůz 551 je součásti dvou-vozové nízkopodlažní jednotky Moravia 550-551. Je zde místo pro rodiče s kočárkem i pro cyklisty. Polovina sedadel je v nízkopodlažní části. Na záchod musíte do druhého vozu.

Vůz 1. třídy je řazen v červených jednotkách RailJet, které spojují Prahu - Brno - Vídeň a Graz. V tomto klimatizovaném voze jsou opravdu pohodlná sedadla v uspořádání po dvou nebo po jednom, kolem stolu nebo sedadla za sebou jako v letadle. 

V Kojetíně na dětském hřišti Na hrázi rybníka. Kolem vede cyklotrasa do Tovačova. U dětského hřiště v podobě lodi je hospoda se zahrádkou a mini ZOO koutek. Hned za rohem je koupaliště se skluzavkou. Na vlak je to po zelené 1,5 km.

Železniční viadukt na trati Žďár n. Sázavou - Tišnov poblíž Sazomína nad údolím řeky Oslavy je důkladně schovaný ve zvlněné krajině Vysočiny. O co více je tu potoků, o to méně je tu mostů a lávek. Navíc poblíž viaduktu nevede ani žádná turistická cesta.

Na české straně Vysočiny je značená turistická cesta Karla Havlíčka Borovského. Ta vede z Havlíčkova Brodu přes Přibyslav až do Hlinska. Zde je popis úseku kolem řeky Sázavy z Přibyslavi přes Pohled a Stříbrné Hory do Havlíčkova Brodu v délce 17 km.

Z Valašských Příkazů po zelené přes obec Študlov nahoru na Požár. Po hřebeni na vyhlídku Durch a Ploštiny, až k rozhledně Královec. A pak dolů do Valašských Klobouků na vlak.

Jak se rychle dostat z hlavního nádraží, resp. z centra Vídně na letiště Flughafen Wien (VIE)? Přímo na letiště metro nejezdí. Nejrychlejší spojení z centra zajišťuje vlak City Airport Train, který začíná ve stanici Wien Mitte. Pokud hledáte levnější variantu, vyplatí se příměstský vlak S-Bahn linky S7. Cestující z hlavního nádraží zase mohou využít rychlíky Railjet společnosti ÖBB. K dispozici jsou ale i autobusové linky Vienna Airport Lines z různých částí města a samozřejmě také taxi. Při nákupu jízdenky nezapomeňte, že letiště leží mimo hranice městské zóny Vídně.

Ve výšce 1 800 m n. m. se nad Lucernským jezerem zvedá hora Rigi, známá jako Královna hor. Nabízí celoroční zážitky – od jízdy nejstarší zubačkou v Evropě přes pěší túry a relax v minerálních lázních až po návštěvu tradiční švýcarské sýrárny. K tomu se přidávají i gurmánské zážitky, které dělají z Rigi ideální cíl pro všechny smysly.

Od nového jízdního řádu, který začíná platit 14. prosince 2025, je zavedena povinná rezervace míst k sezení do všech expresů Českých drah na lince Ex 1 mezi Prahou a Ostravou – tedy stejně, jako je tomu dnes ve vlacích Leo Express a RegioJet. Na ostatních linkách a trasách se stav nemění.

Každé dva roky se v polském Gdaňsku koná železniční veletrh TRAKO. Letos probíhal od úterý 23. září do pátku 28. září 2025. Cestovali jsme rychlíkem ČD Baltic Express, který od letošního roku zajišťuje přímé spojení z Prahy přes Ústí nad Orlicí a Wroclaw až do Gdaňsku. Vedle skutečných vlaků a kolejí tu bylo k vidění i několik modelových kolejišť a modelů.