Průvodce pro bezpečnou a pohodovou cestu vlakem
Osoblaha
Osoblaha je konečnou stanici na 20km úzkorozchodné dráze z Třemešné ve Slezsku do Osoblahy. V sezóně zde jezdí i historické vlaky. V běžné dny nejsou na nádraží žádné služby. Není tu odjezdová tabule, ani hlášení. Obě nástupiště jsou nízká a úzká.
Popis a hodnocení nádraží
Praha-Hlubočepy
Zastávka Praha-Hlubočepy je na znamení. Nástupiště je vysoké, na něm přístřešek, odjezdová tabule a žlutý označovač jízdenek PID. Přístup na nástupiště je bezbariérový. Přímo na nádraží žádné služby, ale hned u vlaku je Besední restaurace U Ritschelů.
Praha-Běchovice střed
Zastávka Praha-Běchovice střed má dvě nástupiště, na vnější straně kolejiště. Obě nástupiště jsou vysoká a bezbariérově přístupná po dlouhém nájezdovém chodníku. Na nástupištích jsou přístřešky a odjezdové tabule. Přechod mezi nástupišti je podchodem.
Pardubice hlavní nádraží
Pardubické hlavní nádraží prochází modernizací. Nová jsou nástupiště, obnoveny jsou oba podchody a přibyla lávka nad nádraží. Přístup na vlak je nyní bezbariérový. Zjednodušilo se označování nástupiště podle čísla kolejí. V současnosti probíhá rekonstrukce odbavovací haly.
Praha-Žvahov
Zastávka Praha-Žvahov má dvě nástupiště na vnější straně dvoukolejné trati. Přístup na ně je možný pod železničním mostem u něhož jsou pěšiny vedoucí nahoru na nástupiště. Dole, pod mostem, je plechová cedule ze kterého nástupiště odjíždí vlak kterým směrem. Je tu hlášení staničního rozhlasu a na obou nástupištích je přístřešek s lavičkou.
Kutná Hora hlavní nádraží
Kutná Hora hlavní nádraží má první a druhé nástupiště. První nástupiště je hned u staniční budovy a zde většinou staví vlaky ve směru Sedlec, Kutná Hora-město a Zruč nad Sázavou. Na druhé nástupiště vede podchod, ale jen se schody. Odsud obvykle jezdí rychlíky do Prahy / Brna.
Brno-Královo Pole
Nádraží Brno-Královo Pole je od května 2024 v rekonstrukci. Stávající podchod je mimo provoz. Vlevo od nádraží je provizorní čekárna a pokladna. Za nimi je provizorní přechod kolejí a přístup na nástupiště. S postupující stavbou se situace bude průběžně měnit.
Hostěrádky-Rešov
Zastávka Hostěrádky-Rešov má jediné nástupiště. Nástupiště je nízké a navíc v oblouku, což vytváří nepříjemnou mezeru mezi hranou nástupiště a podlahou vlaku. Na nádraží je jen čekárna a žlutý označovač jízdenek IDS-JMK. Chybí odjezdová tabule s aktuálním časem jízdy vlaku.
Vsetín
Vsetín má nové nádraží. Všechna nástupiště jsou bezbariérová, přístupná podchodem. Podchod začíná už před nádražím, podchází odbavovací halu a všechna nástupiště. Jeho schody a výtahy ústí do středu délky nástupišť. V podchodu i na nástupištích jsou odjezdové tabule.
Prague main train station
Description, photos, and evaluation of Prague Main Railway Station in English. How to navigate the station, services, connections to the metro and the airport. What to watch out for.
Praha-Rajská zahrada
Zastávka Praha-Rajská zahrada má všechna nástupiště vysoká a bezbariérově přístupná. Je tu značení podle čísla kolejí. Na nástupištích jsou lavičky a odjezdové tabule. Přístup na vlak je po nadchodu. U nádraží je stanice metra, kde jsou základní služby včetně WC.
Praha-Klánovice
Stanice Praha-Klánovice má obě nástupiště vysoká a bezbariérově přístupná. U příchodu jsou odjezdové tabule. Přechod mezi nástupišti podchodem. Na nástupišti 1 je přístřešek, na nástupišti 2 je staniční budova s čekárnou a pokladnou. Na nádraží jsou základní služby.
Praha-Veleslavín
Nádraží Praha-Veleslavín je kousek od stejnojmenné stanice metra a přestupního uzlu MHD. Cesta na nádraží je špatně značena. Sledujte směrovky na vlakovou linku "S" a přejděte přes železniční přejezd. Na nádraží je čekárna a pokladna. Je tu odjezdová tabule i hlášení staničního rozhlasu. Všechna nástupiště jsou nízká.
Mapa hodnocených nádraží
Rubriky
Svět na 1435 mm
Červená lávka nad pardubickým nádražím
Co je symbolem Pardubic? Možná krásný zámek, pro někoho sladký perník. Pro mne od dneška červená lávka nad hlavním nádražím. Z lávka vedou na nástupiště výtahy a eskalátory. A je tu odsud krásný výhled na projíždějící vlaky.
Letní změna jízdních řádů 2024
V neděli 9.června se změní jízdní řády vlaků. Proběhne každoroční letní aktualizace, která reaguje na nově dokončené stavby, modernizace, nasazení nových vozidel a změny v objednávce krajů. Nejvíce změn je v Pardubickém kraji a to v souvislosti s dokončenou modernizací kolejiště a novou zastávkou Pardubice centrum.
Modernizace pardubického uzlu je hotova
V pátek 31. května 2024 byla dokončena velkolepá modernizace pardubického železničního uzlu. Cestující v Pardubicích mohou využívat moderní nástupiště, která jsou pohodlně dostupná dvěma podchody a nově i lávkou vedenou nad nádražím. Na nástupiště vedou schody, výtahy a eskalátory.
Nádraží Praha-Bubny a trať na Výstaviště
Fotky a popis výstavby železniční trati od Negrelliho přes nové nádraží Praha-Bubny až po zastávku Výstaviště. Na nádraží Bubny se budou sjíždět vlaky od Kladna a od Kralup nad Vltavou. Budou zde čtyři koleje a tři nástupiště: jedno ostrovní a dvě vnější. Stávající dočasná zastávka Holešovice zanikne.
Nádraží Jihlava město bude nové
Nádraží Jihlava město je v hrozném stavu, mimo dosah městské veřejné dopravy a daleko od autobusového nádraží. Budova půjde k zemi a během pár let tu vznikne nový moderní přestupní uzel. Vyroste nové nádraží, nové nástupiště, změní se kolejiště a vybuduje se podchod. Přivede se MHD a regionální autobusy.
ComfortJet 2024
ComfortJet konstrukčně navazuje na úspěšnou řadu RailJet a InterJet, které již několik let jezdí po české železniční síti. Z pohledu cestujícího soupravy ComfortJet nabízejí vylepšení a pohodlnější cestování než je tomu s dnešními jednotkami. V soupravě je místo pro vozíčkáře, pro kočárky, pro děti i cyklisty.
Popis a hodnocení vozů
RegioJet Bmpz 20-90
Bmpz 20-90, označované jako vozy ASTRA, společnosti RegioJet jsou v kategorii Standard. Velkoprostorové uspořádání, moderní design, příjemné osvětlení a klimatizace.
RegioPanter 640 204
Vůz RegioPanter 640 204 má dvojici širokých dveří. V přední části vozu jsou sedadla 1. třídy. V oddíle pro kola a kočárky a kolem záchodu jsou sedadla 2. třídy. Část na sklopných sedačkách. Většina sedadel 2. třídy je ale po třech schodech nahoru. Záchod má přebalovák a je určen i pro vozíčkáře.
InterJet Bbmpz 897
Vůz 2. třídy Bbmpz 897, ze soupravy InterJet, je vhodný pro cestování s dětmi i pro vozíčkáře. Vstupní dveře jsou označeny piktogramem vozíku a kočárku. Záchod je s přebalovákem. V oddíle pro sezení je nejprve místo pro vozíčkáře. Ti tu mají sklopné stoly i zástrčku na 230 V.
Apm 61-85
Panoramatický vyhlídkový vůz Apm 61 85 má velikánská okna nabízejí výhled do okolí. Široká polohovatelná sedadla zajišťují pohodlnou jízdu i na delší vzdálenosti. A aby zážitek z jízdy byl ještě větší, je podlaha se sedadly vyvýšena.
RailJet Ampz 631
Vůz 1. třídy Ampz 631 je řazen v červených jednotkách RailJet, které spojují Prahu - Brno - Vídeň a Graz. V tomto klimatizovaném voze jsou opravdu pohodlná sedadla v uspořádání po dvou nebo po jednom, kolem stolu nebo sedadla za sebou jako v letadle.
Bmz 235
Bmz 235 je vůz 2. třídy určený na dálkové rychlíky. Ve voze je 11 oddílu po šesti sedadlech. Ty jsou polohovatelná a nabízí opravdu pohodlné sezení, včetně možnosti sklopení pro noční cestování. Kupéčka mají klimatizaci a jsou tu zástrčky na 230V a USB.
RegioJet Bcmz 50-71
Bcmz 50-71 je starý lehátkový vůz, který jeho dopravce, RegioJet, nasazuje i na denní rychlíky, kde je v uspořádání pro sezení. Vůz má klimatizaci, ale okna lze otevřít. Místo sedadel tu jsou čalouněné lavice. Ty se nedají polohovat. Problematické je cestování s kufry, které není kam odložit.
RailJet Bmpz 891 Tichý
Tichý vůz 2. třídy Bmpz 891 je součásti soupravy RailJet na lince z Prahy přes Brno a Videň do Grazu. Ve voze je klimatizace, wifina, 230 V zástrčky. Většina sedadel je v uspořádání po dvou, jen malá část je ve čtyřce kolem stolu. Sedadla nejsou polohovatelná.
RegioJet Ampz 19-90
S vozem 1.třídy Ampz 19-90 se můžeme svézt na lince R8 Brno – Bohumín. Dopravce RegioJet ji označuje jako Business třídu. Nabízí vůz lepší komfort a vyplatí se za ní připlatit?
Nádražky / Nádražní restaurace
Nedvědické restaurace Pod Věžičkou
Přímo u nádraží v Nedvědici není hospoda. Ale již v zátočině, minutu či dvě od nádraží, je restaurace Pod Věžičkou. Postavená na začátku 20.století v tehdy oblíbeném alpském stylu: s věžičkou, přehnaně šikmými střechami a zdobením. Jak nám tu chutnalo?
Letovická restaurace U Marcely
Letovická nádražní restaurace U Marcely je v pohodě. Moc toho tu nevaří, ale jako základ to stačí. Zvlášť, když gulášovou polévku umí. Pak stačí párky a studená limonáda, a hned je veseleji. Na závěr si vybírám z nabídky zákusků.
Staré Město u Uherského Hradiště – nádražka Dvořan
Nádražka Dvořan je jídelnou, kde si pultu objednáváte, hned platíte a jídla si odnášíte na tácu. Teplá jídla tu jsou už od rána. Náš tip jsou balené obložené bagety. Pokud pokračujete vlakem, nechte si je ohřát. Ve vlaku potěší.
Plzeňská C.K. kantýna
Jídelna na plzeňském hlavním nádraží si hraje na styl C.K. mocnářství. A tak ze stěn shlížejí na tácy s jídlem naši vladaři. Ale proč ne. Klasická jídelna, kdy si jídlo vybíráte z tabule nad výdejním pultem a pokládáte si na plastové tácy.
Nižbor nádražka
Jsem asi jediný, kdo vystoupil z vlaku od Berouna a určitě jediný, kdo tím vlakem přijel, aby si zašel na oběd do vyhlášené nádražní restaurace Zastávka Nižbor.
Brno hlavní nádraží
V Brně na hlavním nádraží je nově několik možností kam si zajít na jídlo. Jsou tu prodejny pečiva, zákusků i chlebíčků, pizzy, kávy na stojáka a jedna samoška. Dále tu je na sednutí kavárna a asijská restaurace.
Břeclavská Lokálka
Břeclavská Lokálka je nádražní restaurace, kavárna a venkovní zahrádka. Hned vedle je bufet, kde s tácem u pultu máte na výběr dvou polévek a do deseti hotových jídel. Porce jídel velké, kvalita jídla slušná. Nádražka je po rekonstrukci, cítíte se tu příjemné a je tu čisté.
Vídeň hlavní nádraží
Vídeňské hlavní nádraží má širokou nabídku občerstvení a posezení při jídle a pití. Zde ale nikdo nepočítá s tím, že budete u jídla čekat dlouhé chvíle a usrkávat pivo nebo kafe. Proto tu nejsou žádné klasické restaurace, ale široká nabídka...
Praha Dejvice
Dejvické nádražka je pojmem, protože vedle původního nádražáckého ducha, nabídky jídel a pití se tu konají i koncerty. Posedět můžete uvnitř, jak jsem to na podzim činil já, nebo venku pod kaštany nebo na ohraničeném peróně.
Vlakem na výlety
Ze Světlé nad Sázavou do Havlíčkova Brodu
Ze Světlé nad Sázavou do Havlíčkova Brodu vede pohodová 20 km turistická trasa. Po cesta kolem řeky Sázavy uvidíte zátočiny a skály nad řekou, několikrát překonáte řeku po mostě. Uvidíte industriální památky a jeden starý zámek.
Vídeň a Haus des Meeres
Haus des Meeres je několikapatrová betonová věž v samém centru Vídně. Uvnitř jsou velká akvária a terária. Na vnější straně procházíte pralesem. Ideální místo pro návštěvu s dětmi.
Sedlec
Kutná Hora-Sedlec má tři turistická zastavení. Je jím kostel Nanebevzetí Panny Marie a svatého Jana Křtitele, muzeum lego kosteček a kostnici. Všechny jsou placené. A pokud dostanete hlad, je tu několik hospod.
Vinné sklepy Petrov – Plže
Kousek od žel. zastávky Petrov u Strážnice, za železničním přejezdem, je areál vinných sklepů Petrov - Plže. Areál tvoří 80 sklepů "plžochů" budovaných od 15. století. Vinařská vesnička je celoročně přístupná.
Bohutice a pevnosti 1938
Bohutice mají zámek a nad obcí je napodobenina Lurdské jeskyně, kudy vede naučná stezka Antonína Práška. Dál po červené pevnostní opevnění ze 30.let minulého století, které se snaží parta nadšenců uvést do podoby blízké skutečnosti. To vše dostupné vlakem a pohodovou pěší procházkou.
Císařský salónek na nádraží Mariánské Lázně
Císařský salónek na nádraží v Mariánských Lázních byl zrekonstruován co nejblíže původní podobě, kdy se zde setkal náš císař František Josef I a Anglický král Eduard VII. Ten si zdejší lázně tak oblíbil, že jsem přijel vlakem celkem devětkrát.
Zřícenina hradu Šimperk
Šimperk je zřícenina gotického hradu na turistické trase mezi obcemi Olbramkostel a Šumná (10,5 km). Krajina na sever od Znojma není příliš turisticky známá. Přesto nabízí listnaté lesy, nádherné zrcadlení hladin rybníků a výhledy do krajiny.
Zámek Pardubice
Pardubický zámek je nově opravený. Za pozornost stojí nejen procházka po obraném valu, vnitřní místnosti s expozici přeměny původního hradu na zámek, ale i návštěva zbrojnice, kde si můžete nasadit helmu, podržet štít nebo potěžkat meč.
Kartografické centrum Velké Opatovice
Kartografické centrum Velké Opatovice ukazuje vývoj map a mapování od těch nejstarších malovaných map. Jsou tu kartografické pomůcky a přístroje, včetně přístrojů překreslování fotek pořízených letadlem. Nej lákadlem je obrovská plastická mapa Moravy.
