Svět na 1435 mm

Do prosince 2026 budou mít v Kolíně na nádraží dva podchody. Stávající zbavený pojízdných plošin a nový se schodištěm a výtahy. Ten bude protažený až za nádraží. Zde vznikne parkoviště a nové byty. A také lávka přes Labe.

Smíchovské nádraží již brzo odstartuje svoji modernizací. Výsledkem budou nové koleje a nástupiště, prodloužené podchody pod celou stanicí a také nová lávka, která povede nad celou stanicí a umožní bezbariérový přístup na nástupiště. Stavba proběhne v letech 2024 až 2027, celkové náklady dosahují 5,2 mld Kč.

Nádraží má být jedním z nejživějších míst ve městě. Památkově chráněná budova plzeňského hlavního nádraží se po náročné rekonstrukci dnes, v pátek 5.ledna, otevírá pro veřejnost. Spolu s tím startuje první KFC na nádraží. Veškeré práce mají být dokončeny na jaře.

Jak se vedlo a jak vypadá česká železnice v roce 2023. Napřed pohled do minulosti. Mnohé trendy započaly již před desetiletími. Železnice v 80.letech nebyla připravena na konkurenci v podobě autobusové a automobilové dopravě. Pokles počtu cestujících, první bloky jaderných elektráren a pokles objemu nákladů, podfinancování...

Modernizace rožnovského nádraží začala v srpnu 2022 a to kolejištěm a nástupišti. Tuto středu se po rekonstrukci otevřela i nádražní budova. Byla to velká sláva, přijeli hosté z Prahy, z místní radnice, zhotovitelé a mnoho místních občanů.

Rozsah regionální dopravy na území Moravskoslezského kraje bude přibližně stejný. Nově pojede o víkendech většina vlaků linky S1 mezi Opavou a Českým Těšínem bez přestupu ve stanici Ostrava-Svinov. Nové pohodlnější jednotky RegioPanter na lince z Bohumína do Hranic na Moravě.

Na Jižní Moravě dochází zatím pouze k drobným změnám pro pohodlnější přestupy. V průběhu platnosti jízdního řádu 2024 ale bude probíhat rozsáhlá stavební činnost. Ta ovlivní vlaky zejména v úsecích Střelice – Zastávka u Brna, Vlkov u Tišnova – Křižanov, Brno-Královo Pole – Kuřim a také Brno hl.n. – Brno-Chrlice.

V jízdním řádu 2024 vypraví České dráhy 8 738 vlaků. Ty ujedou za rok 119 mil km. V průměru je to 6 583 spojů denně - některé vlaky jezdí jen když jsou "kladívka", jiné jen o víkendech či pouze po určitou část roku. 6 692 z nich jsou nízkopodlažní (nebo se zvedací plošinou), tj. skoro 77 %.

V neděli 10. prosince 2023 začne na železnici platit nový jízdní řád. K hlavním novinkám bude patřit postupné nasazení nových jednotek RegioFox (řada 847) na všech vlacích mezi Pardubicemi a Havlíčkovým Brodem. Nasazeny nízkopodlažních vlaků a vznik nových zastávek.

V neděli 10. prosince 2023 začne platit nový jízdní řád. Rozsah dopravy v Ústeckém kraji je podobný jako letos. Nová jsou vozidla. Přehled změny a přehled toho, kdo na kterých linkách jezdí.