Vlakem jednoduše

Chrudimské nádraží prošlo kompletní modernizací. Díky tomu je plně bezbariérové a nabízí vysoká, bezpečná nástupiště. Zastavují zde vlaky z Pardubic do Hlinska i spoje směr Moravany. Při přestupování na navazující autobusy však buďte pozorní – jsou zde dvě stanoviště autobusů, každé pod jiným názvem, a přitom jen kousek od sebe.

Přístup na všechna nástupiště je v Úvalech bezbariérový. Na nádraží jsou odjezdové tabule i hlášení, které upozorňuje také na projíždějící vlaky kolem hrany nástupiště. Na nádraží se nachází čekárna, pokladna a dva malé obchody. U nádraží je autobusová zastávka, stojany na kola a parkoviště pro auta. Pozor jen na označování nástupiště 1 a 1A.

Na nádraží ve Světlé nad Sázavou je pět nízkých, úzkých nástupišť bez označení. Protože zde chybí podchod, cestující musí při přestupu překračovat koleje a obcházet vlaky. Hlášení o příjezdu soupravy zaznívá až na poslední chvíli, proto nevstupujte předčasně na nástupiště – kolem může projet jiný vlak.

Nádraží ve Slavičíně leží ve Zlínském kraji, na začátku Bílých Karpat. Má dvě opravdu úzká a nízká nástupiště. První nástupiště je vlevo a druhé přes kolej vpravo od staniční budovy. Na nádraží není pokladna ani vnitřní čekárna. Je tu ale hlášení staničního rozhlasu a odjezdová tabule. Na verandě pod střechou je lavička

Pár kroků od prvního klánovického nástupiště je restaurant Smolík. Pod listnatými stromy, dřevěné stoly a lavice, otevřené okénko a křídou napsanou nabídkou. Vlakem do centra Prahy co půl hodinu.

Pivovar s restaurací Počerňák v Horních Počernicích navazuje na tradici oblíbené pražské nádražky. Dnes tu vaří pivo a dobré jídlo. Recenze jídla, fotky a popis restaurace.

Česká Třebová je velkým železničním uzlem, ale město je malé, navíc na rozhraní dvou krajů. Ne každý rychlík tu staví a ani nabídka osobních vlaků tu není jak v blízkosti velkých měst. A tak tu občas na vlak čekáte déle. Takže je čas na jídlo, limonádu či pivo.

Pokud jdete v Mikulově na vlak a máte ještě čas a chuť na pivo či limču, je hned vedle nádraží pivnice Cyrilka. V zeleném domku, s ceduli u betonového sloupu, která zve na pivo, limonádu, klobásu, cukrovinky a kávu. 

Dvoupatrový vůz 971 je součásti vlakové soupravy CityElefant, které jezdí v okolí velkých měst. Vůz je řazen buď v čele soupravy, nebo na jeho konci. Spodní patro je nízkopodlažní a 2. třídy. Dole jsou místo na kola a na kočárky. Nastupujte dveřmi označenými symbolem kola a kočárku. Ve druhém patře jsou sedadla 1. třídy. Nastupujte dveřmi se symbolem 1. třídy a pak po schodech nahoru.

Dvou-vozová souprava RegioFox 847 je určena na regionální tratě. Nastupuje se přes široké dvoukřídlé dveře, které se celé otevírají stiskem jediného tlačítka. Průběh jízdy můžete sledovat na obrazovkách. Před každou zastávkou je i hlášení. Uvnitř a u dveří jsou tlačítka signalizace zastavení na znamení. 

ABpee 347 je kombinovaný vůz 1. a 2.třídy. Na straně první třídy, za dveřmi označenými piktogramem kola, jsou tři držáky na kola, a místo pro kočárek. Záchod je za oddílem druhé třídy. Vůz má klimatizaci, wifi a zástrčky na 230 V. O průběhu jízdy a příští zastávce vás informují obrazovky nad dveřmi.

Souprava RegioPanter 690 - 691 se skládá ze dvou vozů. Je v nich 8 míst 1. třídy a 132 sedadel 2 třídy. Jsou zde místa pro vozíčkáře, cyklisty i rodiče s kočárkem. Při nastupování sledujte piktogramy na dveřích vozu. Vnější dveře jsou široké dvoukřídlé.

U vesnice Bořetice, nad vinnými sklepy, je dřevěná rozhledna na kopci Kraví hora. Od vlaku 2,5 km pohodovou cestou. Ochoz je ve výšce 12 metrů s výhledem až na Pálavu.

Hrad Pernštejn se nám jako zázrakem zachoval ve své goticko-renesanční podobě. Více jak sto let je oblíbeným výletním místem vlakem. Nově jsou otevřené vrchnostenské zahrady pod hradem Pernštejn.

Údolím lásky je naučná stezka na jihu Moravu u Božic nad Znojemsku. Ideální pro výlet vlakem. Stezka vede přes přírodní rezervací Karlov, přes kterou teče Příčný potok. Ten postupně napájí bezejmenný rybník, Božický rybník, Horní, Prostřední a Dolní Karlov.

Krajem Chrudimky je výlet z Hlinska od nádraží přes obec Kameničky k Filipovskému prameni řeky Chrudimky. Ta vyvěrá ve studánce. Většina cesty vede po lesních cestách. Zelená turistická trasa pak pokračuje až na nádraží v Čachnově.

Každé dva roky se v polském Gdaňsku koná železniční veletrh TRAKO. Letos probíhal od úterý 23. září do pátku 28. září 2025. Cestovali jsme ve třech spojem ČD Baltic Express, který od letošního roku zajišťuje přímé spojení z Prahy přes Ústí nad Orlicí a Wroclaw až do Gdaňsku. Jak se nám veletrh líbil – a k tomu mnoho fotek.

Od 18. září je k dispozici podzimní menu v rakouských railjetech. Tyto vlaky jezdí i po našem území a cestující tak mohou ochutnat rakouské speciality.

Na veletrhu Trako 2025 v polském Gdaňsku se představila nová nízkopodlažní jednotka PESA Elf 3.0 v barvách Lodžského vojvodství. Jde o první ze čtrnácti souprav, které pro toto vojvodství vyrábí bydhošťské závody PESA. Jedná se o příměstskou jednotku s prostorem pro kola i kočárky, s velkým počtem míst k sezení, ale menším prostorem pro stojící cestující.

Od úterý 23. do pátku 26. září 2025 se Gdaňsk stane centrem evropského železničního průmyslu díky 16. ročníku Mezinárodního železničního veletrhu TRAKO. Jde o největší veletrh tohoto druhu ve střední a východní Evropě a druhý největší na celém kontinentu. Nadcházející ročník slibuje rekordní účast – svou přítomnost již potvrdilo 695 vystavovatelů z 29 zemí.