Průvodce pro bezpečnou a pohodovou cestu vlakem
Praha-Horní Počernice Počerňák
Pivovar s restaurací Počerňák v Horních Počernicích navazuje na tradici oblíbené pražské nádražky. Dnes tu vaří pivo a dobré jídlo. Recenze jídla, fotky a popis restaurace.
Popis a hodnocení nádraží
Moravský Písek zastávka
Zastávka Moravský Písek má dvojici vysokých a širokých nástupišť. Ty jsou na vnější straně kolejiště. Přechod na opačné nástupiště jedině po železničním přejezdu. Kvůli množství vlaků co tu jezdí, bývají závory dlouho stažené. Není tu žádná odjezdová tabule, ani hlášení staničního rozhlasu.
Břeclav
Nádraží v Břeclavi je bezbariérové. První nástupiště je podél nádražní budovy, vpravo od staniční budovy je 1A a vlevo nástupiště 1B. Nástupiště 2 až 4 jsou ostrovní, obklopené kolejeni, přístupné jen podchodem.
Bzenec přívoz
Nádraží Bzenec přívoz má nízká a úzká nástupiště. 1. nástupiště je tu dvakrát. A to u koleje 1. a koleje 2. Zdá se, že všechny osobní vlaky staví u 1. nástupiště na koleji 2. Tak jako tak, nevstupujte do kolejiště před úplným zastavením vlaku. Na nádraží v Bzenci přívoze nejsou žádné služby, není tu ani čekárna.
Blansko město
Zastávka Blansko město prošla na podzim 2022 modernizací. Jsou tu dvě nástupiště, na vnější straně dvoukolejné trati. Nástupiště jsou vysoká pro bezbariérový přístup do nízkopodlažních vlaku. Na druhou stranu vede podchod. Bezbariérový přístup zajišťují výtahy.
Praha-Jinonice
Praha-Jinonice jsou zastávkou uprostřed města. Bezbariérový přístup. Je tu vysoké nástupiště pro pohodlný nástup do vlaku. U nástupiště přístřešek, odjezdová tabule a označovač jízdenek PID. Přechod koleje přes chráněný železniční přechod. Žádné služby.
Lužná u Rakovníka
Lužná u Rakovníka má čtveřici nástupišť. Ty jsou opravdu nízké, bez označení. Jejich povrch tvoří nerovná udusaná zemina. Odjezdová tabule je uvnitř v čekárně. Tady je i pokladna a čekárna. Na vlak můžete čekat i na lavičce pod střechou na verandě.
Praha-Libeň
Na nádraží v Praze-Libni jsou tři nástupiště. Přístup je bezbariérový podchodem. Avšak pro bezbariérový přístup na 2. a 3. nástupiště je nutno využít pravý, menší a tak trochu schovaný, podchod. V Libni jsou označena jen nástupiště, nikoliv koleje odkud vám jede vlak.
Šebetov
Nádraží Šebetov má dvojici nízkých nástupišť, v oblouku. Není tu žádná odjezdová tabule, ani hlášení. Na vlak můžete čekat na verandě nebo v krásně zařízené čekárně s knihou v ruce. V červnu 2023 by tu měl být ukončen provoz osobních vlaků.
Nevojice
V Nevojicích jsou dvě vysoká, bezbariérově přístupná, nástupiště. Chybí tu ale odjezdové tabule. Proto na přístupu na nástupiště jsou modro-bílé tabule, aby bylo zřejmé ze kterého nástupiště jezdí vlaky kterým směrem. Na zastávce nejsou žádné služby, jen přístřešky a označovač jízdenek IDS-JMK.
Brno-Židenice
Na nádraží v Židenicích jsou nástupiště rovná, dlouhá, dvě ze tří plně zastřešená. Bohužel přístup na nástupiště jen po schodech, žádný výtah. Židenické nádraží má malou čekárnu s automaty na nápoje a jídlo. V podchodu prodej pečiva. Přes ulici nákupní středisko
Cetkovice
Cetkovice jsou vlakovou zastávkou na znamení. U nástupiště je přístřešek s lavicí. Na stěnách má vylepený papírový jízdní řád. Jinak tu nejsou žádné služby, ani hlášení staničního rozhlasu. Chybí i označovač jízdenek IDS-JMK. Kousek od zastávky Cetkovice staví i autobus.
Praha-Holešovice
Praha-Holešovice je nádraží s přestupem na metro linky "C" pod jednou střechou. Přístup na nádraží i na všechna nástupiště je vhodný i pro vozíčkáře. Z hlavního podchodu vedou nahoru schody a nájezdová rampa. Z pravého, bočního, podchodu jezdí výtahy. Jsou tu odjezdové tabule.
Mapa hodnocených nádraží
Rubriky
Svět na 1435 mm
Jízdenka na léto 2023
České dráhy připravili na prázdniny několik akcí. Výletníci mají k dispozici Jízdenku na léto, připraveny jsou jízdy nostalgických vlaků s historickými vozidly, v provozu jsou sezónní vlaky do polských letovisek u Baltského moře a o víkendech cyklovlaky.
Z Brna do Prahy opět za 2,5 hodiny
Z Brna do Prahy se bude od soboty 1. července 2023 opět jezdit za 2,5 hodiny. Vlaky RailJet, EuroCity a RegioJet se vrací na hlavní koridor přes Českou Třebovou a Pardubice. Vynechají zastávky Královo Pole a Havlíčkův Brod.
Budoucnost regionální železnice 2023
V pátek 23. června 2023 proběhla v sále SPŠ Tábor odborná konference: Budoucnost regionální železnice: Lehká kolejová vozidla. Na takové akci jsme nemohli chybět ani my, z redakce Vlakem Jednoduše.cz.
Trať Tábor – Bechyně slaví 120 let
V sobotu 24. června čeká nejstarší elektrifikovanou trať u nás velká sláva. Trať z Tábora do Bechyně oslaví 120 let od uvedení do provozu. Na trať vyjede legendární elektrická lokomotiva Elinka a připraven bude i pestrý kulturně společenský program.
Budoucnost regionální železnice
Pozvánka: u příležitosti 120. výročí zahájení provozu na historické trati Tábor—Bechyně se v pátek 23. června koná v Táboře tematická konference Budoucnost regionální železnice: Lehká kolejová vozidla.
Nové RegioPantery pro Kraj Vysočina
Dvě nové dvou-vozové jednotky RegioPanter už od začátku května jezdí na Vysočině. Ale až teď, v pátek 9. června, došlo k oficiálnímu předány do provozu na tratích Kraje Vysočina. Další čtyři RegioPantery zamíří do regionu během letních měsíců.
Popis a hodnocení vozů
Ampz 10-70
Vůz 1. třídy Ampz 10-70 je za nás špičkovým vozem pro dálkovou dopravu. Velmi pohodlná sedadla a opravdu dost místa na nohy. Moc se nám líbí, že sedadla nesou "přiraženy" až ke stěně a tak i když sedíte u okna, máte místo pro volný pohyb ruky.
810
Vozy řady 810 jsou určeny pro regionální tratě s nižším provozem. Na málo vytížených linkách jezdí dokonce jen jeden vůz. 810 jsou v různém stupni modernizace. A tak potkáte původní koženková sedadla, tak i pohodlnější sedadla, s úpravou pro kola i bez držáků.
Arriva 846
Nízkopodlažní jednotka 846 se skládá ze dvou vozů. Většina sedadel je v nízkopodlažní části. Dvoukřídlé široké dveře usnadňují rychlý nástup i s kolem, kočárkem. Ovládaní dveří na zelené tlačítko.
Pantograf 063
063 je vložený vůz 2. třídy soupravy Pantograf provozované v pětidílné (po jednom vozu s místem pro strojvůdce na konci/začátku a se třemi vloženými vozy), nebo šestidílné sestavě, tzn. se čtyřmi vloženými vozy.
Bmx 765
Červeno-krémový vůz 2. třídy Bmx 765 má zasouvací dveře dovnitř vozu, držáky na kolo a místo na kočárek. Sedí se na lavicích po dvou. Vůz nemá klimatizaci, okna se dají otevřít.
ABmz 346
ABmz 346 má v jedné polovině kupéčka 2.třída, ve druhé polovině jsou oddíly 1.třídy. Zvenku je poznáte podle žluté linky nad okny. Velmi pohodlná sedadla. K dispozici je WiFi připojení a zástrčky na napájení. O průběhu cesty vás zpraví hlášení a obrazový informační systém.
Arriva 928
Vůz Arriva 928 je součásti soupravy Arriva 628 – 928 určené pro regionální tratě s častým počtem zastávek. Široké dveře umožňující rychlý výstup a nástup. V tomto voze 928 je velké místo pro kola na kočárky. Záchod je v sousedním voze 628. Průchod bez dveří.
RailJet Afmpz 890
Vůz Afmpz 890 má dva oddíly. Oddíl první třídy a třídy business. Velmi pohodlné sezení, polohovatelná sedadla, s dostatkem místa kolem sebe, stoly na práci. Zástrčky 230 V, internet, klimatizace.
Bmz 245
Bmz 245 jsou vozy 2.třídy pro dlouhé rychlíkové tratě. Do vozu se nastupuje přes jednokřídlé předsuvné dveře, které se otevírají na zelené tlačítko. Sedí se na pohodlných polohovatelných sedadlech v uspořádání tří a tři proti sobě. Posuvný podhlavník. WiFi připojení a zástrčky na napájení, hlášení a obrazový informační systém. Klimatizace.
Nádražky / Nádražní restaurace
Vlakem na výlety
Litomyšl a jeho krásy
Město Litomyšl je krásné historické místo s renesančním zámkem. První zmíňka o Litomyšli píše o hradu, který střežil důležitou obchodní spojnici, která dávala městu bohatství. Bohužel, či bohudík, na konci 19.století místní radní odmítli železnici. Ta se městu vyhnula, stejně jako další rozvoj. Tím nám zůstala Litomyšl ve své historické podobě.
Vinné sklepy Pouzdřany
Obec Pouzdřany je pro turisty a cyklo-turisty známá jako východiště cest na Novomlýnské nádrže a dál na Pálavu. V samotné obci však stojí za pozornost původní i ty novější vinné sklepy
Na zaniklé nádraží Přibice přes prolézačky
V obci Přibice je to snad nejudržovanější zaniklé nádraží. A hned u něho je perfektní dětské hřiště.
Historie železnic v muzeu Strasshof
Železniční muzeum Strasshof mezi Vídni a Břeclavi. Tip na výlety vlakem: kudy se vydat, popis místa a pár fotek z velkého areálu. Parní lokomotivy, i ty historické elektrické a motorové. Sněhová fréza a další zajímavé exponáty.
Velké Pavlovice a rozhledna Slunečná
Velké Pavlovice a rozhledna Slunečná. 15 minut od vlaku, kopec ve výšce 225 metrů, 75 schodů a ochoz ve výšce 15 metrů. Skvělý výhled do okolí.
Velké Pavlovice a Zámecky rybník
Mezi stanicemi Velké Pavlovice a Velké Pavlovice zastávka je Zámecky rybník. Husy a kačeny. Houpačka, posezení, hřiště. A kolem něho vede i naučná stezka Zastavení v kraji vína a meruněk.
Pálavou v lednu
Pálava jsou vápencové kopce mezi Mikulovem a Dolními Věstonicemi. Na dohled z Brna. Výhodou Pálavy je, že ji lze přejít v pohodě za jediný den. Nevýhodou je množství lidí. Zkuste Pálavu mimo hlavní turistickou sezónu.
Dětské hřiště Prostějov
Kousek od prostějovského místního nádraží je dětské dopravní hřiště. V provozu od jara do podzimu. Půjčování vozítek pro pro děti i hravé rodiče.
Prudká po červené kolem Svratky
Zastávka Prudká na trati z Tišnova do Nového města na Moravě. A kolem cyklotrasa kolem řeky Svratky. Hned u zastávky areál chatek, bufet a jeden dřevěný, hodně starý a vzácný most.
