Nejčtenější články

Vůz ABfbrdtn 795 je kombinovaný vůz 1.třídy a 2.třídy. V části 2.třídy jsou široké dveře a místo pro kola i kočárky. U dveří je i zvedací plošina pro vozičkáře. Rovněž záchod je bezbariérový a je na něm i přebalovák pro cestování s dětmi.

Nádraží ve Veselí nad Lužnicí je krásné. Nedávno prošlo kompletní modernizací, která mu navrátila původní vzhled a současně zajistila uživatelsky přívětivé prostředí se službami, které dnešní cestující očekávají. Vše je bezbariérové, značení je přehledné a u nádraží je nové autobusové nádraží, kde začíná podchod. Ten je úžasně vymalován.

Praha-Vršovice má nástupiště u 1. koleje u staniční budovy. Přístup na nástupiště u koleje 2. až 7. jedině podchodem. Nástupiště jsou po většinu délky zastřešená. Jsou tu odjezdové tabule, hlášení staničního rozhlasu a informační panely pro vyhledávání dalšího vlaku.

Mezi stanicemi Níhov a Říkonín vznikly dva úžasné viadukty: Malý železniční viadukt Kutiny a Velký železniční viadukt Kutiny. Paradoxně oba tyto viadukty jsou trochu ve stínu toho známějšího a fotografovanějšího viaduktu, Mostu Míru u stanice Dolní Loučky. Což je škoda.

Cyklohráček je vlak složený ze čtyř vozů pro zážitkovou jízdu s dětmi + cestování s kolem. V příspěvku je popsán modrý vůz s balónkovištěm pro děti. Pro rodiče slouží klasické čalouněné lavice. Plné označení vozu je BDtax 785, 50 54 24-29 540-8

Apeer 19-70 jsou vozy 1.třídy slovenských železnic. Zajímavostí těchto vozů je možnost sezení v mini-oddílech za průhlednou stěnou. Tady je popis a hodnocení vozu Apeer 19-70 ze srpna 2018.

Souprava Coradia iLint od společnosti Alstom je určena na regionální ne-elektrifikované tratě. Zvláštností vlaku je pohon na vodík. Elektromotory vlaku využívají palivové články, které vyrábějí elektřinu spojením vodíku a kyslíku na vodu. Výsledkem jsou nulové emise (vodní pára) a tichý chod.

Cyklohráček je vlak složený ze čtyř vozů pro zážitkovou jízdu s dětmi + cestování s kolem. V příspěvku je popsán růžový vůz s balónkovištěm pro děti a hrací plochou s molitanovými kostkami. Plné označení vozu je BDtax 783, 50 54 93-29 601-4

Říčany nádraží mají dvě ostrovní nástupiště přístupná podchodem. Obě jsou bezbariérová, široká, po většinu délky zastřešená. Na nástupištích jsou odjezdové tabule. Prodej jízdenek je v podchodě, který je průchozí. Orientace na nádraží v Říčanech je díky odjezdovým tabulím v pohodě.

Bdt 279 jsou už starší vozy 2.třídy. Sedí se na lavicích po dvou a dvou proti sobě. Lavice se dají úplně sklopit a vytvořit tak místo třeba na kufr. V čele vozu místo pro kola a kočárky.

Vůz 642 je součástí tří-vozové soupravy RegioPanter. Tento vůz 2.třídy je nízkopodlažní. Dvojice širokých dveří pro poholdný nástup s kočárkem, u druhých dveří dvojice držáků na kola.

Nádraží v Cerhenicích je na trati z Kolína do Praha. Přístup je bezbariérový. Obě nástupiště jsou vysoká a přehledná. Přechod na druhou stranu jedině podchodem. Nad vstupem do podchodu jsou odjezdové tabule. Na nástupištích jsou přístřešky a odjezdové tabule.

V Novém Městě na Moravě jsou dvě nástupiště. Obě jsou bezbariérově přístupná. První nástupiště je hned u nádražní budovy vpravo. Na druhé nástupiště přechodem kolejí. Jednoduché a přehledné značení. Na nádraží útulná čekárna, pokladna, automat na teplé nápoje. Součásti nádraží jsou i stanoviště autobusů.

ČD obnovují po tří měsíční pauze provoz nočních vlaků. Cestující jimi dojedou do Tater či do Alp. Spoje do Polska a Maďarska zatím ne.

Na nádraží Velké Opatovice staví vlaky u nízkého, trávou zarůstajícího, nástupiště. Je tu udržovaná vnitřní čekárna, veranda s lavičkami a žlutý označovač jízdenek IDS-JMK.  Jinak tu nejsou žádné služby, ani hlášení staničního rozhlasu, ani odjezdová tabule. Jen papírový jízdní řád.

Nádraží v Přibicích je zaniklou zastávkou. Trať slouží jen pro nákladní dopravu. Přesto tu zůstalo malé udržované nástupiště, co kdyby. Občas se tu konají jízdy železničních nadšenců. tady je popis a hodnocení nádraží v Přibicích z července 2020.

Vůz 2. třídy s pohodlnými polohovatelnými sedadly. U okna stolek. Klimatizace, internet, zástrčky na 230 V + USB. Ve voze minibar.

Vozy Avmz 19-91 sloužily původně jako vozy 1. třídy. Nyní jsou ale jen značením poníženy na 2. třídu. Pohodlná polohovatelná sedadla vhodná i na dlouhé cesty. Klimatizace, koberec na zemi.

Počet vlaků v Jihočeském kraji opět vzroste. Více spojů pojede na tratích z Českých Budějovic do Rybníka, řada z nich bude navíc pokračovat přímo až do Lipna nad Vltavou. Nové spoje pojedou také na dalších tratích, např. z Českých Budějovic do Písku, Borovan a Jindřichova Hradce.

V neděli 12. prosince 2021 začne platit nový jízdní řád. I přes rozsáhlé výluky bude rozsah regionální dopravy zajišťované ČD v Pardubickém kraji na úrovni současného roku. Změny budou zejména na tratích Přelouč – Heřmanův Městec, Choceň – Litomyšl a Svitavy – Polička – Žďárec u Skutče, a to v souvislosti s úpravami jízdních řádů dálkových linek. V provozu zůstanou letos zavedené sezonní víkendové vlaky ze Svitav a Žďárce u Skutče k hradu Rychmburk v Předhradí.

Nádraží Nižbor leží na jednokolejné trati z Berouna do Rakovníka, kousek od řeky Berounky. První kolej, u staniční budovy, slouží, zřejmě, jen jako manipulační a pro osobní vlaky se nepoužívá. Nástupiště u druhé a třetí koleje je nízké, žádný rovný povrch, ale udusaná drť a písek

Valašské Klobouky mají dvě nástupiště. Obě jsou nízká a úzká. Přístup na vlak přechodem přes koleje. Nástupiště jsou dlouhá, ale vlaky zastavují poblíž staniční budovy. Žádné číslování nebo jiné označení nástupišť. Na nádraží čekárna, lavičky. U nádraží parkoviště a zastávka autobusu.

ZSSK Bmpz 61 56 22-70 je vůz 2. třídy s jedním oddílem. Klimatizace, wifina, příjemné osvětlení. Na kufry regály na obou koncích vozu. Sedadla ale tvrdší, a nedají se ani polohovat.

Tipy jak pohodlně cestovat vlakem v okolí řeky Sázavy. Popis zastávky Laziště u obce Březina.

Čebín má přístup na ostrovní nástupiště podchodem a jen po schodech. nástupiště je rovné, přehledné a po většinu délky kryté. Na zanedbaném nádraží nejsou žádné služby.

Pro pohodlnou a bezpečnou cestu vlakem je důležitá nejen stav nádraží a nástupišť, ale i vlastnosti vozů. Je vůz bezbariérový, s místem pro odložení kočárku nebo kola? Má vůz dětský oddíl? Jaká je šířka vstupních dveří? Popis a fotky vozu A 149

Nádraží Ostrava-Kunčice má tři nástupiště. Všechny nástupiště jsou bezbariérová. Příchod na 2. a 3.nástupiště je nadchodem nad kolejemi. Dolů po schodech nebo výtahem. Pokud potřebujete do haly nádraží bez schodů, musíte budovu obejít přes 1.nástupiště.

Fotky vozu a základní paramtry vozu RJ Bmpvz 28-90

Obě nástupiště jsou vysoká pro pohodlný nástup do vlaku, ale přístup je jen po schodech. Při příchodu není jasné ze kterého nástupiště jezdí vlaky kterým směrem. Na obou nástupištích přístřešky a při příchodu označovače jízdenek IDS-JMK. Hlášení staničního rozhlasu. Jinak na nádraží žádné služby.

Zastávka Prudká je na trati z Tišnova do Nového města na Moravě. Na červené turistické a cyklotrase kolem řeky Svratky. Hned u zastávky je areálchatek, bufet a jeden dřevěný, hodně starý a vzácný most.

Vůz 2. třídy Bdtn 756 je určený i pro přepravu kol a kočárků. Nově jsou ve voze modré sedadla, která nahradila původní lavice. Do vozu se nastupuje přes předsuvné dveře na tlačítko. Na jednom konci vozu je místo pro kola a kočárky. Vůz není nízkopodlažní.

Nádraží ve Slavičíně leží ve Zlínském kraji, na začátku Bílých Karpat. Má dvě opravdu úzká a nízká nástupiště. První nástupiště je vlevo a druhé přes kolej vpravo od staniční budovy. Na nádraží není pokladna ani vnitřní čekárna. Je tu ale hlášení staničního rozhlasu a odjezdová tabule. Na verandě pod střechou je lavička

Na zastávce Újezd u Brna je jediné nástupiště u jediné koleje. Nástupiště je nízké, tvořené panely. Chybí tu odjezdový tabule, ale mají tu ceduli se směrem jízdy vlaku a hlášení staničního rozhlasu. Ve stanici přístřešek a záchody. Jinak tu nejsou žádné služby.

Na nádraží v Letovicích jsou tři nástupiště. Ty jsou označeny podle koleje u které vlak staví (2 až 4), popřípadě vlevo. Nástupiště jsou nízká a úzká. Přístup na nástupiště přecházením kolejí a to až po příjezdu a zastavení vlaku. Na nádraží příjemná čekárna s pokladnou.

Aktualizovaný popis a hodnocení zastávky na znamení Prudká, na trati z Tišnova do Nedvědice a Nového Města n. M. Nově tu je vysoké nástupiště, opravený přístřešek i s označovačem krajských jízdenek.

Vůz 2.třídy 843 je určen na regionální tratě. Do vozu se nastupuje přes jedno a dvoukřídlé předsuvné dveře. Klimatizace tu není, okna lze otevírat. Protože není nízkopodlažní, je tu pro vozíčkáře zvedací plošina.

Ze Skřítku do Rýmařova se díky pozvolnému terénu, který až na jeden krátký úsek veden s malým převýšením, jedná o nenáročnou běžkařskou trasu vhodnou i pro rodiny s dětmi, a začátečníky. Od vlaku vás k východišti cest na Skřítku vyveze autobus.

Nádražní budova v Ivanovicích na Hané prošla obnovou a září novotou.  Uvnitř čistá čekárna, záchody, včetně toho pro vozíčkáře.  Ale žádná pokladna ani odjezdové tabule. Všechna tři nástupiště jsou nízká a úzká. Žádné označení či směrovky kudy na vlak.

Pardubický zámek je nově opravený. Za pozornost stojí nejen procházka po obraném valu, vnitřní místnosti s expozici přeměny původního hradu na zámek, ale i návštěva zbrojnice, kde si můžete nasadit helmu, podržet štít nebo potěžkat meč.

Na nádraží v Poličce jsou tři nástupiště. Všechna jsou však nízká a úzká. Přístup až po příjezdu a zastavení vlaku. I do nízkopodlažních vlaků do schodu. Žádné info tabule odkud kam co jede. Na nádraží jedna pokladna, čistá a udržovaná čekárna. Možnost parkování hned vedle nádraží.

Apee 139 jsou pohodlné klimatizované vozy 1.třídy. Setkat se s nimi můžete na dálkových rychlíkových linkách. Tady je hodnocení vozu z června 2019

Ve voze 2.třídy Bee 238 jsou oddíly (kupéčka) po 3 a 3 místech vedle sebe. Pohodlné sezení, klimatizace, hlášení stanic a přístup k internetu. Tady je hodnocení vozu z listopadu 2019.

V listopadu 2021 byla otevřena rozhledna U Lidušky nad Bílovicemi nad Svitavou. Rozhledna je kovová, horní ochoz je ve výšce 26 metrů a nahoru vede 135 schod. K rozhledně zatím nevede žádná turistická cesta. Přesto se hned stala oblíbeným výletní místem protože přístup je nenáročný, a rozhledna nabízí krásné výhledy do okolních lesů CHKO Moravský kras.

Bdtax 785 je určen pro tratě, kde se předpokládá zvýšený pohyb cyklistů. Těm nabízí 26 míst k sezení a 20 úchytů na kola. Protože je tento vůz nasazován na málo využívané tratě, bývá ve voze i tlačítko pro zastavení na znamení. Tady je popis a hodnocení vozu Bdtax 785 z května 2020.

V Náměšti nad Oslavou není přístup ani na jedno ze tří nástupišť bezbariérový. Na nádraží čekárna, pokladna, záchody a cyklopoint, odjezdové tabule a hlášení staničního rozhlasu. Před vlakovým nádražím je parkoviště pro kola a auta, a autobusové nádraží.

Podzimní výlet ze Ždírce nad Doubravou přes Nové Ransko, kolem Zahájského rybníku, Sobíňov, skály a bunkr u obce Bílek. Po turistické červené značce údolím řeky Doubravy, výstup na Sokolohrady a kolem Kamenného potoka do Chotěboře. Popis a tipy na cestu.

Arriva 845 je součástí dvou-vozové soupravy 845-945. Ve voze jsou sedadla 2.třídy. Klimatizace, wifina, obrazovky s mapou a vyznačením polohy vozu a informaci o příští stanici.

ABmz 346 má v jedné polovině kupéčka 2.třída, ve druhé polovině jsou oddíly 1.třídy. Zvenku je poznáte podle žluté linky nad okny. Velmi pohodlná sedadla. K dispozici je WiFi připojení a zástrčky na napájení. O průběhu cesty vás zpraví hlášení a obrazový informační systém.

Nádraží Praha-Bubny využijte, pokud přestupujete z pražského hlavního nádraží. Vlaky z Bubnů totiž začínají a končí na Masarykově nádraží, které je od toho hlavního nádraží dostupné prakticky jen pěšky. Abyste nemuseli 15 minut jít pěšky, využijte metro linky C ze stanice "Vltavská". Ta se nachází přímo u nového nádraží v Bubnech a jeďte přímo do stanice metra "Hlavní nádraží". Je to nejrychlejší a zároveň nejpohodlnější přestup mezi vlaky z hlavního nádraží a vlaky směr Kladno a Kralupy nad Vltavou.

Nad obcí Luleč je koupaliště U Libuše. Na místě lomu, ale doplněné o brouzdaliště pro děti, schody do vody a hospodu s hřištěm pro velké a prolézačky pro malé přes lesní cestu. A v obci několik hospod. Kterou doporučuji?