Vlakem jednoduše

Nádraží Praha-Bubny využijte, pokud přestupujete z pražského hlavního nádraží. Vlaky z Bubnů totiž začínají a končí na Masarykově nádraží, které je od toho hlavního nádraží dostupné prakticky jen pěšky. Abyste nemuseli 15 minut jít pěšky, využijte metro linky C ze stanice "Vltavská". Ta se nachází přímo u nového nádraží v Bubnech a jeďte přímo do stanice metra "Hlavní nádraží". Je to nejrychlejší a zároveň nejpohodlnější přestup mezi vlaky z hlavního nádraží a vlaky směr Kladno a Kralupy nad Vltavou.

Na nádraží Žďár nad Sázavou začíná odbočná trať do Tišnova (a Brna) přes Nové Město na Moravě. Někteří cestující si nedají pozor a místo rychlé přímé cesty do Brno nedobrovolně zvolí pomalou jízdu přes Vysočinu. Na nádraží je prostorná hala, čekárna, jídelna a také kavárna. Nástupiště i hala je přístupná výtahy.

Nádraží Velký Osek má pět nástupišť. Všechna jsou nízká a bez označení. Nenajdete zde odjezdovou tabuli, pouze hlášení staničním rozhlasem. Příchod na nástupiště je možný až po příjezdu a zastavení vlaku, a to po panelových přechodech přes koleje. Na nádraží je čekárna s pokladnou. K dispozici je automat na kávu a toaleta – klíče jsou k vyzvednutí na pokladně.

Nádražní budova v Poděbradech z roku 1931 je považována za první čistě funkcionalistickou staniční budovu v Československu. Vnitřek je působivý, doplněný o umělecká díla. Bohužel první nástupiště zůstalo původní – je nízké a složené z nerovných panelů. Druhé nástupiště je již moderní: vysoké, široké a bezbariérově přístupné podchodem a výtahem.

Restaurace Mlýn je pět minut chůze od vlakové zastávky v Bořeticích. Protože zde, na nádraží, nejsou žádné služby, ani automat na kafe, může přijít vhod se před cestou najíst a napít v restauraci Mlýn. Ten je u železničního přejezdu, kudy vede turistická trasa na oblíbenou jihomoravskou rozhlednu Kraví hora.

Přímo u nádraží v Nedvědici není hospoda. Ale již v zátočině, minutu či dvě od nádraží, je restaurace Pod Věžičkou. Postavená na začátku 20.století v tehdy oblíbeném alpském stylu: s věžičkou, přehnaně šikmými střechami a zdobením. Jak nám tu chutnalo?

Nádražka Dvořan je jídelnou, kde si pultu objednáváte, hned platíte a jídla si odnášíte na tácu. Teplá jídla tu jsou už od rána. Náš tip jsou balené obložené bagety. Pokud pokračujete vlakem, nechte si je ohřát. Ve vlaku potěší.

Jsem asi jediný, kdo vystoupil z vlaku od Berouna a určitě jediný, kdo tím vlakem přijel, aby si zašel na oběd do vyhlášené nádražní restaurace Zastávka Nižbor.

Vůz ARbmpz 892 je kombinovaný vůz sestávající se z oddílu 1.třídy s osmi sedadly a místa pro vozíčkáře. Druhá část vozu je restaurace se 16 místy k sednutí u stolu.

ARmpee 829 má v přední části sedadla 1.třídy. Následuje zázemí a stoly v restaurační části. Pokud sedíte v jedničce, můžete si přímo objednat jídlo na vaše místo. Pokud máte hlad, můžete pohodlně cestovat za jízdenku do druhé třídy na sedadlech jako v jedničce.

Vůz WRmnouz 61 51 je restaurační vůz provozovaný na mezinárodních rychlících z Polska. My jsme v něm jeli, jedli a pili při cestě do Vídně. Příjemný interiér, klimatizace, velká okna, rychlá obsluha, široká nabídka jídla.

Vůz v barvách RegioJet Avmz 19-91 513 je přeznačený vůz 2. třídy na jedničku. Kupéčka se šesti polohovatelnými sedaly. Rozkládací stůl na práci, zástrčky na 230 V a klimatizace.

Bohutice mají zámek a nad obcí je napodobenina Lurdské jeskyně, kudy vede naučná stezka Antonína Práška. Dál po červené pevnostní opevnění ze 30.let minulého století, které se snaží parta nadšenců uvést do podoby blízké skutečnosti. To vše dostupné vlakem a pohodovou pěší procházkou.

Císařský salónek na nádraží v Mariánských Lázních byl zrekonstruován co nejblíže původní podobě, kdy se zde setkal náš císař František Josef I a Anglický král Eduard VII. Ten si zdejší lázně tak oblíbil, že jsem přijel vlakem celkem devětkrát.

Šimperk je zřícenina gotického hradu na turistické trase mezi obcemi Olbramkostel a Šumná (10,5 km). Krajina na sever od Znojma není příliš turisticky známá. Přesto nabízí listnaté lesy, nádherné zrcadlení hladin rybníků a výhledy do krajiny.

Pardubický zámek je nově opravený. Za pozornost stojí nejen procházka po obraném valu, vnitřní místnosti s expozici přeměny původního hradu na zámek, ale i návštěva zbrojnice, kde si můžete nasadit helmu, podržet štít nebo potěžkat meč.

Rhétská dráha (RhB) není jen symbolem švýcarského inženýrství a krás horské krajiny – v posledních letech se stala také synonymem pro kulturně-gastronomické jízdy, které spojují pohodlí nostalgických vlaků, výborné jídlo a jedinečnou atmosféru.

Jak bude vypadat nové brněnské hlavní nádraží, víme už nějakou dobu, ale představit si, jak se celá lokalita promění, je těžké. Proto vznikl virtuální model Virtuplex, který pomáhá architektům a urbanistům při přípravě projektu. Nyní má každý z nás možnost zažít na vlastní kůži hlavní nádraží – model je na výstavišti pro veřejnosti. Máme odkaz na rezervační systém.

Atmosféra podzimu je patrná nejen v krajině, ale také přímo na talíři v restauračním voze. ZSSK a její partner WAGON SLOVAKIA KOŠICE (WGS) pro vás připravili čerstvou sezónní nabídku a nové menu, které vás překvapí nejen svou skvělou chutí, ale bude i dokonalým zážitkem z cestování.

Na veletrhu železniční techniky TRAKO 2025 v polském Gdaňsku představila Škoda Group model lůžkového oddílu pro vozy finského státního dopravce. Model je v měřítku 1:1. Můžeme tedy vyzkoušet návrh uspořádání. Zajímavostí je, že tyto lůžkové kabiny jsou určeny pro dvoupodlažní vozy. Model prezentovala Škodovka na volné ploše ve vlastním stánku.