Vlakem jednoduše

Na nádraží v Osové Bítýšce proběhla v roce 2024 kompletní modernizace. Výsledkem je, že obě nástupiště jsou vysoká a bezbariérově přístupná. Vše je dobře označeno. Na obou nástupištích jsou přístřešky a je zde hlášení staničního rozhlasu. Při příchodu od obce na nádraží se nachází odjezdová tabule.

Na nádraží v Náchodě jsou k dispozici odjezdové tabule a hlášení staničního rozhlasu. Je tu čekárna, pokladna, záchody a drobné služby. Nástupiště jsou přehledně označena podle čísel kolejí. Nástupiště u koleje 1 je u staniční budovy. Na nástupiště 2, 3 a 4 jedině po přechodu kolejí, který je vlevo od staniční budovy.

Vlaková zastávka Ořechov prošla v roce 2024 kompletní modernizací. Nově má dvě vysoká, bezbariérově přístupná, nástupiště s přístřešky. Je tu hlášení staničního rozhlasu a u příchodu je z obou stran odjezdová tabule. Ze strany obce Ořechov je parkoviště.

Na nádraží v Ústí nad Orlici jsou 3 nástupiště. Všechny jsou dostupné podchodem a nádraží je plně bezbariérové. Zvláštností je široké 2.nástupiště, kdy uprostřed něho stojí původní budova nádraží. Pokud vám jede vlak od tohoto 2.nástupiště, věnujte zvýšenou pozornost ze které koleje.

Přímo u nádraží v Nedvědici není hospoda. Ale již v zátočině, minutu či dvě od nádraží, je restaurace Pod Věžičkou. Postavená na začátku 20.století v tehdy oblíbeném alpském stylu: s věžičkou, přehnaně šikmými střechami a zdobením. Jak nám tu chutnalo?

Nádražka Dvořan je jídelnou, kde si pultu objednáváte, hned platíte a jídla si odnášíte na tácu. Teplá jídla tu jsou už od rána. Náš tip jsou balené obložené bagety. Pokud pokračujete vlakem, nechte si je ohřát. Ve vlaku potěší.

Jsem asi jediný, kdo vystoupil z vlaku od Berouna a určitě jediný, kdo tím vlakem přijel, aby si zašel na oběd do vyhlášené nádražní restaurace Zastávka Nižbor.

V Brně na hlavním nádraží je nově několik možností kam si zajít na jídlo. Jsou tu prodejny pečiva, zákusků i chlebíčků, pizzy, kávy na stojáka a jedna samoška. Dále tu je na sednutí kavárna a asijská restaurace.

Vůz ARbmpz 892 je kombinovaný vůz sestávající se z oddílu 1.třídy s osmi sedadly a místa pro vozíčkáře. Druhá část vozu je restaurace se 16 místy k sednutí u stolu.

ARmpee 829 má v přední části sedadla 1.třídy. Následuje zázemí a stoly v restaurační části. Pokud sedíte v jedničce, můžete si přímo objednat jídlo na vaše místo. Pokud máte hlad, můžete pohodlně cestovat za jízdenku do druhé třídy na sedadlech jako v jedničce.

Vůz WRmnouz 61 51 je restaurační vůz provozovaný na mezinárodních rychlících z Polska. My jsme v něm jeli, jedli a pili při cestě do Vídně. Příjemný interiér, klimatizace, velká okna, rychlá obsluha, široká nabídka jídla.

Vůz v barvách RegioJet Avmz 19-91 513 je přeznačený vůz 2. třídy na jedničku. Kupéčka se šesti polohovatelnými sedaly. Rozkládací stůl na práci, zástrčky na 230 V a klimatizace.

Bohutice mají zámek a nad obcí je napodobenina Lurdské jeskyně, kudy vede naučná stezka Antonína Práška. Dál po červené pevnostní opevnění ze 30.let minulého století, které se snaží parta nadšenců uvést do podoby blízké skutečnosti. To vše dostupné vlakem a pohodovou pěší procházkou.

Císařský salónek na nádraží v Mariánských Lázních byl zrekonstruován co nejblíže původní podobě, kdy se zde setkal náš císař František Josef I a Anglický král Eduard VII. Ten si zdejší lázně tak oblíbil, že jsem přijel vlakem celkem devětkrát.

Šimperk je zřícenina gotického hradu na turistické trase mezi obcemi Olbramkostel a Šumná (10,5 km). Krajina na sever od Znojma není příliš turisticky známá. Přesto nabízí listnaté lesy, nádherné zrcadlení hladin rybníků a výhledy do krajiny.

Pardubický zámek je nově opravený. Za pozornost stojí nejen procházka po obraném valu, vnitřní místnosti s expozici přeměny původního hradu na zámek, ale i návštěva zbrojnice, kde si můžete nasadit helmu, podržet štít nebo potěžkat meč.

Na Slovensku se od 1. srpna rozšiřuje počet tratí, kde už ve vlaku nepotkáte průvodčího. Jízdenku si musíte koupit předem – ve vlaku to nebude možné. Týká se to i tratí v Tatrách. Současně se od pátku zjednodušuje cestování zdarma. Část cestujících na Slovensku totiž může jezdit vlaky bezplatně. Podmínkou ale dosud bylo „zakoupení“ jízdenky u pokladny. Nově postačí pouze průkaz. Opatření se však týká pouze regionálních vlaků. U rychlíků si pro bezplatnou jízdenku musíte i nadále zajít k pokladně.

Priskribo kaj fotoj de la ĉefa fervoja stacio de Brno en Esperanto. Plej verŝajne via unua punkto en Brno, kiun vi vizitos (kaze vi venos per trajno). Legu, kiel atingi ĉefan halon post alveno aŭ kiel atingi kajojn kaze de iu ekskurso.

Slovenské železnice chtějí modernizovat 33 motorových jednotek řady 813.0/913.0, které jsou Slovensku známé pod přezdívkou „bageta“ Jedná se již o modernizované vozy řady 810.

České dráhy a PKP Intercity prodlužují nasazování lůžkových vozů do souprav nočních spojů EC 460 a EC 461 Baltic express. Původní termín provozu, který byl do konce srpna, byl pro velký zájem cestujících nově prodloužen až do 29. září. Denně na cestu vyráží 4 páry vlaků, které nabízejí cestování moderními vozy s klimatizací, zásuvkami, občerstvením a komfortními sedačkami.