Nejkomentovanější články

Jednotky CityJet jsou určeny pro regionální a příměstskou dopravu. Skládají se z čelních vozů 4746 a vloženého jednoho nebo více vozů 7046. Všechny vozy jsou nízkopodlažní. Pohodlné sezení, wifina, velká okna, klimatizace.

Zastávka Budčice leží na jednokolejné trati. Nástupiště je nízké, povrch je tvořen udusaným pískem. Na zastávce žádné služby, ani hlášení staničního rozhlasu. Jen papírový jízdní řád. U nástupiště dřevěný přístřešek.

Na zastávce Chvalkovice na Hané je jediné nástupiště u jediné koleje. Poblíž přístřešek s označovačem jízdenek. Nástupiště je dlouhé, ale nízké. V noci osvětlené. Na zastávce žádné služby, jen papírový jízdní řád.

Zdařilá rekonstrukce historické budovy nádraží v Hanušovicích. Hlavní vstup je po lomeném schodišti. Bezbariérový přístup je cestou vpravo kolem budovy. Zde je i parkoviště pro kola a auta. V čekárně pokladna, záchody, automaty na balené potraviny. Vše je bezbariérově přístupné. Bohužel velmi komplikované značení místa, odkud jede vlak. 

Nádraží Uherský Ostroh má tři nízká nástupiště. Není tu označení nástupišť, chybí i odjezdová tabule. Je tu jen hlášení staničního rozhlasu. Na vlak můžete čekat na lavičkách na verandě. Popřípadě uvnitř v čekárně, kde je pokladna a automat na nápoje.

Vůz 2. třídy Bmpz 891 je součásti soupravy RailJet na trati z Prahy přes Brno a Videň do Grazu. Ve voze je klimatizace, wifina, 230 V zástrčky. Většina sedadel je v uspořádání po dvou, jen malá část je ve čtyřce kolem stolu. Sedadla nejsou polohovatelná.

7.2019 Jak si poradím s kočárkem, nebo kolem do vlaku? Bude nízkopodlažní, bude v něm místo pro zavazadla? Jak je na tom vůz Aee 142?

Na nádraží v Havlíčkově Brodě není jídelna ani bufet. Pokud máte hlad, doporučuji restauraci Na Točně, která je naproti nádraží. Na jídelním lístku mají pět hotových jídel, dvě polévky a jedno menu v ceně s polévkou.

V Sedlci u Mikulova je dvojce bezbariérových nástupišť. Na obou jsou přístřešky, místa k sednutí, odjezdové tabule. Vše je řádně označeno. Přístup na nástupiště na druhé straně přes světelný železniční přechod.

Na nádraží v Otrokovicích jsou dvě nástupiště. 1. nástupiště má ale rovnou tři koleje. 2. nástupiště je ostrovní a bezbariérové, přístupné podchodem. Na nádraží služby pro cestující v moderním prostředí. Před nádražím parkování a uzel městské veřejné dopravy.

V Kojetíně na dětském hřišti Na hrázi rybníka. Kolem vede cyklotrasa do Tovačova. U dětského hřiště v podobě lodi je hospoda se zahrádkou a mini ZOO koutek. Hned za rohem je koupaliště se skluzavkou. Na vlak je to po zelené 1,5 km.

Zastávka Horky u Tábora má jediné nástupiště u jediné koleje. Na nástupišti přístřešek, kde je lavice a hlavně čisto. Přechod přes koleje přes chráněný železniční přejezd. Jasné označení směru jízdy vlaku. Hned u zastávky staví i autobus.

Na zastávce Brno-Černovice je jediné nástupiště. To je nízké a v oblouku. Žádné služby, žádná odjezdová tabule, minimální přístřešek. Nádraží je nahoře nad uliční síti, přístup není nijak označen.

V Brně-Slatině jsou tři nástupiště. Všechna jsou nízká a úzká. Přístup až po zastavení vlaku. Na nádraží malá čekárna a záchody. Ale žádná odjezdová tabule. Přístup na nástupiště přecházením kolejí.

V Tlumačově na nádraží mají 1. a 2. nástupiště nízké a úzké. 3. nástupiště je už široké a bezbariérové. Přístupné podchodem. Na nádraží žádné služby, ani čekárna, ani WC. Chybí tu odjezdová tabule. Není jasné odkud vám jede vlak.

7.2019 Jak si poradím s kočárkem, nebo kolem do vlaku? Bude nízkopodlažní, bude v něm místo pro zavazadla? Jak je na tom vůz Ampz 143?

Ve stanici Baška je dvojice nástupišť. Obě jsou nízké. Příchod na nástupiště překračováním kolejí. Na nádraží příjemná čekárna a pokladna. U nádraží možnost parkování a zastávka autobusu.

Na nádraží v Ledči nad Sázavou je trojice nástupišť. Všechna jsou nízká a opravdu úzká. Žádné označení odkud kam co jede. Chybí tu i info tabule s aktuálním časem jízdy vlaku. Na nádraží pokladna, vnitřní čekárna, z boku nádraží hospoda.

Vyznat se na nádraží v Suchdole nad Odrou je fakt síla. Nádraží se totiž skládá ze tří částí ... Popis, fotky a hodnocení nádraží. Protože pro pohodlné a bezpečné cestování vlakem nás zajímá nejen jaká jsou nástupiště.

Valice město je zastávkou na jednokolejné trati z Břeclavi do Mikulova a Znojma. Nádraží je úplně nové a čisté. Nástupiště bezbariérově přístupné. Tady je popis a hodnocení nádraží Valtice město, které jsme navštívili v srpnu 2019.

Zruč nad Sázavou je nádražím o čtyřech nástupištích. Staví zde vlaky od Světlé nad Sázavou do Čerčan, jedoucí kolem řeky Sázavy. Začíná tu i odbočná trať do Kutné Hory. Tady je popis a hodnocení nádraží ve Zruči z července 2019.

Na nádraží ve Vlastějovicích očekávejte původní původní nádražácký domek s verandou, kachličky na zemi a lavička. Nástupiště jsou nízká, do vlaku do schodů.

Tipy jak pohodlně cestovat vlakem v okolí řeky Sázavy. Popis zastávky Laziště u obce Březina.

Stvořidla je malá železniční zastávka v lese. Do blízkého tábořiště přes zavěšený most. V letě jsou Stvořidla vyhledávaných cílem turistů, vodáků a cykloturistů. Bohužel úroveň zastávky tomu vůbec neodpovídá.

Smrčná: dřevěný přístřešek, která se do zdejší krajiny hodí. Uvnitř čisto. Přehledné, rovné a celkem vysoké nástupiště. Poblíž zastávky turistický přístřešek s lavicemi.

Tip na literární zajímavost: spisovatel Jaroslav Hašek na nádraží ve světlé nad Sázavou

Frýdlant nad Ostravicí zastávka je na odbočné trati z Frýdlantu do Ostravice. Zastávka je na znamení. Je tu jediné nízké nástupiště u jediné koleje. U začátku nástupiště přístřešek. Žádná odjezdová tabule.

Na zastávce Majdalena je jediné nástupiště. U něj plechový přístřešek s lavičkami, stojan na jízdní kola a papírový jízdní řád. Jinak žádné služby. Není tu ani odjezdová tabule.

Vyškovská ZOO se zaměřuje na zvířata z našich hospodářských dvorů. A tak děti se mohou procházet po dvoře, hladit a krmit prasata, kozy či ovce. Je tu expozice slepic či králíků, u vody jsou kačeny, husy. Ve stáji koně, pštrosy, osli. Vedle Zoo je zámecký park a Vyškovský zámek.

Lipová lázně zastávka má jedno nástupiště složené z panelů. To je nízké. Papírový jízdní řád, dřevěný přístřešek. Zastávka na znamení.

Zastávka Charvatská Nová Ves je na znamení. Najít samotnou zastávku je problém. Skrývá se v lese, od turistického rozcestníku k ní vede odbočka. Nástupiště je nízké, bez označení, bez přístřešku nebo lavičky. Je tu jen tabule s názvem zastávky a papírový jízdní řád. Žádné služby.

Lipová Lázně jeskyně má jediné nástupiště a to je nízké. Přístup na nádraží jen ze strany od silnice. Na nádraží žádné služby, jen veranda jako přístřešek a papírový jízdní řád. Zastávka na znamení.

Kousek od lázní Lipová jsou jeskyně Na Pomezí. 45 minutová prohlídka rozhodně stojí za návštěvu. Vlaková zastávka je jen kousek, ale můžete pokračovat po zelené až do lázní Jeseník.

Nádraží v Hrušovanech u Brna je je bezbariérově přístupné. Z podchodu schody a výtah. Nástupiště jsou široká, přehledná. Jak na výstupech z podchodu, tak na nástupištích jsou odjezdové tabule. Přehledné a srozumitelné značení dle čísla kolejí na které staví vlak. Ve staniční budově v Hrušovanech u Brna čekárna, pokladna a automat na kafe.

Zastávka Jestřabice má dvě nízká nástupiště a to vždy na vnější straně kolejiště. Nástupiště jsou bez označení. Není tedy zřejmé, ze které koleje jede vlak kterým směrem. Nejsou tu ani lavičky, označovač jízdenek IDS-JMK, ani odjezdová tabule či hlášení staničního rozhlasu.

Na nádraží v Kobylí jsou dvě nástupiště. Obě jsou nízká, povrch udusaný písek. Na stranu ke koleji je nástupiště zpevněno obrubníkem. Ve stanici není pokladna. Lavičky pod přístřeškem, papírový jízdní řád. Na vyžádání klíček od záchodu.

Vůz ABfbrdtn 795 je kombinovaný vůz 1.třídy a 2.třídy. V části 2.třídy jsou široké dveře a místo pro kola i kočárky. U dveří je i zvedací plošina pro vozičkáře. Rovněž záchod je bezbariérový a je na něm i přebalovák pro cestování s dětmi.

Soupravy InterPanter jsou buď pěti-vozové nebo tří-vozové. Každý vůz v soupravě je trochu odlišný, proto má vlastní číslování a je mu věnován vlastní příspěvek. Všechny jsou částečně nízkopodlažní, je tu 1.třída, místo pro vozíčkáře i na kola.

Na nádraží v Branné jsou nová nástupiště, přechody přes koleje, čekárna. Nástupiště jsou však i nadále úzká a nízká.  Vyčkejte proto až příjezdu a zastavení vlaku. Ty staví poblíž staniční budovy. Kolem nádraží možnost parkování. Poblíž mini muzeum vodního hospodářství pro parní lokomotivy. V létě 2021 v rekonstrukci.

Na nádraží v Ostružné jsou dvě nástupiště, která jsou nízká a úzká. Přístup na vlak je přecházením kolejí s pomocí trojice přechodů. Nejsou tu žádné služby, jen čekárna. Na nádraží se křižují vlaky, protože okolní trať je jednokolejná. Chybí tu odjezdová tabule.

Pěší výlet na sever od Olomouce zeleným údolím řeky Bystřice, z Domašova do Hrubé Vody. V přírodním parku Údolí Bystřice uvidíte zajímavé geologické útvary, vystoupáte na skalní vyhlídku a na zříceninu hradu. Několikrát podejdete nebo nadejdete přes železniční trať.

Z nádraží Malá Skála na vyhlídku Zahrádka a kamenný hrad Vranov s romantizujícím letohrádkem. A pak kolem Jizery na zastávku Líšný. Fotky, popis, rady na cestu.

Nádraží v Poštorné z roku 1901 je takřka v původní stavu, bez oprav. Před sluncem ochrání bytelný přístřešek a na sednutí lavička.  Na dveřích vylepený papírový jízdní řád pro sezonní provoz historického vlaku z Břeclavi do Lednice. Žádné služby.

Krásná secesní budova nádraží v Hrubé Vodě z roku 1908 je dnes v zoufalém stavu, který odrazuje od návštěvy tohoto místa. Na nízká nástupiště je přístup jen přes koleje. Přes nádraží je slyšet hukot včelína.

Popis piktogramů použitých při hodnocení výletů vlakem. Průvodce Vlakem jednoduše.cz přináší tipy na výlety, které lze udělat s vlakem, bez použití auta. Všechny doporučené výlety jsme opravdu prošli či projeli, fotky jsou naše, zkušenosti autentické.

841 je nízkopodlažní vůz pro vedlejší tratě. Klimatizace, hlášení stanic, obrazový inf. systém, tlačítko na znamení... V nízkopodlažní části je záchod vhodný i pro vozíčkáře, pro děti pak přebalovák. Dveře jsou široké, dvoukřídlé předsuvné. Otevírání je pohodlné na zelené tlačítko.

Vůz 2. třídy s pohodlnými polohovatelnými sedadly. U okna stolek. Klimatizace, internet, zástrčky na 230 V + USB. Ve voze minibar.

Na zastávce Jívová je jediné nástupiště u jediné koleje. Ale dva přístřešky. Ten blíž k cestě je nový, je tu papírový jízdní řád a kovové sedátka. Na zastávce žádné služby, ani hlášení staničního rozhlasu.

První nástupiště v Soběslavi je rovnou u staniční budovy. Druhé nástupiště je ostrovní přístupné podchodem. Vše bezbariérové. Podchod čistý a osvětlený. Na širokých a přehledných nástupištích odjezdové tabule.

Na nádraží v Domašově nad Bystřicí jsou nová nástupiště. Přesto jsou nízké a úzké. Škoda. Není tu žádné označení, odjezdová tabule s aktuálním časem jízdy vlaku. Budova nádraží je v žalostném stavu. Nejsou tu žádné služby, ani pokladna. Jen čekárna a veranda s lavicemi.