Každé dva roky se v polském Gdaňsku koná železniční veletrh TRAKO. Letos probíhal od úterý 23. září do pátku 28. září 2025. Cestovali jsme rychlíkem ČD Baltic Express, který od letošního roku zajišťuje přímé spojení z Prahy přes Ústí nad Orlicí a Wroclaw až do Gdaňsku. Vedle skutečných vlaků a kolejí tu bylo k vidění i několik modelových kolejišť a modelů.
Italské město Aosta je správním střediskem alpské oblasti na hranicích Švýcarska a Francie. Železniční trať do Aosty vede z Turína a nedávno byla elektrifikována. Protože region Valle d’Aosta má dobré zkušenosti s předcházejícími jednotkami od firmy Stadler, rozhodl se v březnu 2023 objednat šest jednotek FLIRT. Charakteristický vzhled nátěru i interiérového designu byl u nových elektrických vlaků zachován a zdůrazňuje ikonické prvky regionu Valle d’Aosta – živé barvy inspirované logem a erbem regionu.
Vlaková zastávka Vysoké Mýto město má jediné nástupiště, které je nízké. Není zde odjezdová tabule ani hlášení staničního rozhlasu. Zastávka se nachází uprostřed města, obklopena ulicemi. Z obou stran nástupiště se proto nachází železniční přejezd. Na zastávce stojí dřevěná bouda s čekárnou a pokladnou.
ZSSK uspořádala na Střední odborné škole dopravní v Martině Den Akademie ZSSK. Akademie je vzdělávacím a tréninkovým centrem slovenského národního dopravce – Železničnej spoločnosti Slovensko. Jejím cílem je vzdělávat a připravovat nové pracovníky pro železnici, ale také zvyšovat kvalifikaci stávajících zaměstnanců. Za pět let vyškolila téměř 3 000 nových zaměstnanců pro dráhu.
Kdy se už konečně začne stavět nové brněnské nádraží? Pohledem běžného občana to totiž vypadá, že celý projekt spí. Právě proto proběhl v novém infocentru prezentační den Správy železnic na téma železničního uzlu Brno. V tomto brněnském informačním centru budou probíhat přednášky a debaty s občany o aktuálním stavu prací. K vidění je zde také model nové jižní čtvrti s nádražím.
Co jsme přidali?
Sledujte nás každý den. Přidávejte komentáře. Přinášíme každodenní zpravodajství a novinky ze světa na železnici. Přidáváme hodnocení nádraží, recenze služeb a jídelních vozů. Podívejte se!
Co ostatní zajímá?
Chcete propagovat svoji firmu, produkt nebo službu? Pomůžeme Vám s tím. Reklamou, článkem, zobrazením produktů z Vašeho e-shopu či celostránkovým brandingem.
Co ostatní komentují?
Váš názor nás zajímá
Přidávejte komentáře. Pište své názory a zkušenosti. Souhlasíte s hodnocením nádraží? Co říkáte na novinky? Jak se vám líbilo v nádražní restauraci? Chcete naši recenzi vozu či nádraží doplnit? Váš komentář může pomoci ke zpřesnění informací a dokonce pomoci zlepšit služby na nádražích.
Mapa nádraží, nádražek a tipů na výlety
Velká klikací mapa nádraží, tipů na výlety, nádražních restaurací a příspěvků.
Rubriky
Nejnovější popisy vlakových nádraží
Jak se vyznat na nádraží? Popis, fotky a hodnocení jednotlivých nádraží. Protože pro pohodlné a bezpečné cestování vlakem nás zajímá nejen jaká jsou nástupiště.
Brno-Řečkovice jsou zastávkou na trati z Brna do Tišnova. Nástupiště je tu jediné – ostrovní, obklopené kolejemi. Přístup na nástupiště je ze dvou podchodů. Druhý podchod slouží i jako cesta do oblasti za nádražím. Z něj vede na nástupiště nájezdový chodník. Na nástupišti jsou žluté prodejní automaty jízdenek IDS JMK. Jinak tu nejsou žádné služby ani odjezdová tabule.
Na nádraží v Ústí nad Orlicí jsou tři nástupiště. Všechna jsou dostupná podchodem a nádraží je plně bezbariérové. Zdejší zvláštností je široké druhé nástupiště, uprostřed kterého stojí historická budova nádraží. V ní se nachází skromný bufet. Čekárna s pokladnami je u vstupu do podchodu. Pokud vám však jede vlak z tohoto druhého nástupiště, věnujte zvýšenou pozornost značení a odjezdovým tabulím, zejména tomu, ze které koleje vlak odjíždí. Kvůli této staré budově je nádraží značně nepřehledné.
Nejnovější popisy nádražních restaurací
Kde se najíst, dobře najít nebo alespoň nepojít hlady či žízní? Připravte se na cestu vlakem, ať Vás nic nepřekvapí.
O nás
Co děláme
Jsme průvodce po českých nádražích pro normální cestující. Naším cílem je pomáháme lidem cestovat vlakem. Věříme, že se lidé chtějí před cestou podívat kam jedou, na které nádraží. Ať je na cestě nic nepřekvapí. Ať nezmeškají vlak. Píšeme pro normální cestující. Chceme zlepšit vnímání cestování vlakem jako kvalitního a ekologického dopravního prostředku bez nástrah, a tím zvýšit i počet cestujících.Náš příběh
Náš příběh začal před lety, kdy jsme s kamarádkou pořádali rodinné výlety s kočárky a s dětmi. A zjistili jsme, že cestovat s kočárky vlakem, který není nízkopodlažní, není vůbec snadné…
Vlakem jednoduše vznikl před lety, aby pomáhal maminkám s cestováním vlakem s kočárkem.
Postupně se rozšířil a dnes jsme průvodcem po českých nádražích nejen pro ženy, ale pro všechny, kteří mohou mít obavy z cestování vlakem. Bojí se nízkých nástupišť, strmých schodů do vlaků, neví, jak se vůbec vyznat na nádraží a neztratit se.
Rubrika: Vlaková nádraží
Fotíme a hodnotíme nádraží z pohledu uživatelské přívětivosti a bezpečnosti. Od příchodu na nádraží, nabídky služby až po nástup do vlaku.
Nádraží ve Slavičíně leží ve Zlínském kraji, na začátku Bílých Karpat. Má dvě opravdu úzká a nízká nástupiště. První nástupiště je vlevo a druhé přes kolej vpravo od staniční budovy. Na nádraží není pokladna ani vnitřní čekárna. Je tu ale hlášení staničního rozhlasu a odjezdová tabule. Na verandě pod střechou je lavička
Vlaková zastávka Praha-Výstaviště byla slavnostně otevřena 1. srpna 2025 spolu s novým úsekem trati a stanicí Praha-Bubny. Dvoukolejná trať je nově vedena po viaduktu nad uliční sítí. Ze zastávky Výstaviště je pohodlný přístup do Stromovky a na holešovické výstaviště. Na druhou stranu vede trať k metru Vltavská na lince C a k Masarykovu nádraží. Díky tomu nabízí rychlé spojení do centra města.
Přechod kolejí v Holešově je pohodlný i pro cestující s kočárkem nebo kolem. Na obou nástupištích jsou odjezdové tabule a na nástupišti u koleje 2 jsou přístřešky s lavičkami. Nechybí ani hlášení staničního rozhlasu. Na nádraží je čekárna, pokladna, automaty na kávu a balené potraviny, záchody. U vlakového nádraží se nachází také autobusové nádraží, kam dojdete pod střechou.
Nádraží Praha-Bubny využijte, pokud přestupujete z pražského hlavního nádraží. Vlaky z Bubnů totiž začínají a končí na Masarykově nádraží, které je od toho hlavního nádraží dostupné prakticky jen pěšky. Abyste nemuseli 15 minut jít pěšky, využijte metro linky C ze stanice "Vltavská". Ta se nachází přímo u nového nádraží v Bubnech a jeďte přímo do stanice metra "Hlavní nádraží". Je to nejrychlejší a zároveň nejpohodlnější přestup mezi vlaky z hlavního nádraží a vlaky směr Kladno a Kralupy nad Vltavou.
Rubrika: Nádražní restaurace/nádražky
K cestování patří jídlo a pití, nejen do vlaku. Dáváte přednost tradiční české kuchyni nebo máte radši pizzu či asijskou kuchyni? Kde lze na nádraží posedět v příjemném a bezpečném prostředí, s notebookem na stolku. Jídelny, kavárny, fastfoody až po stánky s občerstvením.
Rubrika: Vlakové osobní vozy
Hodnotíme osobní vozy na české železnici. Jak vypadá interiér vozu, jak pohodlná jsou sedadla, místo na notebook. Jestli jsou vozy nízkopodlažní. Zda jsou vozy vhodné pro cestování s dětmi. Jestli je tu místo pro kočárek, kola nebo pro vozíčkáře.
Rubrika: Tipy na výlety
Fotky jsou naše, zážitky autentické. Soustředíme se na méně známé, neokoukané cesty. Všechny cesty jsme osobně prošli.
Rubrika: Svět na 1435 mm
Svět na 1435 mm: to je každodenní zpravodajství ze světa na české železnici. Novinky, tiskové zprávy, výluky, modernizace.
V neděli 14. prosince 2025 dochází k celostátní změně jízdních řádů. Přinášíme přehled novinek pro regionální i dálkovou dopravu v Jihomoravském kraji. Počet cestujících stále roste. Vinařská turistika táhne – na expresy z Ostravy budou nově navazovat regionální linky do vinařských obcí. Snazší bude rovněž nákup jízdenek z Kraje Vysočina. Brno bude mít přímé vlakové spojení do 27 destinací, včetně pěti hlavních měst. Z Jihomoravského kraje to bude dokonce do padesáti míst a do šesti hlavních měst. Zlepšení se dočká i dálková doprava: lepší vlaky a větší kapacita pojedou na linkách do Prahy, Bratislavy i Budapešti.
V neděli 14. prosince 2025 začne na železnici platit nový jízdní řád. Rozsah regionální dopravy v Karlovarském kraji se mírně zvýší - bude nasazen jeden pár vlaků na trati Karlovy Vary – Merklín. Bohužel nás čekají rozsáhlé výluky mezi stanicemi Chomutov a Kadaň-Prunéřov. Proto dojde k rozvázání přípojů mezi tratěmi 148 a 140 ze směru z Aše a opačně na rychlíky směr Karlovy Vary. Odstraní se ale dlouhé čekání ve Žluticích. Nový jízdní řád bude platit do 12. prosince 2026.
V pondělí 1. prosince 2025 proběhlo u prvního nástupiště bratislavského hlavního nádraží slavnostní představení jednotky Českých drah ComfortJet. Od nového jízdního řádu si totiž cestující na Slovensko a do Maďarska budou moci dopřát kvalitu a úroveň služeb, jakou znají z České republiky a Rakouska. Od prosincové změny JŘ začnou na vybraných spojích na trase Praha – Brno – Bratislava – Budapešť jezdit nejmodernější dálkové vlaky ComfortJet; další spoje pak obslouží jednotky RailJet.
Mikulášské vlaky pojedou o prvním a druhém adventním víkendu. Speciální vlaky v čele s různými parními i motorovými lokomotivami svezou cestující v hlavním městě, vyrazí do Posázaví, na Pardubicku, Karlovarsku, Chebsku a Olomoucku. Cestující je budou moci využít také k návštěvě ČD Muzea v Lužné u Rakovníka, Valašského jarmeku nebo strážnického skanzenu. Po Praze a do jejího okolí vyrazí také oblíbený vlak Cyklohráček, který se přemění na Čertohráček. Ve všech těchto speciálních vlacích pojedou Mikulášské družiny, které obdarují hodné děti drobnými dárky a ty zlobivé „odmění“ uhlím z lokomotivy.
Děkujeme za podporu
