Průvodce pro bezpečnou a pohodovou cestu vlakem
ComfortJet 2024
ComfortJet konstrukčně navazuje na úspěšnou řadu RailJet a InterJet, které již několik let jezdí po české železniční síti. Z pohledu cestujícího soupravy ComfortJet nabízejí vylepšení a pohodlnější cestování než je tomu s dnešními jednotkami. V soupravě je místo pro vozíčkáře, pro kočárky, pro děti i cyklisty.
Popis a hodnocení nádraží
Blatnice pod Sv. Antonínkem
Blatnice pod svatým Antonínkem: sedláci výstavbě trati nepřáli, a tak je nádraží daleko od obce. A protože je daleko, málokdo zde nastupuje, vlak staví na znamení a velká nádražní budova chátrá. Jediné nástupiště u 1. koleje, co je jako až třetí od stanice. Žádné služby.
Slavkov u Brna
Ve Slavkově u Brna mají na nádraží tři nástupiště. Všechna jsou nízká, úzká, složená z panelů co už moc rovné nejsou. Nic pro vozíčkáře. Přístup na nástupiště až po zastavení vlaku a to přecházením kolejí po přechodech. Na nádraží je čekárna, pokladna, automat na kávu a záchody.
Žabčice
V Žabčicích jsou dvě nástupiště a to na vnější straně kolejiště. Přístup podchodem, ale jen po schodech. Takže nic pro vozíčkáře. Nástupiště jsou ale vysoká pro pohodlný přístup na vlak. Chybí odjezdová tabule a značení ze které koleje kam co jezdí.
Dolenice
Na zastávce Dolenice je jediné nástupiště u jediné koleje. Najít zastávku je však obtížné. Není tu žádná směrovka, ani turistická značka. Na zastávce nejsou žádné služby. Je tu jen přístřešek a papírový jízdní řád. Zastávka je na znamení.
Jihlava
Jihlavské nádraží je nepřehledné. Pozorně sledujte odjezdovou tabuli a číslování nástupišť a kolejí. Všechna nástupiště jsou nízká. Aspoň, že staniční budova, zázemí pro cestující, prošlo modernizací. Je tu pokladna, ČD centrum, čekárna, i záchod pro vozíčkáře. Zastávky MHD před nádražím, parkoviště pro auta v parku.
Velká nad Veličkou
Velká nad Veličkou je nádraží jednokolejné trati z Veselí nad Moravou na Myjavu. Dvojice nástupišť je nízká, povrch tvoří udusaná drť, která je nahrnuta k nástupní hraně kterou tvoří betonová obruba. Příchod na nástupiště je přechody, které jsou tvořeny panely a dlaždicemi. Na vlak můžete čekat uvnitř v čekárně nebo na lavičkách na verandě.
Němčice nad Hanou
V Němčicích na nádraží jsou dvě nástupiště s novým panelovým povrchem. Jedno je vpravo, druhé vlevo od staniční budovy. Obě nástupiště jsou nízká a úzká. Papírový jízdní řád a chrchlavé hlášení staničního rozhlasu. Pro kafe a něco k jídlu musíte do vesnice.
Střelice dolní
Střelice dolní mají dvě nástupiště na vnější straně kolejiště. Nástupiště jsou vysoká a široká. Jsou tu i přístřešky s možností sednutí. Přístup je jedině po mostě nad tratí. Přitom značení odkud kam co jede je už nahoře na mostě. Zde jsou i odjezdové tabule.
Frenštát pod Radhoštěm
Jak se proměnilo nádraží ve Frenštátu pod Radhoštěm? Poprvé jsem jej navštívili v červenci 2019 a viděli špinavé, zanedbané nádraží. Nově v červenci 2022 a vidíme sice krásnou staniční budovu, ale stále nízká nástupiště.
Ostrava hlavní nádraží
Ostrava hlavní nádraží má čtyři nástupiště. Vpravo 1. a 2. směr Bohumín / Olomouc, vlevo z haly pak nástupiště 4. a 5. směr Frýdek-Místek. Přístup na všechny nástupiště je nadchodem. Na přestup počítejte aspoň se sedmi minutami.
Frýdek-Místek
Na nádraží ve Frýdku-Místku jsou dvě nástupiště. První nástupiště je u staniční budovy. Odsud jezdí motoráky směr Český Těšín). Z druhého nástupiště jezdí vlaky směr Ostrava / Frýdlant n. Ostravici. Na nádraží pokladny, ČD info centrum, obchody s drobným občerstvením a novinami, automaty na kafe a balené potraviny.
Břežany
Břežany jsou vlakovou zastávkou na znamení. Je tu jediné nástupiště u jediné koleje. Žádná čekárna, ani přístřešek. Jen lavička. Na nástupišti řada vzrostlých stromů, které dávají stín. V létě hlasitý zpěv ptáků v korunách těchto stromů může až přehlušit zvuk blížícího se vlaku.
Mapa hodnocených nádraží
Rubriky
Svět na 1435 mm
Autor projektu a kontakt
O autorovi, který pořádal rodinné výlety pro známé a známé známých s dětmi vlakem. A zjistil, že cestovat s kočárky vlakem, který není nízkopodlažní, není vůbec snadné...
Jak jsme jeli na vídeňský mořský svět
Průvodce cestováním Vlakem jednoduše má i vlastní blog. A tento je o tm, jak jsme jeli s děckama do vídeńského mořského světa co se nachází ve věži, uprostřed Vídně
Popis a hodnocení vozů
850
Historický vůz s označením M 286.0 byl později přeznačen na řadu 850. Tento vůz se již dnes v běžném provozu nevyskytuje, můžete se s ním setkat jen při zvláštních jízdách železničních veteránů.
WLAB 822
6.2019 Jak si poradím s kočárkem, nebo kolem do vlaku? Bude nízkopodlažní, bude v něm místo pro zavazadla? Jak je na tom vůz WLAB 822?
Blm 5
Blm 5 je veterán. Vozy byly vyráběny od 50.let minulého století. Setkat se s ním dnes můžete už jen na nostalgických jízdách. Ve voze není žádné místo pro kolo či kočárek. Nastupuje se přes tři strmé schody. Pozor na otevírání dveří. Při nástupu a výstupu tedy nezmatkujte, že jsou tři kliky a postupně jednu po druhé otevírejte do polohy otevřeno. Dveře nejsou za jízdy blokovány.
InterPanter 662
5.2019 Jak si poradím s kočárkem, nebo kolem do vlaku? Bude nízkopodlažní, bude v něm místo pro zavazadla? Jak je na tom vůz InterPanter 662?
Bpmmbdz 284
Bpmmbdz 284 jsou vozy 2. třídy určené na dlouhé mezinárodní rychlíkové tratě. Velmi pohodlná sedadla. Ve voze je místo pro přepravu kol, kočárků. Na druhé straně je místo pro vozíčkáře, včetně záchodu pro ně.
WRmz 88-91
5.2019 Jak si poradím s kočárkem, nebo kolem do vlaku? Bude nízkopodlažní, bude v něm místo pro zavazadla? Jak je na tom vůz WRmz 88-91?
Bdt 754
Vozy řady Bdt 754 se využívají na vlacích, kde se předpokládá značný počet cykloturistů. Na jedné straně vozu (označeno piktogramem) je velké místo pro kola a kočárky. Kola lze k sobě během jízdy upevnit bezpečnostnímu pásy. Ve voze, u vnitřních dveří, je tlačítko pro zastavení na znamení.
RegioJet Bmz 28-91 Standard
Popis a hodnocení vozu společnosti RegioJet, který je určen pro cestování s dětmi. Je tu velký oddíl pro děti: sedačky a „mini-kino“. Na zemi koberec. V druhé polovině vozu klasické sedačky. Vůz Bmz 28-91 Standard
Bdmpee 233
Vozy řady Bdmpee 233 jsou modernizované vozy určené na mezinárodní rychlíkové tratě. Na jedné straně vozu (označeno piktogramem) je velké místo pro čtyři kola a kočárky. Tady je popis a hodnocení vozu Bdmpee 233 z května 2019
