Vlakem jednoduše

Nádraží Katowice má čtyři nástupiště. Na ně vedou z haly tři souběžné podchody. Odbavovací hala je nová a přehledná. Vše je dobře značené. Pod vlakovým nádraží je nádraží autobusové odkud jezdí i přímá linka AP na letiště. Na nádraží navazuje obchodní galerie.

Zastávka na znamení Ladná má dvě nástupiště. Přístup na ně je možný jen z mostu nad tratí. Chybí tu ale označení ze kterého nástupiště vám jede vlak kterým směrem. Na obou nástupištích jsou přístřešky a žluté prodejní automaty na jízdenky IDS-JMK.

Zastávka Marefy je na znamení. Obě nástupiště jsou vysoká. Bohužel u příchodu na nástupiště chybí cedule, která by sdělila, ze kterého nástupiště jede vlak kterým směrem. Na nástupištích jsou přístřešky s lavičkou. Chybí odjezdové tabule a není tu ani hlášení staničního rozhlasu.

Na nádraží Novosedly jsou nástupiště nízká. Není tu hlášení staničního rozhlasu, ani žádné jiné služby. Vlak staví na nástupišti u 3. koleje. Je tu čekárna, lavičky, žlutý prodejní a označovací automat IDS-JMK, parkoviště a stojany na kola. Chybí tu záchod, odjezdová tabule či automat na kafe.

Bcmz 50-71 je starý lehátkový vůz, který jeho dopravce, RegioJet, nasazuje i na denní rychlíky, kde je v uspořádání pro sezení. Vůz má klimatizaci, ale okna lze otevřít. Místo sedadel tu jsou čalouněné lavice. Ty se nedají polohovat. Problematické je cestování s kufry, které není kam odložit.

Tichý vůz 2. třídy Bmpz 891 je součásti soupravy RailJet na lince z Prahy přes Brno a Videň do Grazu. Ve voze je klimatizace, wifina, 230 V zástrčky. Většina sedadel je v uspořádání po dvou, jen malá část je ve čtyřce kolem stolu. Sedadla nejsou polohovatelná.

S vozem 1.třídy Ampz 19-90 se můžeme svézt na lince R8 Brno – Bohumín. Dopravce RegioJet ji označuje jako Business třídu. Nabízí vůz lepší komfort a vyplatí se za ní připlatit?

Vůz Bmpz 20-73 nasazuje RegioJet ve třídě LowCost. Dva oddíly, klimatizace, sedačky za sebou, jen malá část kolem stolu u okna. Vůz je vhodný pro přepravu kol a kočárků. Ale je tu jen jeden záchod.

Pohoří Kralického Sněžníku a rozhledna Na Štvanici. Na běžkách ze Starého Města, od nádraží. Vlaky sem jezdí o víkendech po dvou hodinách s přípojem na rychlík v Hanušovicích. Bílá stopa vede po většinu cestu ve shodě se zelenou turistickou trasou.

V zalesněném údolí řeky Sázavy, kousek od obce Hamry nad Sázavou, po červené a žluté značce je funkční hamr jako součásti kovářské dílny v rámci expozice železářství na Vysočině. Pak je tu mamut a skladní prasklina, kterou lze prolézt.

V listopadu 2021 byla otevřena rozhledna U Lidušky nad Bílovicemi nad Svitavou. Rozhledna je kovová, horní ochoz je ve výšce 26 metrů a nahoru vede 135 schod. K rozhledně zatím nevede žádná turistická cesta. Přesto se hned stala oblíbeným výletní místem protože přístup je nenáročný, a rozhledna nabízí krásné výhledy do okolních lesů CHKO Moravský kras.

Mezi stanicemi Níhov a Říkonín vznikly dva úžasné viadukty: Malý železniční viadukt Kutiny a Velký železniční viadukt Kutiny. Paradoxně oba tyto viadukty jsou trochu ve stínu toho známějšího a fotografovanějšího viaduktu, Mostu Míru u stanice Dolní Loučky. Což je škoda.

Po mnoha letech příprav začíná na jaře 2025 modernizace prvního úseku trati z Brna do Přerova. Správa železnic vybrala zhotovitele prací mezi Nezamyslicemi a Kojetínem. Důležitá spojnice jižní a střední Moravy díky ní získá druhou kolej a vlaky zrychlí na 200 km/h. Dokončení se plánuje v závěru roku 2028

Centrální komise Ministerstva dopravy rozhodla o trase VRT v oblasti Prahy 15 a Dolních Měcholup. Vlaky z Vršovic do Běchovic pojedou převážně pod povrchem krátkými tunely a otevřenými zářezy.

Správa železnic zahájila v březnu 2025 modernizaci České Třebové. Kompletní rekonstrukce se dočkají všechna nástupiště. Nově budou vysoká a přístup bude bezbariérový. Stávající podchod bude prodloužen na druhou stranu. Na jihu vznikne místo stávajícího podchodu nová lávka. Modernizace bude probíhat za provozu. Nejobtížnější bude rok 2028.

Jídelní vozy na české železnici > hodnocení služeb, prostředí, ale hlavně jídla a pití, které je nabízeno v jídelních vozech co jezdí po České republice. Chceme hodnotit kvalitu snídaní, nabídku hlavních jídel, zákusků, kávy, čajů ale i piva či vína.  Nabídka je pestrá. Ale ty ceny!