Vlakem jednoduše2024-03-12T23:31:29+01:00

Průvodce pro bezpečnou a pohodovou cestu vlakem

Krnov

Nádraží v Krnově má tři z pěti nástupišť vysoká pro pohodlný a bezbariérový nástup do vlaků.  Nástupiště jsou však užší a přístup je jen z jejich čela, po přechodu kolejí. Odjezdová tabule je pod verandou. Na nádraží v Krnově jsou pokladny, čekárna, občerstvení a hlášení staničního rozhlasu.

9. 7. 2024|

Popis a hodnocení nádraží

  • Vlaková zastávka Cetkovice

Cetkovice

Cetkovice jsou vlakovou zastávkou na znamení. U nástupiště je přístřešek s lavicí. Na stěnách má vylepený papírový jízdní řád. Jinak tu nejsou žádné služby, ani hlášení staničního rozhlasu. Chybí i označovač jízdenek IDS-JMK. Kousek od zastávky Cetkovice staví i autobus.

  • Nádraží Praha-Holešovice

Praha-Holešovice

Praha-Holešovice je nádraží s přestupem na metro linky "C" pod jednou střechou. Přístup na nádraží i na všechna nástupiště je vhodný i pro vozíčkáře. Z hlavního podchodu vedou nahoru schody a nájezdová rampa. Z pravého, bočního, podchodu jezdí výtahy.  Jsou tu odjezdové tabule.

  • Nádraží Bohdíkov

Bohdíkov

V Bohdíkově na nádraží je při příchodu všem na očích odjezdová tabule. Nástupiště jsou jasně označená. Cestující hned vidí, kde má čekat na vlak. Je tu i hlášení staničního rozhlasu. Obě nástupiště jsou vysoká pro pohodlný nástup do vlaku. Na nádraží nejsou žádné služby.

  • Vlaková stanice Praha-Kolovraty

Praha-Kolovraty

Na vlakové zastávce Praha-Kolovraty jsou obě nástupiště vysoká pro pohodlný nástup do vlaků. Nástupiště jsou široká, přehledná, je na nich plechový přístřešek a kovová sedátka. U příchodu jsou cedule ze kterého nástupiště jedou vlaky kterým směrem. Chybí odjezdové tabule a hlášení staničního rozhlasu.

  • Nádraží Nedvědice u hradu Pernštejn

Nedvědice

Nádraží Nedvědice je známé především jako východiště turistických tras na blízký pohádkový hrad Pernštejn. Na nádraží je dvojice nízkých nástupišť. Příchod na vlak je přecházením přes koleje. Na nádraží je čekárna, pokladna a odjezdová tabule.

  • Nádraží Říčany u Prahy

Říčany

Říčany nádraží mají dvě ostrovní nástupiště přístupná podchodem. Obě jsou bezbariérová, široká, po většinu délky zastřešená. Na nástupištích jsou odjezdové tabule. Prodej jízdenek je v podchodě, který je průchozí. Orientace na nádraží v Říčanech je díky odjezdovým tabulím v pohodě.

  • Nádraží Božice u Znojma

Božice u Znojma

Božice u Znojma jsou nádražím na jednokolejné trati ze Znojma do Břeclavi. Ve stanici je dvojice nízkých nástupišť, ale vlaky obvykle staví jen u nástupiště blíže staniční budovy. Na nádraží v Božicích je útulná a čistá čekárna, ale nejsou tu žádné žádné služby. Jen záchod - klíč u výpravčího. Nejsou tu odjezdové tabule.

  • Nádraží Praha-Hostivař

Praha-Hostivař

Nádraží Praha-Hostivař má dvě ostrovní nástupiště. Na nástupiště vedou z podchodu schody nebo dlouhý nájezdový chodník. Nástupiště jsou bezbariérová. V rozhodující části jsou nástupiště pod střechou. Podchod je průchozí, na jeho začátku i u výstupů nahoru jsou odjezdové tabule.

  • Kudy na nádraží ve Studénce

Studénka

Nádraží ve Studénce má čtyři nástupiště. Nástupiště 1. až 3. jsou vysoká, přístupná podchodem a bezbariérová. Nástupiště 4. tzv. Štramberské je na druhé straně, před staniční budovou. Nástupiště je nízké. Na všech nástupištích jsou odjezdové tabule.

  • Nádraží Březová nad Svitavou

Březová nad Svitavou

Březová nad Svitavou má tři nástupiště. To u 1. koleje je vlevo od staniční budovy. Na nástupiště u 2. a 3. koleje musíte přecházet koleje. Nástupiště jsou nízká. Přístup je možný až po příjezdu a zastavení vlaku. Na nádraží je čekárna, pokladna, odjezdové tabule a hlášení staničního rozhlasu.  

  • Nádraží Mutěnice

Mutěnice

Mutěnické nádraží není moc využívané. Nástupiště jsou nízká, bez označení. Není tu ani odjezdová tabule. Na nádraží nejsou žádné služby, ani označovač jízdenek IDS-JMK. Na verandě pod střechou jsou lavičky a pokud je chladno, využijte vnitřní čekárnu. Uklizeno, čisto.

  • Nádraží Čachnov

Čachnov

Čachnov - to je dvojice nástupišť. Nástupiště u 2. koleje je vlevo (obvykle směr Svitavy) a nástupiště u 3. koleje vpravo (obvykle směr do Zďárce u Skutče). Na nádraží je veranda s dvojici laviček a vnitřní čekárna. Jinak tu nejsou žádné služby. 

Mapa hodnocených nádraží

Rubriky

Svět na 1435 mm

  • Seznam půjčoven kol ČD Bike

Seznam cyklopůjčoven ČD Bike 2023

Seznam nádraží, kde si v roce 2023 můžete půjčit kolo. České dráhy v cyklopůjčovnách ČD Bike nabízejí kola, někde i elektrokola, koloběžky a dokonce i dětské vozíky za kolo. Část půjčoven kol je jen na objednávku. Nabídka, ceníky, zálohy ČD Bike.

  • Cyklohráček 2023 na pražském hlavním nádraží

Cyklohráček kolem Prahy 2023

V desáté sezóně vyjíždí Cyklohráček, který je určen pro děti a cyklisty. Letos budou jízdy do okolí Prahy ještě pohodlnější. Jednotlivé vozy soupravy totiž prošly během zimní přestávky generální opravou. Zvláštností letošní turistické sezóny je, že vlak bude kvůli výlukám část sezóny jezdit po odklonové trase z Prahy přes Kralupy nad Vltavou, Straškov a Zlonice kolem hory Říp.

  • České dráhy: Květákové curry s rýži basmati

Máte rádi kari nebo curry

Je libo kari nebo curry? Recenze kari jídel na palubách vlaků RegioJet a České dráhy. Kuřecí na červeném kari s rýží a Květákové curry s rýži basmati. Různá kuchyně, rozdílná receptura, různá cena.

  • Budování protipovodňových opatření na řece Svratce. Květen 2022.

Havarijní stav mostu v Brně

Havarijní stav železničního viaduktu přes řeku Svratku v Brně výrazně omezil vlaky na brněnské hlavní nádraží. Jsou výluky. Příčinou náhlé zhoršení stavu starého kamenného mostu je nejspíše výstavba protipovodňových opatření. Opraveno má být do konce roku 2023.

  • RegioPanter řady 650 v Olomouckém kraji

Nové RegioPantery v Olomouckém kraji

První dvě nově soupravy RegioPanter začaly jezdit na elektrifikované a modernizované trati z Olomouce přes Uničov do Šumperka. Do konce roku České dráhy převezmou celkem čtyři dvou-vozové jednotky, v lednu je doplní pátá. V průběhu příštího roku a na začátku roku 2024 v regionu začne jezdit celkem 27 tří-vozových RegioPanterů řady 640. Začala tak výměna starých vlaků za nové, které obslouží páteřní elektrifikované tratě Olomouckého kraje.

  • Adamov - slavnostní obnovení provozu na modernizované trati z Brna do Blanska

Modernizace trati Brno – Adamov – Blansko

Zmodernizovaný úsek trati z Brna přes Adamov do Blanska se otevírá. V rámci přestavby téměř 20 kilometrů trati došlo k rekonstrukci mezistaničních úseků, stanic a zastávek, a také velkého počtu tunelů a mostů. Zmodernizovaný úsek podél řeky Svitavy začnou nejprve obsluhovat osobní vlaky a rychlíky, expresní spoje se na něj vrátí v polovině příštího roku.

Popis a hodnocení vozů

  • Popis soupravy vozů 846 LE

LEO 846

Nízkopodlažní jednotka 846 se skládá ze dvou vozů. Většina sedadel je v nízkopodlažní části. Dvoukřídlé široké dveře usnadňují rychlý nástup i s kolem, kočárkem. Ovládaní dveří na zelené tlačítko.

  • RegioJet Standard kupéčko

RegioJet Bmz 21-90 Standard K

S vozy RegioJet (RJ) Standard se můžete potkat například na lince Vídeň – Brno Praha. Ve voze Standard jsou oddíly (kupé) pro 6 osob. Sedí se na pohodlných a polohovatelných sedačkách. Polohovatelné jsou i opěrky hlavy. Nad hlavou je dvojice polic. Na té nižší a menší jsou čtenářská světýlka. Na zemi je koberec. Do oddílu vedou zasouvací dveře. Okna se nedají otevřít. Je to klimatizace, kterou můžete regulovat. Výstup z klimatizace je u okna. U okna je dvojice zástrček na 230 V a vysouvací stolky.

  • Dveře vozu 842

842

842 je vůz 2.třídy určený na regionální ne-elektrifikované tratě. Vůz má služební oddíl, kam lze odložit kočárek či kolo. Do vozu se nastupuje přes jedno a dvoukřídlé předsuvné dveře. Klimatizace tu není.

  • Popis vozu 843

843

Vůz 2.třídy 843 je určen na regionální tratě. Do vozu se nastupuje přes jedno a dvoukřídlé předsuvné dveře. Klimatizace tu není, okna lze otevírat. Protože není nízkopodlažní, je tu pro vozíčkáře zvedací plošina.

  • Business oddíl RegioJet Ampz 18-95

RegioJet Ampz 18-95

Vůz 18-95 společnosti RegioJet se skládá ze dvou tříd: Relax a Business. V otevřeném oddíle Relax je sedadla po dvou a dvou kolem stolu, nebo po jednom naproti sobě. Oddíl Business nabízí oddíly (kupéčka) po čtyřech sedadlech.

  • Arriva 628

Arriva 628

Vůz Arriva 628 je součásti soupravy Arriva 628 – 928 určené pro regionální tratě s častým počtem zastávek. Proto široké dveře umožňující rychlý výstup a nástup. Uvnitř soupravy ji další dveře nejsou a to ani na přechodu z jednoho vozu do druhého. Záchod je jen ve voze 628 a to u přechodu mezi vozy.

  • Vůz RegioJet Amz 19-90

RegioJet Amz 19-90

Hned první den nového jízdního řádu, na podzimu 2019, jsme s kamarádkou otestovaly vůz 1. třídy Amz 19-90 na lince Brno-Královo Pole – Bohumín. Vlaky na této lince označované jako R8 nově provozuje RegioJet a byly jsme proto zvědavé, jak se zde cestuje 1.třídou, kterou označují v rezervačním systému jako Business.

  • Bai 4-3129

Bai 4-3129

Vozy Bai 4-3129 se v běžném provozu již nevyskytují. Setkat se s nimi můžete jen při zvláštních nostalgických jízdách.

  • Vůz Bmz 29-90

RegioJet Bmz 29-90 V

Bmz 29-90 je vůz STANDARD na lince R8 z Brna do Ostravy. Ve voze jsou oddíly pro 6 osob. Je tu bistro a na opačném konci vozu oddíl pro vozíčkáře, kteří tu mají i samostatný záchod. Tady je popis a hodnocení vozu Bmz 29-90 (B212) určeného i pro vozíčkáře.

Nádražky / Nádražní restaurace

Vlakem na výlety

Děkujeme za podporu

Logo Evropské Unie
Logo
Přejít nahoru