Průvodce pro bezpečnou a pohodovou cestu vlakem
Praha-Podbaba
Vlaková zastávka Praha-Podbaba má dvě nástupiště. Obě nástupiště jsou vysoká. Nástupiště jsou po většinu délky zastřešená, jsou tu odjezdové tabule, značení a hlášení staničního rozhlasu. Přechod mezi nástupišti je možný jen podchodem. Nahoru po schodech nebo po nájezdovém chodníku.
Popis a hodnocení nádraží
Svitávka
Na železniční zastávce ve Svitávce jsou dvě nástupiště. Obě jsou vysoké pro pohodlný a bezbariérový přístup do nízkopodlažních vlaků. Mezi nástupišti podchod spojený se silnicí. Na zastávce žádné služby. Na nástupišti směr Brno přístřešek.
Blatnice pod Sv. Antonínkem
Blatnice pod svatým Antonínkem: sedláci výstavbě trati nepřáli, a tak je nádraží daleko od obce. A protože je daleko, málokdo zde nastupuje, vlak staví na znamení a velká nádražní budova chátrá. Jediné nástupiště u 1. koleje, co je jako až třetí od stanice. Žádné služby.
Slavkov u Brna
Ve Slavkově u Brna mají na nádraží tři nástupiště. Všechna jsou nízká, úzká, složená z panelů co už moc rovné nejsou. Nic pro vozíčkáře. Přístup na nástupiště až po zastavení vlaku a to přecházením kolejí po přechodech. Na nádraží je čekárna, pokladna, automat na kávu a záchody.
Žabčice
V Žabčicích jsou dvě nástupiště a to na vnější straně kolejiště. Přístup podchodem, ale jen po schodech. Takže nic pro vozíčkáře. Nástupiště jsou ale vysoká pro pohodlný přístup na vlak. Chybí odjezdová tabule a značení ze které koleje kam co jezdí.
Dolenice
Na zastávce Dolenice je jediné nástupiště u jediné koleje. Najít zastávku je však obtížné. Není tu žádná směrovka, ani turistická značka. Na zastávce nejsou žádné služby. Je tu jen přístřešek a papírový jízdní řád. Zastávka je na znamení.
Jihlava
Jihlavské nádraží je nepřehledné. Pozorně sledujte odjezdovou tabuli a číslování nástupišť a kolejí. Všechna nástupiště jsou nízká. Aspoň, že staniční budova, zázemí pro cestující, prošlo modernizací. Je tu pokladna, ČD centrum, čekárna, i záchod pro vozíčkáře. Zastávky MHD před nádražím, parkoviště pro auta v parku.
Velká nad Veličkou
Velká nad Veličkou je nádraží jednokolejné trati z Veselí nad Moravou na Myjavu. Dvojice nástupišť je nízká, povrch tvoří udusaná drť, která je nahrnuta k nástupní hraně kterou tvoří betonová obruba. Příchod na nástupiště je přechody, které jsou tvořeny panely a dlaždicemi. Na vlak můžete čekat uvnitř v čekárně nebo na lavičkách na verandě.
Němčice nad Hanou
V Němčicích na nádraží jsou dvě nástupiště s novým panelovým povrchem. Jedno je vpravo, druhé vlevo od staniční budovy. Obě nástupiště jsou nízká a úzká. Papírový jízdní řád a chrchlavé hlášení staničního rozhlasu. Pro kafe a něco k jídlu musíte do vesnice.
Střelice dolní
Střelice dolní mají dvě nástupiště na vnější straně kolejiště. Nástupiště jsou vysoká a široká. Jsou tu i přístřešky s možností sednutí. Přístup je jedině po mostě nad tratí. Přitom značení odkud kam co jede je už nahoře na mostě. Zde jsou i odjezdové tabule.
Frenštát pod Radhoštěm
Jak se proměnilo nádraží ve Frenštátu pod Radhoštěm? Poprvé jsem jej navštívili v červenci 2019 a viděli špinavé, zanedbané nádraží. Nově v červenci 2022 a vidíme sice krásnou staniční budovu, ale stále nízká nástupiště.
Ostrava hlavní nádraží
Ostrava hlavní nádraží má čtyři nástupiště. Vpravo 1. a 2. směr Bohumín / Olomouc, vlevo z haly pak nástupiště 4. a 5. směr Frýdek-Místek. Přístup na všechny nástupiště je nadchodem. Na přestup počítejte aspoň se sedmi minutami.
Frýdek-Místek
Na nádraží ve Frýdku-Místku jsou dvě nástupiště. První nástupiště je u staniční budovy. Odsud jezdí motoráky směr Český Těšín). Z druhého nástupiště jezdí vlaky směr Ostrava / Frýdlant n. Ostravici. Na nádraží pokladny, ČD info centrum, obchody s drobným občerstvením a novinami, automaty na kafe a balené potraviny.
Mapa hodnocených nádraží
Rubriky