Nejčtenější články

Božice u Znojma jsou nádražím na jednokolejné trati ze Znojma do Břeclavi. Ve stanici je dvojice nízkých nástupišť, ale vlaky obvykle staví jen u nástupiště blíže staniční budovy. Na nádraží v Božicích je útulná a čistá čekárna, ale nejsou tu žádné žádné služby. Jen záchod - klíč u výpravčího. Nejsou tu odjezdové tabule.

Zastávka Praha-Velká Chuchle má dvě nástupiště na vnější straně kolejiště. Přístup je bezbariérový, na nástupiště u koleje 2 podchodem. Jsou tu odjezdové tabule a na nástupištích jsou přístřešky. Nejsou tu žádné služby. U nádraží je zastávka autobus a stojany na kola.

České dráhy výrazně posílí dopravu na 56. ročník Pochodu Praha – Prčice, který se koná v sobotu 20. května 2023. Vzhledem k očekávanému velkému zájmu o přepravu do míst startů dopravce vypraví na trati z Prahy přes Benešov u Prahy a Olbramovice do Tábora a Sedlčan posilové vlaky a zvětší kapacitu ostatních pravidelných spojů.

Praha-Smíchov, severní nástupiště, kde staví vlaky u dvou nástupišť. Žádné označení nástupišť či směru jízdy. Nástupiště nízká a úzká. Přístup na severní nástupiště je jen po lávce nad Smíchovským nádražím. Samé schody, žádný výtah.

Zastávka Moravský Písek má dvojici vysokých a širokých nástupišť. Ty jsou na vnější straně kolejiště. Přechod na opačné nástupiště jedině po železničním přejezdu. Kvůli množství vlaků co tu jezdí, bývají závory dlouho stažené. Není tu žádná odjezdová tabule, ani hlášení staničního rozhlasu.

U vesnice Bořetice, nad vinnými sklepy, je dřevěná rozhledna na kopci Kraví hora. Od vlaku 2,5 km pohodovou cestou. Ochoz je ve výšce 12 metrů s výhledem až na Pálavu.

Nádraží má být jedním z nejživějších míst ve městě. Památkově chráněná budova plzeňského hlavního nádraží se po náročné rekonstrukci dnes, v pátek 5.ledna, otevírá pro veřejnost. Spolu s tím startuje první KFC na nádraží. Veškeré práce mají být dokončeny na jaře.

Vlaková zastávka Praha-Podbaba má dvě nástupiště. Obě nástupiště jsou vysoká. Nástupiště jsou po většinu délky zastřešená, jsou tu odjezdové tabule, značení a hlášení staničního rozhlasu. Přechod mezi nástupišti je možný jen podchodem. Nahoru po schodech nebo po nájezdovém chodníku.

Modernizace rožnovského nádraží začala v srpnu 2022 a to kolejištěm a nástupišti. Tuto středu se po rekonstrukci otevřela i nádražní budova. Byla to velká sláva, přijeli hosté z Prahy, z místní radnice, zhotovitelé a mnoho místních občanů.

Úsek Kojetín - Přerov je součásti modernizace trati z Brno do Přerov. Cílem je zrychlení a zdvoukolejnění stávající trati v délce 17 km na rychlost až 200 km/h. V rámci prací budou kompletně rekonstruovány stanice Kojetín a Chropyně a zastávka Věžky.

Soupravy ComfortJet už pár měsíců jezdí po českých kolejích. Zatím ale ve zkrácené verzi a v kombinaci se staršími vozy klasické stavby. V pondělí 14. dubna 2025 byly do zkušebního provozu s cestujícími nasazeny první dvě kompletní devíti-vozové jednotky ComfortJet a to lince z Prahy do Bohumína.

V Bohdíkově na nádraží je při příchodu všem na očích odjezdová tabule. Nástupiště jsou jasně označená. Cestující hned vidí, kde má čekat na vlak. Je tu i hlášení staničního rozhlasu. Obě nástupiště jsou vysoká pro pohodlný nástup do vlaku. Na nádraží nejsou žádné služby.

Teplá nádraží má dvě nástupiště. Obě nástupiště jsou nízká, složená z panelů. Není tu žádná odjezdová tabule, ani hlášení staničního rozhlasu.  Na nádraží nejsou žádné služby, všechno je zavřené. Na verandě pod střechou jsou lavičky.

Vůz WRmnouz 61 51 je restaurační vůz provozovaný na mezinárodních rychlících z Polska. My jsme v něm jeli, jedli a pili při cestě do Vídně. Příjemný interiér, klimatizace, velká okna, rychlá obsluha, široká nabídka jídla.

Nádraží Jihlava město je zcela nové. Jsou zde čtyři nástupiště. První se nachází hned u staniční budovy, na nástupiště u 2. až 4. koleje se dostanete podchodem. Nádraží je bezbariérové a na nástupiště vedou schody i výtahy. Nástupiště jsou vysoká a po většinu své délky zastřešená. Orientační systém je přehledný. Nechybějí odjezdové tabule ani hlášení staničního rozhlasu. V odbavovací hale se nacházejí obchodní jednotky, čekárna, pokladna ČD i záchody.

Zastávka Hoštice-Heroltice je na znamení. Vlaky staví u jediného nástupiště. Na zastávce není odjezdová tabule, ani hlášení staničního rozhlasu. Dávejte si ale pozor na rychlíky, které kolem nástupiště prosviští. Před deštěm vás ochrání přístřešek.

Knínice u Boskovic je zastávka na znamení. Leží na trati ze Skalice nad Svitavou – Boskovice - Velké Opatovice. Na zastávce v Knínicích je nízké nástupiště, dřevěný přístřešek a žlutý označovač jízdenek.  Není tu odjezdová tabule, ani hlášení staničního rozhlasu. 

Zastávka Praha-Stodůlky má dvě nástupiště. Již při příchodu jsou orientační tabule, aby bylo jasné ze kterého nástupiště jede vlak kterým směrem. Přechod mezi nástupišti je podchodem. Na zastávce ve Stodůlkách jsou rovná a přehledná nástupiště s přístřešky a lavičkou.

Stanice Praha-Horní Měcholupy má dvě nástupiště. Obě nástupiště jsou vysoká pro pohodlný nástup do nízkopodlažních vlaků. Na nástupištích jsou plechové přístřešky. Na nádraží ale nejsou žádné služby. Není tu hlášení staničního rozhlasu ani odjezdové tabule. 

České dráhy připravili na prázdniny několik akcí. Výletníci mají k dispozici Jízdenku na léto, připraveny jsou jízdy nostalgických vlaků s historickými vozidly, v provozu jsou sezónní vlaky do polských letovisek u Baltského moře a o víkendech cyklovlaky.

Praha-Kbely jsou na znamení. Tak nezapomeňte v čase plánovaného příjezdu vlaku vyjít z pod přístřešku. Na zastávce není odjezdová tabule, ani hlášení staničního rozhlasu. Na zastávce, ani poblíž nejsou žádné služby.

Nádraží Praha-Radotín má všechna nástupiště vysoká a bezbariérově přístupná. Nástupiště jsou zastřešená, jsou tu odjezdové tabule. Na nástupiště vede dvojice podchodů. První podchod vede na začátky nástupišť. Druhý podchod vede středem nádraží a je rovněž průchozí.

Nádraží v Čejči má nízká nástupiště s nezpevněným povrchem. Bez označení. Žádné služby, žádná odjezdová tabule či hlášení staničního rozhlasu. Cestující mohou využít vnitřní čekárny a laviček na verandě.

Zastávka Rohatec kolonie je na znamení. Je tu jediné nástupiště. To je bez označení, bez odjezdové tabule. U nástupiště je betonový přístřešek. Nejsou tu žádné služby, není tu ani lavička, ani označovač jízdenek.

V pátek 23. června 2023 proběhla v sále SPŠ Tábor odborná konference: Budoucnost regionální železnice: Lehká kolejová vozidla. Na takové akci jsme nemohli chybět ani my, z redakce Vlakem Jednoduše.cz.

V Rousínově zastavuje jen jeden vlak ve všední den. Obě nástupiště jsou nízká, bez označení. Není tu odjezdová tabule. Nejsou tu žádné služby. Čekárna je otevřena jen půl hodiny denně.

Praha-Modřany je zastávka na trati z Prahy do Čerčan (-Dobříše). Zastávka má široké ostrovní nástupiště, okolo dvě koleje. Přístup je jedině podchodem. Na nástupišti je odjezdová tabule, lavičky a zastřešení. Žádné služby. Nevhodné pro vozíčkáře.

Od jara 2025 funguje na nádraží v Ústí nad Orlicí nádražní bufet 104023 Cafe. Otevřeno má každý den mimo pondělí. Nabízí čepované pivo, limonády a kávu. Většina cestujících však tráví na zdejším nádraží jen krátkou chvíli. Uvidíme, zda bufet vydrží.

Zastávka Hrušky má pořádná široká a vysoká nástupiště. Přístup je možný jen podjezdem pod tratí.  Nahoru, na nástupiště, ale vedou jen schody. Pro lepší orientaci jsou dole, u podjezdu, směrovky ze kterého nástupiště odjíždějí vlaky kterým směrem. Na začátku nástupišť jsou přístřešky.

V Nevojicích jsou dvě vysoká, bezbariérově přístupná, nástupiště. Chybí tu ale odjezdové tabule. Proto na přístupu na nástupiště jsou modro-bílé tabule, aby bylo zřejmé ze kterého nástupiště jezdí vlaky kterým směrem. Na zastávce nejsou žádné služby, jen přístřešky a označovač jízdenek IDS-JMK.

Dvě nové dvou-vozové jednotky RegioPanter už od začátku května jezdí na Vysočině. Ale až teď, v pátek 9. června, došlo k oficiálnímu předány do provozu na tratích Kraje Vysočina. Další čtyři RegioPantery zamíří do regionu během letních měsíců.

Stavební boom na české železnici pokračuje i v roce 2024. Kromě přestavby Masarykova a smíchovského nádraží v Praze začne i celková modernizace v brněnském Králově Poli. Stavět se ale začne také na řadě dalších míst napříč republikou.

Souprava RegioPanter 690 - 691 se skládá ze dvou vozů. Je v nich 8 míst 1. třídy a 132 sedadel 2 třídy. Jsou zde místa pro vozíčkáře, cyklisty i rodiče s kočárkem. Při nastupování sledujte piktogramy na dveřích vozu. Vnější dveře jsou široké dvoukřídlé.

Restaurace Mlýn je pět minut chůze od vlakové zastávky v Bořeticích. Protože zde, na nádraží, nejsou žádné služby, ani automat na kafe, může přijít vhod se před cestou najíst a napít v restauraci Mlýn. Ten je u železničního přejezdu, kudy vede turistická trasa na oblíbenou jihomoravskou rozhlednu Kraví hora.

Vlevo od staniční budovy je první nástupiště u koleje 1 a 6 směr Milovice. Další nástupiště u prvního nástupiště jsou podél staré staniční budovy. Jsou to koleje 2 a 3. Nástupiště jsou nízká a úzká. Druhé nástupiště je přístupné jen podchodem.

Nádraží Praha-Vysočany má všechna nástupiště pohodlně a bezbariérově dostupná. Z podchodu vedou nahoru schody, pojízdné schody a výtahy. V podchodech i na perónech jsou odjezdové tabule. U vstupu na nádraží je záchod, včetně toho s přebalovákem. Na opačné straně je čekárna s pokladnou.

U železniční zastávky Praha-Hlubočepy, poblíž výletní trasy do Prokopského údolí je Besední restaurace U Ritschelů. Tak blízko zastávky, že ji zařazujeme do nádražek. Z webových stránek se dozvídáme, že je to restaurace s  tradicí.

Do prosince 2026 budou mít v Kolíně na nádraží dva podchody. Stávající zbavený pojízdných plošin a nový se schodištěm a výtahy. Ten bude protažený až za nádraží. Zde vznikne parkoviště a nové byty. A také lávka přes Labe.

České dráhy přidávají další vlak z Prahy do Wroclawi. Častěji bude noční spojení do Berlína a Hamburku. Ostatní nabídka vnitrostátních a mezistátních vlaků ČD zůstává v Jízdním řádu 2027 stabilní. Dopravce nabídne i v roce 2027 přímé spojení z Česka do sedmi států a do zhruba stovky zahraničních destinací. V jízdním řádu 2027 vypraví ČD denně v průměru 6 463 vlaků. Denně objedou 10x Zemi po rovníku. Nový jízdní řád začne platit 13. prosince 2026.

Dvoupodlažní vůz ABfbdmteeo 396 má sedadla 1. třídy a 2. třídy. V nízkopodlažní části jsou místo pro kola, pro kočárky, i pro vozíčkáře. Většina sedadel 2. třídy a všechny 1. třídy jsou po schodech nahoru. Záchod je uzpůsoben pro vozíčkáře a má i přebalovák na mamina.

Atmosféra probouzející se krajiny a jara je patrná nejen v krajině, ale také přímo na talíři v restauračním voze. ZSSK a její partner WAGON SLOVAKIA KOŠICE (WGS) pro vás připravili nové jarní menu.

Souprava 654-954 je určena pro regionální dopravu. Nabízí pohodlná sedadla 2. třídy. V nízkopodlažní části jsou místo pro kola, pro kočárky, i pro vozíčkáře. Dveře jsou dvoukřídlé zasouvací. Otevírají se na zelené tlačítko. Uvnitř je klimatizace, rolety na oknech, wifi, zástrčky na 230 V.

Vlaková zastávka Praha-Cibulka je na znamení. Je tu jediné nástupiště u jediné koleje. Není tu hlášení staničního rozhlasu, ani odjezdová tabule. Jen v dřevěném přístřešku je papírový jízdní řád. A protože je zastávka na znamení, buďte připraveni, ať vlak nepromeškáte.

RegioPantery budou nově jezdit na trati z Havlíčkova Brodu přes Světlou nad Sázavou, Golčův Jeníkov, Čáslav a Kutnou Horu do Kolína. Správa železnic totiž posunula neutrální pole (úsek bez napájení elektřinou) trakčního vedení v zastávce Sázavka. Dosud totiž bylo v místě, ve kterém by nebyl možný rozjezd jednotky kvůli umístění sběrače proudu uprostřed soupravy.

Zastávka Pravice je na znamení. U nízkého nástupiště je plechový přístřešek s lavičkou. Nejsou tu žádné služby, ani označovač jízdenek IDS-JMK. Večer je nástupiště osvětlené. Do vesnice Pravice je to ze zastávky asi patnáct minut chůze.

Plzeňské hlavní nádraží prošlo modernizací spolu s citlivou obnovou historického dědictví. Rekonstrukce byla dokončena na jaře 2024 a jedním z nových podniků, které se tu objevily je Zastávka by Pivstro. Je to nádražní restaurace a najdete ji na nástupišti u 5. koleje, v sektoru C.

České dráhy připravily pro nový jízdní řád 2026 nová přímá spojení, modernější vlaky na vnitrostátních i mezinárodních linkách a zajímavé slevy pro cestující. Nový jízdní řád začne platit už za měsíc – v neděli 14. prosince. Vlaky Českých drah nově zamíří až na jih Rakouska i na sever do Kodaně. Na české tratě vyjede více moderních souprav, rozšíří se nabídka bezbariérových spojů a cestování bude ještě lákavější díky nové skupinové slevě ČD DNY.

Nádraží Jihlava město je v hrozném stavu, mimo dosah městské veřejné dopravy a daleko od autobusového nádraží. Budova půjde k zemi a během pár let tu vznikne nový moderní přestupní uzel. Vyroste nové nádraží, nové nástupiště, změní se kolejiště a vybuduje se podchod. Přivede se MHD a regionální autobusy.

Cyklověže Biketower jsou na 18 místech České republiky. Ve věži lze uschovat městská, turistická či sportovní kola, i elektrokola. Cyklověže Biketower se často nacházejí blízko nádraží. Cyklisté tak po uschování kola mohou pokračovat v cestě vlakem.

Pozvánka: u příležitosti 120. výročí zahájení provozu na historické trati Tábor—Bechyně se v pátek 23. června koná v Táboře tematická konference Budoucnost regionální železnice: Lehká kolejová vozidla.